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【科普】为萨克森州窄轨铁路而生的德国国营铁路99.77-79型蒸汽机车

2020-10-21 17:58 作者:宁柳跨越  | 我要投稿

文章作者:Forever Changzhensky(AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称:宁柳跨越)



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阅读前之提示

  • “圣达菲”者,蒸汽机车轮式也,其由一导轮轴(二动轮)、五动轮轴(十动轮),及一从轮轴(二从轮)组成,即2-10-2轮式。本文提及的德国国营铁路99.77-79型蒸汽机车为“圣达菲”轮式。

  • 德国国营铁路在文内简称“DR”⑴,德国铁路股份公司简称“DB AG”⑵,萨克森蒸汽铁路公司简称“SDG”⑶,吕根岛窄轨铁路简称“RüKB”⑷,萨克森-上卢萨斯铁路公司简称“SOEG”⑸。

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资料参考来源

  • 《Fahrzeuge | Zittauer Schmalspurbahn》:https://www.zittauer-schmalspurbahn.de/bahn-region/fahrzeuge/

  • 《sdg lokomotiven》:https://www.sdg-bahn.de/fileadmin/user_upload/sdg_lokomotiven.pdf

  • 《dampflokomotivarchiv.de》:https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?&nav=1411189

  • 《dampflokomotivarchiv.de》:https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1410468

  • 《Schmalspurdamfplok 99 1778-2》:http://www.bwnossen.de/index.php/fahrzeuge/fahrzeuge-in-nossen/13-fahrzeuge-nossen/75-schmalspurdamfplok-99-1778-2

  • 《Albert Gieseler -- Dampflokomotive 99 792》:http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten15/lokdet157911.shtml



概述

99.77-79型蒸汽机车是DR于1952年到1956年间从东德波茨坦市巴贝尔斯贝格“卡尔·马克思”机车厂订购的一种窄轨蒸汽机车,主要部署于位于萨克森州窄轨铁路。它们的参数在很大程度上类似于1928年至1933年间投入运用的99.73-76型蒸汽机车。在24台99.77-79型蒸汽机车中,今天仍保有22台。

99 1771号机车



背景

萨克森州窄轨铁路网在第二次世界大战中幸存下来,没有受到重大破坏,只有几条线作为赔偿被拆除。但是,铁路网却因为战时征用和战后赔偿,流失了50台蒸汽机车。

工业生产的恢复与发展,让萨克森州窄轨铁路网运量也有所增加,因此DR有必要在窄轨铁路网投入新的蒸汽机车。考虑到缺乏硬煤,新型蒸汽机车的火箱面积必须增加,以支持燃烧褐煤。

99 1746号机车


历史

“卡尔·马克思”机车厂奉命研制新型蒸汽机车。新型蒸汽机车的设计基础是20世纪20年代设计的99.73-76型蒸汽机车。当然,两款蒸汽机车在设计上区别明显——煤仓容量的增加,以及烟囱前缺少的给水预热器。

99 1775号机车

1952年到1957年间,“卡尔·马克思”机车厂向DR交付了24台机车,车号为99 771号~99 794号。这些机车配属于位于图林根州的“Trusebahn”温斯豪森—特鲁塞塔尔窄轨铁路的图姆、维尔斯德鲁夫和迈宁根三地的机务段。

99 1781号机车

温斯豪森—特鲁塞塔尔窄轨铁路于1968年废线后,DR将这些99.77-79型机车调拨至位于萨克森州境内的拉德博伊尔东—拉德堡窄轨铁路、齐陶—奥伊宾温泉镇/永斯多夫温泉镇窄轨铁路,以及位于梅克伦堡-前波美拉尼亚州的普特布斯—格伦窄轨铁路。

99 1782号机车

1970年7月1日,DR开始采用新型机车车型代号制订规则。在这样的情况下,每台99.77-79型蒸汽机车,原车号前一位加“1”。1972年,99 1792号机车退役,后于1973年5月31日被出售给位于萨克森州埃伦弗里德斯多夫的一家制鞋厂,作为供暖机车,最终于1985年拆除。

然而到80年代初期,99.77-79型机车的维修成本就急剧上升,其原因是尺寸过窄的车架的磨损和锅炉的损坏。而99 1774号机车就因为车架损坏,不得不于1976年退役。

99 1787号机车的司机室



技术数据表

99.22型、99.23-24型、99.73-76型及99.77-79型蒸汽机车技术数据表



德国统一后的去向

1981年,DR决定从1990年下半年将齐陶—奥伊宾温泉镇/永斯多夫温泉镇窄轨铁路废线处理,以支持劳济茨褐煤区的开发。但随着德国于1990年10月3日统一,劳济茨褐煤区进一步的开发计划未成行,而齐陶—奥伊宾温泉镇/永斯多夫温泉镇窄轨铁路最终于1993年3月停办货运业务。

1994年1月1日的DB AG,接收了齐陶—奥伊宾温泉镇/永斯多夫温泉镇窄轨铁路。但由于萨克森州有意利用这条窄轨铁路开发旅游业,SOEG于1994年7月28日成立,并于1996年12月1日正式从DB AG接收窄轨铁路。SOEG目前静态展示99 1787号机车。

99 1783号机车

至于拉德博伊尔东—拉德堡窄轨铁路,同样也被DB AG接收。但DB于21世纪初将99 1788号机车出售给位于巴登-符腾堡州、经营瓦尔特豪森—奥克森豪森窄轨铁路的ÖchsleBahn AG。

2004年6月21日,拉德博伊尔东—拉德堡窄轨铁路被SDG接收,15台99.77-79型机车一并成为SDG财产(1771号~1773号、1775号~1780号、1785号~1786号、1789号~1790号,1793号~1794号)。拉德博伊尔传统铁路协会拥有的99 1791号机车,静态展示于拉德博伊尔东站货场旧址。

RüKB拥有运行于普特布斯—格伦窄轨铁路的4台99.77-79型机车(1781号~1784号)。



注释

⑴德语:Deutsche Reichsbahn

⑵德语:Deutsche Bahn Aktiengesellschaft

⑶德语:Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft。

⑷德语:Rügensche Kleinbahn。

⑸德语:Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft。



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