东风8B型内燃机车相关事故与处理
相关事故
2001年9月28日19:44,北京铁路局唐山机务段东风8B 5199号机车牵引22069次货车(编组52辆,总重3074T,计长71.6)行至北环线山岭子-北塘西站间下行K31+504m处,机后第3位空罐车(GY00S 20127526大庆石油管理局销售公司自备车)后台车脱轨.脱轨后继续走行7378m后停于K38+882m处.经救援于22:05将脱轨车辆起复,22:25开通线路.中断下行线2h41min;货车中破1辆;损坏混凝土枕700根,构成行车险性事故
2004年7月25日22:18济南铁路局济南西机务段东风8B 5185号机车牵引13004次货车(编组55辆换长70.9总重4205t)运行至京沪线上行禹城站内14号道岔K301+500处机后48位敞车(C62A 4537038号)脱轨,构成货车脱轨险性事故
2006年7月18日16:45左右,东风8B 5096号机车运行至陇海线新郑路立交下时柴油机故障引发火灾,司机在自行灭火无效后报警求助,接到报警后武警消防管城区二中队赶往事故现场对起火机车进行扑救,17:46大火被成功扑灭,事故没有造成人员伤亡,中断陇海线行车1h12min
2007年7月4日3:50由唐港铁路公司租用山西路达地铁公司,雇用北京铁路局唐山机务段东风8B 5647号机车牵引82003次货车运行在太原铁路局管内迁曹线时,因两名机车乘务员疲劳驾驶,列车进京唐港站以52km/h的速度冒进信号机与正在出库的东风8B 5649号机车发生正面冲突;事故造成3名机车乘务员死亡,1人轻伤,82003次本务机车及机后9-13位车辆脱轨,机车中破2台,后经修复后恢复运行
2007年9月23日3:15,乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段东风8B 5157号机车牵引80325次货车运行至兰新线下行安北-石板墩站间K999+040m处机械间起火停车,经扑救于6:43通车,中断行车3h28min,构成铁路交通一般B类事故
2008年12月3日23:35,太原铁路局侯马北机务段东风8B 0137号机车牵引22127次直通货车运行至南同蒲线襄汾站通过时,该机车右侧第5个蓄电池箱盖因作业人员检查不认真箱盖假锁闭.在运行中震开,将站内D25调车信号机刮坏,构成铁路交通一般C类事故
2009年11月22日,沈阳铁路局吉林机务段东风8B 5138号机车牵引46614次货车;在石家站担当第5号调车作业计划.作业至冀东水泥厂专用线牵引38辆经6道回站内4道牵出线停车时,全列接管后由于折角塞门关闭未全部贯通,机车乘务员在进行制动机简略试验排风仅为9s的情况下未及时发现牵出后发现超速的情况下连续追加减压7次并使用紧急制动,在列车速度不降反升的情况下又缓解紧急制动再次实施紧急制动力不足;导致机车冲出牵出线土挡机车及车辆脱线.构成铁路一般交通B类事故
2010年6月5日23:29济南铁路局济南西机务段东风 8B 5467号机车担当35214次货车,运行至京沪线姚村至吴村间机车主电路发生接地故障,司机在未判明故障原因的情况下盲目切除机车安全保护装置恢复接地继电器,强行加载运行致使主发电机起火,构成铁路一般交通C类事故;机车经返场大修后于同年修复完毕
2011年2月25日下午13:30北京铁路局丰台机务段天津北运用车间东风8B 5023号机车牵引货车运行至津蓟线下行天津市武清区下朱庄境内一无人看守铁路道口时,与一辆抢道的解放4轴重型货车相撞,机车和5节车厢脱轨;机车在事发地点搁置一个月后于同年3月底拆解报废
2011年3月31日22:54南宁铁路局柳州机务段东风8B 5240号机车担当28032次货车运行至焦柳线排楼至中方间因机车内燃机喷油泵漏油,值乘机班进行甩缸处理时将喷油泵进油扣压软管在第3缸侧,高压燃油通过扣压软管缝隙喷出形成雾状烟雾高热的内燃机排气总管引燃油气,机车发生火灾构成铁路一般交通B类事故
2012年7月8日13:46,乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段东风8B 5134号机车牵引57403次货车运行至乌将线米泉-甘泉堡站间K31+715m处刮上人工匀枕作业后侵限的一根灰枕后停车;机车燃油箱底部护板铁皮开裂;经处理后于14:02开车,构成铁路交通一般C类事故.乌鲁木齐工务机械段全部责任
2012年7月24日9:18呼和浩特铁路局呼和浩特电务段配合呼和浩特工务机械段在集二线阿贵图站2道大机清筛捣固施工作业完毕后,因未将轨道接续线连接;9:26大机清筛车由2道转1道后2道出现红光带,9:50经电务处理设备恢复正常,将东风8B 5631号机车牵引的90502次军用列车逼停;构成铁路交通一般D9事故
2013年1月24日21:48济南铁路局济南机务段东风8B 0164号机车牵引35002次货车运行至辛泰线黑旺站停车后(未全列进站)二次起车时,机车乘务员发现列尾风压低,经查机后发现机后第27位敞车前端折角塞门被钻车闲杂人员关闭,经处理后于22:10分整列拉入站内
2013年6月9日16:43中铁二十一局在北环线K28+200处进行路基加固水泥搅拌桩施工(津保客专工程)因吊车吊移(雇佣民工使用吊车)水泥搅拌桩机时倾倒砸坏下行线接触网并与京局津段东风8B 5070号机车牵引的60263次货车相撞;事故造成机车司机室损毁;1名机车乘务员轻伤,救援后线路于18:40开通,中断行车1h57min影响货车9列,构成铁路交通一般C类事故
2013年6月13日14:25乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车务段三葛庄站利用11090次补机东风8B 9003号机车担当调车作业任务.18:35列车运行至联宇线装车站溜槽时与漏仓相撞.构成铁路交通一般D1类调车冲突事故,乌鲁木齐机务段与车务段负同等主要责任
2013年8月29日19:51上海铁路局徐州机务段东风8B 5278号机车在六安站执行055号调车作业.20:39当作业至第7钩“货1-9”时,推进车列以8km/h运行至货1线中部时,车列前端第1-2位棚车(P65-3501616,P65-3501093)脱轨,经起复救援后于30日1:45起复
2013年11月30日24:37北京铁路局邯郸机务段东风8B 5370号机车牵引29606次货车运行至邯长线豆庄-阳邑站间,因中铁建电化局预铺设的接触网导线被盗割后下垂侵入限界被列车刮碰,构成铁路交通一般C类事故
2014年5月13日22:47,青藏铁路公司西宁机务段东风8B 0041号机车牵引由柯柯开往西宁的57032次货车沿青藏线运行时机车增压器转子轴断造成柴油机机冒黑烟,列车停于老关角隧道K315+309M处.经检查处理后开车;23:26由于警惕装置动作导致常用制动排风,列车再次停于关角隧道内K313+158M处,随后因为高原长隧道环境加上内燃机冒黑烟导致机车上4名乘务人员缺氧窒息;14日24:56副司机从窒息中醒来并叫醒两名学员向调度员汇报正司机呼吸困难,请求救援;凌晨1:18从关角站调度57001次列车的本务列车(和谐HXD1C 0455)担当救援任务至1:52从关角隧道内救出四名乘务人员并送往天峻县医院救治但司机刘健广送院后因窒息过久最终抢救无效死亡;其余三人情况稳定
2015年1月25日1月25日2:47,郑州铁路局洛阳机务段的东风8B 5042号机车牵引货车运行至平煤集团朝川矿铁路专用线一处位于平顶山市汝州市小屯镇时屯村的一无人看守铁路道口时与一辆由北向南方向行驶的青岛解放重型半挂牵引车相撞,导致机车脱轨及挂车翻侧,万幸没有人员伤亡,事后机车于同年修复完毕
2015年1月30日,呼和局包兰线乌海站3调(包西机务段DF8B型5347号牵引)乘务员在单机转线过程中,没有执行调车联控制度和确认调车信号机的显示状态,臆测行车,越过关闭的调车信号机后挤坏道岔,并破坏了43002次列车接车进路,构成铁路交通一般C8类事故
2015年3月8日4:05,东风8B 5786号机车重联东风4B 7169号机车牵引白音华开往赤峰北站的57840次货车(编组56辆)沿赤大白线运行至内蒙古赤峰市境内,白塔子站至包木少勒站间К241+87m时因钢轨接头夹板断裂钢轨错位导致列车脱轨,事故造成19辆货车脱轨,其中报废4辆中破15辆,中断行车36h50min
2015年4月3日3:26,乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段东风8B 5548重联5044号机车(编组45辆,总重2846T,计长55.5)牵引45202次货车运行至乌北站内15号道岔后附带曲线处时,因线路状态不良,造成机后第12-14位车辆脱轨,构成铁路交通一般B4类货物列车脱轨事故
2015年7月21日4:43,东风8B 5561号机车牵引42203次货车(编组14辆,总重1254T,计长17.3)在辛置站5道开车后机车右侧第1轮和机后第5位车辆右侧第1轮脱轨,4:45停于站内K564+310m处(24号道岔处)不影响正线.构成铁路交通一般B4类事故
2015年7月,北京铁路局丰台机务段东风8B型机车牵引货车运行途中突发火灾,机车乘务员在灭火无果后报警求助.接到报警后当地消防迅速赶赴现场救援将火灾成功扑灭
2016年4月5日下午17:25,广西沿海铁路公司东风8B 5914号机车在钦防铁路防城港站北咽喉11号道岔处与东风12 0301号机车(防城港站调车机车)发生正面冲突,事故原因为机车在防城港机务折返段内进行空载试验时未断开机控开关2K未将故障开关任意两个置中立位,未断开励磁开关造成机车提手柄后带载运行,机车从库内运行至防城港站内与调车机车相撞,造成机车乘务员,保养员2人死亡
2016年11月19日10:48东风8B 5035号机车运行至新密线3km+700m处一铁路道口时与一辆抢道的小客车发生相撞,事故造成小客车上2人受伤,车辆受损的事故
2017年8月2日6:24兰州铁路局兰州西机务段的东风8B 5077号机车牵引57131次货物列车运行至红会线鹰嘴-吴家川站间时与线路右侧侵限混凝土轨枕发生刮蹭,列车停于区间K41+813处;构成铁路交通一般C类事故
2018年3月4日晋煤集团铁运分公司东风8B 5512号机车牵引货车(车次不明)编组59辆运行至山西省晋城市一无人看守道口时与一辆抢越道口的起亚轿车相撞,在推行轿车200m后停车,事故造成轿车受损;万幸无人员伤亡
2018年9月4日,东风8B型机车双机重联运行至沙午线权村-上泉站间K57+275m有人看守铁路道口时与一名在线路内行走的老人相撞,事故造成该老人当场死亡
2019年3月20日11时许,东风8B 5129号机车牵引货车运行至青芦运煤专线安徽省宿州市埇桥区大泽镇一无人看守道口时与一辆三轮车相撞,事故造成4死(含2名女童)1伤,三轮车报废
2021年2月5日,国家能源集团宁夏大坝发电有限责任公司(下称大坝电厂)专用铁路大坝电厂站东风4B 9179号机车牵引52辆空车调车作业时,与正在岔区准备换端作业的宁夏宁东铁路有限公司(下称宁东铁路)东风8B 5793号机车发生正面冲突构成铁路交通一般D1事故
2021年12月3日,中铁建电化局二工程部按照路局月度施工方案258项及日批准施工方案,17:15-19:45在兖石下行线奎山镇-日照西站间K296+900m～K301+410m处进行“支柱装配,悬挂调整封锁施工”18:21奎山镇-日照西站间下行线施工提前结束,列车调度员发布了57124号调度命令区间开通.18:23奎山镇站向日照西站预告开51175次货车,日照西站车站值班员忘记“日照西站含下行正线至日照站间下行线施工”,日照西站内Ⅰ道下行正线还在封锁状态盲目同意奎山镇站开车预告,办理了下行Ⅰ道接车进路及信号.此时郑州铁路局新乡机务段东风8B 5588号机车牵引的51175次货车在18:34到达日照西站下行进进站信号机内方K301+439m处;碰撞施工防护牌停车.构成铁路交通一般C类事故
2022年3月8日,兰州铁路局兰州机务段东风8B 5076号机车牵引31024次区段货车运行至红会线白银市吴家川-靖远西站间一铁路桥时(桥60 К60+807m)一辆陕汽德龙重型自卸货车因忘放车斗导致车斗撞上铁路桥使桥梁严重变形,31024次列车运行至此时从桥上掉下;事故造成3名机车乘务员死亡,1人重伤
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