六旬船员工作中猝死，死亡当天被搁置快艇14小时？船方这么说

泉州市泉港区的阿钦今年66岁，今年五月，阿钦受雇到一艘商船上担任厨师。但是意外却不幸来临，工作过程中，阿钦身体突发不适，随后就失去了生命体征，而这也引发了家属与船方之间的一场纠纷。

66岁船员务工期间离世 家属悲痛求助

 

小刘告诉我们，父亲阿钦今年66岁，但在调解小组介入的十天前，离开了人世。

 

事发当天，阿钦的女儿曾接到父亲的电话

 

 

因为阿钦所在的商船在宁德市海航，家属们在得知消息后赶往宁德， 但让他们没想到的是还未到达现场，阿钦就去世了。

 

 

船员死亡当天被搁置快艇 14小时

 

阿钦的女儿

我们子女到现场，没有任何人来跟我们说明情况，我爸的遗体放在快艇上将近十几个小时。

 

而这也是让家属们最无法接受的事。据了解，阿钦身体不适后，船方曾拨打120急救电话，随后用快艇将阿钦送到岸上，但在这个过程中，阿钦就失去了生命体征。目前，阿钦在家人的安置下已经入土为安，但家属们希望船方能够给个说法。

 

 

泉州市泉港区峰尾司法所在得知此事后，主动介入了这起纠纷。

 

 

船方：已及时将阿钦送医院家属不肯搬移遗体

 

船方负责人表示，事发当天他在外地，但得知情况后，就马上嘱咐船长将阿钦送往医院。

 

 

但此前家属曾表示，阿钦的遗体被搁置了14个小时。对此，船方负责人也给出了回应。

 

 

船方负责人将原因归咎到阿钦的家人，他们觉得，是家属没有及时将遗体安置，对此，家属无法认同。

 

 

生命的离世对于一个家庭而言，就最难以接受的，但悲伤之余，如何给予家属该有的抚慰，也是调解的首要工作。

 

双方协商解决方案家属要求补偿150万元

 

在泉港区峰尾司法所的接待室里，死者家属提出150万元的补偿要求。现场，阿钦的女儿也拿出一份材料说明补偿的依据。

 

 

对于这个数字，我们也咨询了律师。

 

上海锦天城（福州）律师事务所律师 蔡思斌

死亡赔偿金计算的标准，不应该是每年50968元，应该是47160元每年来进行计算，丧葬费数额也是过高的，正常来说是按照45536元，精神损害赔偿金的话，一般来说福建省支持五万元到十万元之间，不可能支持到30万元。被扶养人生活费这一块，由于阿钦死亡的时候已经年满66周岁，实际上是属于退休后的年龄，正常来说是不存在或者说没有能力抚养其他人。在这种情况下，被扶养人生活费是不应该计算的。

 

而阿钦的家人告诉我们，因为航海工作的危险性，对于这类型的死亡案件，补偿数额相对提高。带着阿钦家人的要求，调解员找到了船方代表。船方代表指出，在此次事件中，阿钦自身也应当承担一定责任。

 

船方：双方应共同担责

 

 

船方代表怀疑阿钦自身患有疾病。对此，家属无法认同。而关于阿钦的死因，由于没有相关鉴定，现场无法给予判断。而船方表示，他们之所以不同意150万元的补偿，还有另一个原因。

 

 

船员是否隐瞒年龄  再次引发争议

 

船方负责人告诉告诉记者，由于阿钦超龄，保险的相关补偿很难到位。对此，我们再次求证了死者家属。

 

 

家属表示，船方是在已知父亲年龄的情况下，允诺其上船务工。他认为船方现在是在推脱责任。对此，调解员表达了自己的看法。调解员林秀圭认为，退一步来说，就算阿钦隐瞒年龄，船方在审查方面也存在过失。

 

 

船方迟迟不表态调解员劝说其担起责任

 

在这种情况下，调解员建议船方综合考虑，理性解决问题。而船方代表对于补偿数额迟迟不表态，调解员指出：应拿出态度解决问题。

 

 

对于船方提出的方案，峰尾司法所的调解员认为不妥。调解员建议，抛开保险赔付的情况下，打包计算补偿金额。

 

 

带着船方的意见，调解员刘宗安找到了死者家属。

 

 

随即，峰尾司法所的工作人员再次回到办公室，但船方突然表示，不愿意面对镜头。半个小时后，调解员带着船方意见走出办公室。

 

 

船方提前离场  调解被迫中断

 

在调解员林秀圭的调解分析下，死者家属同意让步。但此时，船方突然表示，具体数额还需向总公司汇报，随后就直接离开调解现场。调解被迫中断。

 

 

节目播出前，峰尾司法所的调解员也发来一段视频。

 

 

这起海难事故，经过泉州市泉港区峰尾司法所和石狮市祥芝镇的共同努力下，双方达成一致意见，并签订调解协议书。

 

 

事故责任需共同承担，但作为死者的家属无疑是本次事故最悲痛的人，在他们需要经济支持和精神慰藉之际，希望相关责任人也能够勇于承担责任，为这次的事故画上一个句号。