瑶光提车一周使用感受

       上周发了一个提车视频，没想到得到这么多朋友关注，现在车已经开了一周了，向大家介绍一下关于汽车配置和功能上阶段性的感受，给潜在车主一些参考，拒绝冲动消费。

       一、整体感受

       从外观上讲这个车造型很有欺骗性，其实这个车非常大，和CRV、欧蓝德、H6放一起明显会觉得他大一圈。

但是好在这个车驾驶上整体性比较强，转向也很跟手，没有一些大车开船一样的感觉，动力储备也够，我提车高速开回来的时候，不知不觉就跑到了一百四五，虽然不至于像口号宣传的40万的享受，但是这车绝对对得起他的价格。内饰上优享的红内很有质感，网站上的图片大多有失真，实际上是更像古字画上印章的那种暗红色，个人觉得实际体验比白色内饰更出彩。当然无论是驾驶还是内饰，每个人的喜好和感受也都不一样，还是推荐大家有条件去4S实际感受。

       二、一些发现（吐槽）

      （一）外观方面

       结合瑶光的宣传图，吐槽主要有三点，

       一是图中的中网可以看到小菱形片是立体的，像龙鳞一样很有气势，但是实车中网其实是平面的，整体质感以下就下降了。二是这车身颜色，事实上在售的车辆并没有银灰色，不知道这个图只是渲染的原因还是这是为了今后混动车型预留的。三是全系车目前没有看到有黑顶，这个倒不是很重要，不过我打算近期去给车贴一下。

再一个方面是关于日行灯设计，图中概念车日行灯五个部分组成，中网、大灯内的横向，两侧竖向，发光的车标以及下侧的鳞状回纹（跟BYD海豹类似），然而到实车上，发光车标和鳞状纹都取消了，优享车型更是将中网和大灯内的横向等也取消了，只剩竖状。我个人认为一个好的日行灯设计，是移动的广告牌，更能吸引路人的注意，扩大品牌关注度，不知道是出于成本还是技术原因最后奇瑞选择了现在的方案，真的很可惜，希望以后能提供改装件。

      （二）配置方面

       1.缺少实体按键。非常不习惯的地方是现在流行的各种功能高度集成在车机内，尤其是座椅加热通风这类常用功能，没有实体按键，需要语音助手或者车机进入两三层界面才能开启，一方面开启比较麻烦，另一方面在日后车机卡顿或者死机后，功能等于报废，很不方面，建议厂家日后可以出配件或者改款时候考虑，类似图中改成中间为无线充电，两侧各加3各按钮位。

       2.配置阉割。优享车型阉割了前雷达和行车记录仪这两项对驾驶影响非常重要且后期加装比较麻烦的设备。我觉得大部分人都不会介意在新车指导价上加一两千的基础上把这两个功能补齐，并且事实上大部分优享车主拿到车后第一时间就是去买行车记录仪，希望官方尽快安排官方配件，或者在改款车型上追加。

       3.座椅记忆功能混乱。车机与车门的座椅记忆是单独记录的，再加上人脸识别和方便下车功能，导致功能的启动逻辑存在问题，大部分群内车友反应记忆不准或长期断电会清空，导致每次上车都要重新调整，我是干脆把所有功能都关闭了，不过据说本月底厂家会有一次OTA升级去改善。

       4.副驾功能不全。女王座驾听起来很好，但是调节非常慢，没有一键复位/一键躺平设置，用起来很不便利，按摩功能十分鸡肋，最大力度也没有啥感受。这个车的很多功能都是如此，有好的想法，但是实际执行只做了一半，非常可惜。

       5.细节需要完善。一些人性化的功能还是做得不足，比如受全景天窗的限制，后排座椅的阅读灯在车灯拉手内，但是只能手动开关没有开门自动亮起，夜间后排上下车有一定影响。再比如后备箱有个储物夹层，但是盖板是整体一块，如果后备箱放置物品就开启就很不方便，可以参考欧蓝德这种，做成两段或三段开启。再有点烟器在中央副手下端侧面，后装设备取电就很不方面，还是参考欧蓝德建议在后备箱增加点烟器，以及在后风挡增加取电口方便安装流媒体后视镜用。

行车HUD方面建议增加时间、档位等信息，当前UI相关信息的位置十分容易被方向盘的上沿挡住，影响观察。中控行车模式旋钮建议进一步优化，将中间的MODE设为实体按键，旋钮选择好四驱模式后，按下按键确认后再切换，一方面减少误触另一方面减少不同模式切换的中间过程，同时既然旋钮由内置灯光，且各个模式车机内都有对应颜色，希望旋钮灯光颜色也能同步切换，而不是现在只有白和红。

       （三）车机&APP方面

       8155芯片加持，确实流程且快，但是车机系统并不完全好用，目前车机不支持下载和删除应用，也没有不同的UI供大家选择。默认音乐软件是酷狗，已有其他软件付费的用户会很尴尬。另一方面界面缺乏一个常驻的返回按键，尤其是在空调界面操作逻辑和其他界面不同，各个功能间切换比较麻烦。方向盘按键与车机联动比较少，只有音乐的播放和语音助手，如果能使用方向盘按键操控车机感觉会更方便，不然每次都需要向前探身点屏幕。车机助手并不像小爱同学、天猫精灵这类软件，只能识别固定的命令，当一些命令不明确或不存在的情况下，车机会默认装死没有任何回答。再有群内一些朋友反映有carplay连接困难，易断线，车机黑屏死机等一些情况。

       APP远程操控功能有些少，操控反映有些慢且经常出现不动作情况，与车机配合有问题，比如远程操控通风，车窗会露一个缝，此时在车里语音关闭车窗，车机会提醒车窗已经关闭并。APP内其他功能非常简陋，商城里几乎没有跟车有关系的各类配件，与奇瑞APP天差地别，瑶光目前很多第三方配件还不全，如果官方也不开发，那作为车主会非常头疼，希望原厂记录仪、tpe脚垫什么的尽快安排上架。

        三、一些建议

      （一）对于厂家

       世界上没有完美的车，这话说的对，但是这应该是车主的自我安慰，不应该是车企不作为的借口，作为瑶光首批车主，大家都叫我们小白鼠，希望官方不要辜负我们真把我们当做冤大头。星途说是要做奇瑞的高端，希望厂家在产品本身的硬件上下功夫的同时在服务的软件上也要跟上，真正建立有效的吸取车主意见的渠道，并及时对大家的诉求进行反馈，之前拨打官方服务电话，接线员的业务水平真的有限，品牌感情或者说品牌信仰需要一件件大事小情的积累，我们已经购车的用户自然希望这个品牌越来越好，但是路还很长，国内汽车环境相比过去已经有很大改观，希望奇瑞能踏实的走下去，期望星途不要成为第二个观致。

      （二）对于买家

       新上市的车确实还需要我们这些冲动消费的小白鼠去探探路，系统也好配置也好都有待完善，加上最近的全国车企降价风波，还是建议并不十分着急用车的朋友还是可以持币观望一段时间，当然如果十分喜欢也欢迎加入瑶光大家庭。过段时间如果有新的的感受我会继续分享，如果有什么问题欢迎留言。

        最后，祝各位所到之处皆为星途。