S32001 轨道，S32001无缝管，板材 S32001圆钢

2. 首次将S32001应用于轨道交通预埋槽道，耐蚀和疲劳性能优异;充分利用S32001高强度特点，优化了综合支吊架C型槽钢壁厚，实现产品减重约20%；研制了S32001新支架体系，实现材料用量减重约60%；研发了M12、M10系列S32001紧固件和带齿六角法兰防松螺母，解决了现有不锈钢紧固件咬死和假拧紧难题。

2022年3月12日，中国钢结构协会组织召开了“双相不锈钢S32001在地铁辅助设施中关键技术研发与应用”科技成果评价会议。该项目由青岛地铁集团有限公司、山东大学等单位共同完成。

会上，山东大学王培军教授代表项目组，汇报了项目研究背景、关键创新技术及成果应用等内容。评价委员会认为该项目取得了以下主要创新成果：

1. 通过对多种不锈钢材料和部件、组件的强度、承载、抗冲击、疲劳、耐腐蚀、耐火、防松等性能及技术经济研究，基于双相不锈钢S32001研制出预埋槽道、综合支吊架、支架及紧固件等轨道交通辅助设施系列产品，具有优良的高强、耐蚀和抗疲劳等特点。

牌号：S32001

标准：UNS

●特性及应用：

●化学成分：

碳 C：≤0.03

硅 Si：≤1.0

锰 Mn：4.0-6.0

磷 P：≤0.04

硫 S：≤0.03

铬 Cr：19.5-21.5

镍 Ni：1.0-3.0

钼 Mo：≤0.6

氮 N：0.05-0.17

铜 cu：1.0

该项目研发的双相不锈钢S32001预埋槽道、综合支吊架、支架及紧固件耐久性好，经济适用，具有显著的经济、社会和环境效益，具有广阔的推广应用前景。评价委员会认为这些研发整体上达到了国际先进水平。

UNS S32001 的特点是：

• 良好的抗应力腐蚀开裂能力。

• 良好的抗一般腐蚀能力。

• 高机械强度。

• 高抗侵蚀腐蚀和腐蚀疲劳。

热处理

在 1020 – 1100°C 下进行固溶退火，然后进行水淬。

焊接性

非常好。