【新闻】F1两周新闻速览

2020-05-24 22:03 作者:临渊_Aslinger 0人读过 | 我要投稿

先声明一下不是我懒狗了，实在是之前的电脑坏掉了换了个电脑所以折腾了这么久没更新……肥肠爆芡下次还敢（滑稽）

首先是最重要的消息：F1车队们经过投票已经确定将预算帽上限由1.75亿降至1.45亿，杂音最大的法拉利已经表示这是“我们能够接受保持车队正常运营的最低标准”，言下之意就是你们再乱搞老子就退出不玩了。同时在进行的另一项投票是关于引入气动研发配额的决议，这项决议提出按名次分配气动套件的风洞与CFD研发配额，具体方案尚在商讨之中，从目前能够拿到的数据来看，最后一名的车队可用的研发配额是117%（还是127来着？具体数字记不清了……新闻源又忘了是哪儿的……），也是一个相当不小的数目了，或许能对末流车队产生比较好的作用。

转会新闻

在经历了动荡的一周之后，车手转会市场的热闹劲儿暂时下来了一些，在这里预祝两位已经官宣将在下一年更换东家的车手一帆风顺，对于2021年的法拉利会不会被重新回归梅奔怀抱的迈队干掉这件事，我们大可以拭目以待。

现在大家可能已经都知道了法拉利其实早在冬窗就已经几乎敲定了赛恩斯加盟的事宜，据称只有瓦二本人被蒙在鼓里，这一消息激起了很多瓦特尔车迷的不满，法拉利的“政治”行为又一次被捅到了风口浪尖。现在来看这件事情好像是真的，早在转会正式公布的一周前雷诺高管就表示要尽快敲定里卡多的替身，而5月11日（也就是转会前一天）又有新闻爆出阿隆索已经为赛恩斯找到了“好去处”，这么来看这德国农民真的是憨得可以……

在目前的转会流言榜单中，炒的比较火的是汉密尔顿可能会迎来的“暂时休息”，梅奔高层有人希望签下瓦特尔，阿隆索据称已经和雷诺签署了“初步合同”。剩下来的消息包括但不限于狐尼克可能回归加盟阿罗，周冠宇有希望加盟雷诺（但这要求他在今年的F2赛季中拿到年度前三，虽然是去年的最佳新秀，但这个要求还是蛮高了……），斯洛特金寻求回归威队等看上去完全不靠谱但是如果某几条联系起来又有那么点可能的野路子新闻。

最后，告诉瓦二的车迷们一个不是很好的消息，奔驰再三强调“我们没有考虑瓦特尔”，前一阵还是公司方面说，现在是马桶狼亲自出来辟谣，看来明年的车手阵容仍有可能是维持稳妥的44+77

车队消息

法拉利资深试车手马克吉尼在接受马卡电台（Radio Marca）采访时表示，法拉利位于马拉内罗的F1工厂已经重新开门营业上工，这位西班牙老同志表示：“周一的时候我们的F1部分就已经重新开业了，当然为了安全我们已经做好了充足的准备。时隔两个半月之后我们终于能够重新摸到这台赛车，当然我们会在开赛前的这段时间里对它进行一些修改——和澳大利亚的版本当然会有所不同。”

最后，他还是表达了自己对重新开赛的期望：“看起来我们仍然有19站比赛要跑，希望对这辆车的升级有效。”

考虑到冬测最让人摸不透的一支车队可能就是法拉利，我不打算在这里做任何瞎扯和分析，实在是因为两位车手对SF1000的反应相去甚远，在德国老农满脸笑容地称赞这台车的时候，他那很可能毛都没长齐的摩纳哥小朋友正在小本本上记录understeer到底有多严重呢……也借马克吉尼的吉言吧：“希望他们的升级能奏效”

牵涉到法拉利的另一条新闻就有些劲爆了：皮耶罗法拉利近日表示法拉利正在谋求加入Indy赛事的可能性，而车队领队比诺托也承认：“在降低了如此多的预算帽影响之下，法拉利有可能会转投Indycar系列赛”。

皮耶罗法拉利向米兰体育报承认：“我的父亲会很高兴见到一辆红车在indy500的赛场上夺冠，要知道我们1952年就和阿斯卡里一起夺得过这项锦标，上世纪90年代我们也差点有相同的计划，那么今天为什么要对这样的可能性说不呢？”

好家伙，原来恩佐老爷子说的那句话是用在这儿的。

关于雷诺，目前炒得最火的有两件事：一是法国政府表示雷诺有可能宣布破产，二是阿隆索的回归问题。关于第一件事，我觉得大家不用过于担心，雷诺毕竟是有政府在背后撑腰的，实在撑不住了把F1（甚至整个赛车运动部）裁掉或者卖掉都是可能的选项，至于彻底破产，我实在想象不出。而关于大头的回归问题，国外的专业人士们的意见也分成了两派：一派认为他明年就会回归（注意，这派并没有说明他一定会来雷诺），持这一派观点的人士主要包括大头的经纪人布里亚托利；他的前老板，迈凯伦现任CEO扎克布朗；以及他以前在法拉利的同事，也是他的同乡好友马克吉尼。另一派则对他的回归持怀疑态度（注意：这一派都是说他不该回雷诺的），主要包括他的前队友巴顿和他的第一任老板米纳尔迪。虽然阿隆索自己已经明说了有在认真考虑明年回归的问题，但就像巴顿说的那样：“雷诺要重新达到他的标准（指争冠车队）至少还要四五年时间，他多半是不愿意等这段时间的，就算他愿意他的年纪也等不起了。”如果是回到雷诺，我真心建议他别回来，退休生活挺逍遥的，别再给自己找点窝心的气受了。另有消息人士指出，雷诺似乎并不急于寻找里卡多的替代者，这就更给转会市场增添了一层迷雾。

赛历简讯

赛程方面，红牛方面希望奥地利站能够在本月底之前拿到国家方面的办赛许可，奥地利站如期举办的可能性按目前的情况来看是极高的，尤其是有红牛这种国家级的财阀在背后推动的情况下。

不过美国站可能就没那么幸运了，奥斯汀当地的卫生官员埃斯科特博士（Dr. Mark Escott）坚定地表示“大型的公共活动将会是我们在疫情过去之后最后一个重启的方面”，这无疑给美国站的举行蒙上了一层阴云，尤其是上个月MIT的专家还表示美国的疫情防控政策可能会延续到2022年。FIA定下的19站的愿景，现在看来只是一个美好的愿景，仅此而已。马口和马桶狼预测的15站左右的赛历或许是更靠谱的，沃尔夫在最近接受奥地利媒体采访时也谈到“要让自由媒体的计划完全是现实很困难的事，像美洲的那几站赛事就很难办。我当然支持他们的计划，不过人们的生命安全仍然是必须放在第一位的。”

除奥地利之外，斯帕似乎也终于和自由媒体敲定了具体的办赛时间等方案，据斯帕方面的发言人介绍，他们现在也是在等当地政府给F1的举办“放行”。

法国方面由于保罗里卡多赛道很可能出现排不开档期的情况，之前就有媒体提议让马尼库尔回归F1的版图，不过在最近马尼库尔的老板也出面否认了这一选项，而保罗里卡多的老板暂时还是没有发声，这也意味着法国退出今年的赛历的情况仍然不是100%确定的。

另一方面，霍根海姆仍然保留今年临时救火办赛的可能性，而且这一传闻的最新版本是德国站可能会办两站，而且都在霍村，纽南暂时没有任何动静。

俄罗斯站赛事组织方仍然在寻求举办有现场观众的比赛的可能性，他们将“尽一切努力实现这个目标”。（真是一群老顽固……）

维斯塔潘已经暗示，荷兰站在疫苗正式面世之前几乎确定不可能举办。

英国方面拒绝了F1的入境免检申请，这意味着F1车队的各路工作人员到达英国之后都必须接受为期两周的隔离，这很可能导致银石原定的两场背靠背比赛无法举行，具体情况也要看FIA和英国方面能不能继续沟通沟通，希望能够有所进展。

管理层新闻

FIA方面，现任主席托德的任期自动顺延一年至2021年到期，据称这位法国的小老头届时将不会再谋求连任，而他继任者的身份大多指向现在的FE掌门人阿加格（Alejandro Agag），这很可能意味着FE飞速发展时代的来临，F1的赛车界巅峰地位有可能会受到撼动。

蒙特泽莫罗近日也爆出一则惊人的消息，他在接受米兰体育报的专题采访时（关于劳达逝世一周年的专题报道）谈到自己当初“差点接过伯尼的摊子担任F1的老板”，据他自己称当时伯尼邀请他去当CVC的老板，而伯尼本人将会出任荣誉主席一类的角色，而这桩美事最终未能成行的原因是时任法拉利老总的马尔乔内阻止了一切，在蒙总给劳达打电话诉苦时劳达气的破口大骂“这个意大利白痴！他懂个锤子！他就是嫉妒你这样有良好信誉的意大利人！”

劳达和蒙总确实有着不错的交情，上世纪7，80年代劳达在为法拉利效力时两人就建立了深厚的友谊，在劳达经历长达22场的冠军荒之后，1974年这位奥地利车手再一次夺得分站冠军，而那个时候蒙特泽莫罗恰好走马上任法拉利车队经理一职，两人的情谊延续多年，他们一直都保持着紧密联系，直至去年劳达去世。