【简单飞机事物设定】BTU-40“共和”MK.IV重型坦克
历史背景↓
“共和”MK.III被认为存在较大的固有缺陷，包括机动性较差、结构不紧凑等，针对此缺陷，北方机械厂在“共和”MK.III开始服役的同年即开始研制新型重型坦克。
这一项目于1938年夏季开始实施，而本型号于1940年5月13日起开始服役，随即军方将其命名为BTU-40重型坦克，由于其在总体上继承了“共和”式系列坦克前代产品的设计思路，因此该车也被称为“共和”MK.IV。该型坦克在测试和使用过程中被认为总体解决了BTU-38重型坦克底盘身上存在的缺陷，但早已无法达到同期最顶尖的作战效能，因此“共和”MK.IV底盘总产量并不大。
BTU-40重型坦克的生产从1940年持续到1942年，总产量仅为113辆，地位十分边缘化，因此影响力较为有限，最终于1947年退出一线部队，后以预备役装备的身份继续存在，最终于1955年正式退役并除名。
各年产量：1940年21辆，1941年59辆，1942年33辆。
尺寸与重量↓
全长：7 362.4毫米
车体长：7 060.0毫米
车体基长：6 491.9毫米
总宽：3 205.0毫米
车体基宽：1 700.0毫米
履带宽：650.0毫米
离地间隙：417.5毫米
车体基高：1 315.7毫米
车体高：1 733.2毫米
火线高：2 307.8毫米
炮塔顶部高：2 662.8毫米
主体部分高：2 958.0毫米
整体总高：3 025.2毫米
炮塔基长：2 410.0毫米
炮塔总长：3 184.6毫米
炮塔基宽：2 126.6毫米
炮塔总宽：2 226.7毫米
炮塔基高：857.0毫米
炮塔座圈直径：2 000.0毫米
战斗全重：约42吨
乘员：4人（车长、驾驶员、炮手、装填手）
机动性↓
发动机：1台人民机械动力厂VBH450/35型V8柴油发动机
发动机排气量：45.0升
最大功率：335.6千瓦（450马力）
单位功率：约11马力/吨
最大扭矩：1685牛米
单位扭矩：约40牛米/吨
最大转速：2000转/分钟
怠速转速：500转/分钟
驱动模式：后置后驱
档位分布：6前2后（-3/-8/3/8/15/21/28/36千米/小时）
最大前进速度：36千米/小时
最大后退速度：8千米/小时
额定越野速度：20千米/小时
理论极速刹车距离：约10米
过垂直墙高：约0.8米
越壕宽：约2.6米
额定爬坡度：42度
燃油量：449升
最大油耗：135升/小时
公路行程：210千米
越野行程：95千米
装甲防护↓
车体前部：90毫米0度——35毫米90度——50毫米60度——90毫米30度（由上至下）
车体两侧：65毫米0度
车体后部：40毫米75度——55毫米0度——30毫米80度（由上至下）
车体底部：12毫米
车体顶部：15毫米
车体舱门：15毫米
挡泥板：15毫米
侧裙甲：15毫米0度
车体内隔段：5毫米
车体顶部座圈区域：90毫米
驾驶员观察孔：60毫米0度+70毫米0度【防弹玻璃】
车体装甲制造工艺：轧制均质钢装甲
车体装甲连接工艺：焊接
炮塔前部：120毫米0度
炮塔两侧：90毫米14度——90毫米0度——90毫米11度——90毫米0度（由前至后）
炮塔后部：75毫米0度——40毫米90度——75毫米0度（由上至下）
炮塔顶部：40毫米11.1度——20毫米0度——40毫米6.5度——20毫米0度（由前至后）
炮塔底部：20毫米
炮塔舱门：20毫米
炮盾装甲：110毫米
炮塔座圈：70毫米
炮塔侧观察孔：40毫米0度+60毫米0度【防弹玻璃】
车长观察塔：75毫米（四周），20毫米（顶部），50毫米【防弹玻璃】（观察孔）
炮塔装甲制造工艺：轧制均质钢装甲
炮塔装甲连接工艺：焊接
火力配置↓
主武器：1门1936-228型坦克炮，口径：76毫米，身管长度：42倍径，弹药基数：66发（炮塔内36发），理论射速：6.5秒/发(9.2发/分钟），弹药：APBC/APHEBC/HEBC，弹丸重量：6.60/6.60/6.60千克，初速：每秒690/690/690米，装药类型：-/TNT/TNT，装药量：-/45/682克，10米垂直穿深：108/97/10毫米，100米垂直穿深：105/94/10毫米，500米垂直穿深：93/83/10毫米，1000米垂直穿深：79/71/10毫米，2000米垂直穿深：58/52/10毫米，10米30度穿深：89/80/10毫米，10米60度穿深：39/35/10毫米。
副武器：1挺1932-23型机枪（同轴），口径：7.62毫米，弹药基数：1800发（100发弹箱供弹），理论射速：750发/分钟，弹种：AP/AP-I，弹丸重量：0.01/0.01千克，初速：每秒800/800米，10米垂直穿深：10/8毫米，100米垂直穿深：9/7毫米，500米垂直穿深：4/3毫米，10米60度穿深：9/7毫米，10米60度穿深3/3毫米。
反应力与适应性↓
炮手瞄镜倍率：4.0X
射击稳定系统：垂直稳定
稳定系统理论有效速度：≤35千米/小时
稳定系统建议使用速度：≤15千米/小时
方向机驱动模式：电驱动
方向机电机型号：人民机械动力厂1936C型低速电机
方向机电机功率：1200瓦
方向机射界：全向
方向机转速：16.9度/秒
高低机驱动模式：齿轮
高低机射界：20/-8度
高低机转速：4.6度/秒
通讯设备：中继-8型载具用无线电台
理论通讯半径：50千米
性能特点（以同时期环境为依据）↓
优势点：装甲、态势感知
平庸点：机动性
劣势点：无
理论战力等级：4.7
三要素设计诉求↓
火力：与BTU-38B“共和”MK.III重型坦克基本一致。
防护：车体装甲较BTU-38B“共和”MK.III重型坦克小幅度加强，炮塔前部可在任何交战距离对57毫米50倍径坦克炮和76毫米42倍径坦克炮的穿甲弹基本实现免疫，炮塔两侧装甲可以在500米外对此两型坦克炮穿甲弹的攻击具有较高的屏蔽概率，炮塔两侧装甲在1000米外不会被此两型坦克炮的穿甲弹击穿，炮塔后部装甲可在1000米外对此两型坦克炮的穿甲弹保持较高的屏蔽概率。
机动：明显超过BTU-38“共和”MK.III。
