越南许家印造车,一跃成为全球市值第三大车企!深扒背后骚操作

8月15日
一个陌生电动车品牌win fast在美国纳斯达克上市
股价首日暴涨250%
市值一度高达850亿美元
一跃成为全球第四大车企
前三大分别为特斯拉6818亿
丰田2191
比亚迪956亿
而排在VFX之后的几家车企分别是
大众宝马奔驰
你说这找谁说理去
老钱们这些年估计跟咱们大A股有一样
根本不敢看盘啊
不然得被气死
隔三差五随便来个新势力
就要在市场上羞辱一番
一个个造车时长才两年半
尾巴就翘上天
这谁受得了
太不尊重老人了
那这次这个win fast又是哪里来的造车练习生呢
越南是的
你没看错
就是那个当年杀马特天团刷爆QQ空间
如今某音神曲输出大国未来
中国足球最后的骄傲保障
越南when fast
就是越南首富潘日旺旗下的电动车品牌
潘日旺何许人也
东南亚李嘉诚
他的发家史要从一袋方便面说起
1987年
19岁的潘日旺考上河内矿业地质大学
由于成绩优秀
被公派到苏联留学
留着留着
学校还在国家没了
1992年
他去了乌克兰塞纳
发现大家生活条件异常艰苦
没啥吃的
于是他就想
如果能生产一种便宜又好吃的食品
肯定会很受欢迎
生产什么呢
方便面
于是他借了一大笔钱
现场买设备
推出了一款名叫米维娜的方便面
又好吃
乌克兰人哪吃过这个
一经推出便直接卖爆
后来他又推出土豆泥
快餐包等各种速食产品
一举将公司做成乌克兰食品业巨头
年销售额上亿美金
后来他把这家公司卖给了雀巢
为什么要卖呢
身在无垠心在月啊
1986年
越南摸着中国过河
实行革新开放
随后一步步确立市场经济体制
唐人旺虽语言在国外
但一直关注着祖国的发展
等到2001年
他觉得时机成熟
是时候回国大干一番了
那时候他已经是亿万富翁
所以回国后直接进军房地产和文旅酒店行业
越南第一高楼地标塔八幺
就是他旗下温纳集团开发的
后来他的生意扩张到教育
医疗
连锁超市
智能手机等各个领域
一步步打造出自己的商业帝国
2012年拍摄
望以62亿美元财富
位列福布斯全球亿万富豪榜第411位
可以说
潘日旺的商业布局
每一步都精准踏中了时代风口
这让我想起电影中国合伙人里的一句话
成功者总是不约而同的配合时代的需要
那到了2017年
越南人民又需要什么呢
汽车不仅是汽车
而且是民族品牌汽车
所以拍人旺又站出来
成立了win fast的汽车品牌
win有两层含义
一个是越南国民的简化
一个是英语win的谐音
所以win fast可以翻译成越池敢越雷池
诶
和恒驰是不是异曲同工之妙啊
连车名取的都和势力我遥相呼应
不过我倒觉得win fast的直译可能更好听点
win fast文法斯特啊
不知道的
还以为某个意大利豪车品牌呢
兰博基尼文法斯特啊
玛莎拉蒂文法斯特诶
是不是有那味了
有逼格的车迷可以随便取
但有逼格的车可不是随便就能造出来的
越南汽车市场常年被日系和韩系车占据
本土汽车品牌一个没有产业链也不成熟
那如何从零打造一个民族汽车品牌呢
潘老板造车秘诀同样是从许老板15个字
买买买合合合圈圈圈大大大好好好
他先是靠巨资收购通用在越南的生产线
然后在越南第三大城市海防市
建了一个占地5000多亩的整车厂
再从德国购买各种自动化设备
从冲压到涂装全流程90%
实现自动化生产
年产能达到50万辆
零部件供应商
找的都是ABB博士
麦格纳
西门子这些知名企业
不仅如此
他还请通用汽车
前全球制造执行副总裁吉姆德鲁卡来掌舵
车辆设计方面则是找了法拉利御用设计团队
宾尼法利纳工作室来操刀一通大下来
2019年win fast正式向市场推出三款燃油车型
video lux a2.0和lux sa2.0
分别定位城市小型车轿车
豪华SUV
宝马五系和X5
看到这两款车肯定会大呼
我的裤衩呢
抛的裤衩都不剩
这么看来
请知名设计工作室也只是信仰加持
真要生产
还是得在市场上找销量高的车型复制粘贴
潘老板
这是精准拿捏越南中产心理啊
分别为12万30万40万
主打一个知名品牌同类车型的国产平替
可想而知
三款车一经推出便大受欢迎
在爱国情怀的加持下
很快挤进越南汽车畅销榜前五
越南人民奔走相告
畅销榜上
正由于有俺们越南人自己的民族汽车品牌了
骄傲等我来回
Phone five one one one five one
然而好景不长
油车刚卖两年
潘润旺发现友商们都在聊一个很新的东西
电动车还说什么油车是制造业
电车是科技产业
不是一个赛道的东西
聊不到一块去
他去国外转了一圈
发现外国友商不管是做手机的啊
开发房地产的
生产空调的都在搞电动车
就连做PPT的都通过搞电动车捐了上百亿
潘锐网大受震撼
回国后立马决定文化的全面停产燃油车
奥义电动车
从决定熬夜到正式推出新车win fast花了半年时间
说实话
这个做PPT速度属实有点慢了
在我们公司已经被开除了
2021年11月
win8X的一口气推出三款电动车型
V f e34
Vf 8vf9
其中VF134
是一款面向越南市场的紧凑型SUV
电池续航里程300km
售价6.9亿
越南盾约合20万人民币
续航300km
20万人民币
也是真敢卖啊
当然更敢卖的还在后面
VF8和VF9定位大型高端奢华智能电动SUV
面向全球市场
尤其主攻美国市场
Say my name
The united states of america
We're gonna
Make up here
We go great w
那这两款车实力到底怎么样呢
我上他们公司的美国官网查了一下
是的
他们公司有一个本土越南官网
还有一个美国官网
什么叫国际车企啊
你以为他们说要攻占美国市场是闹着玩的吗
当我进入他们官网
直接被首页一行字暴击
VF8城市版仅适用于加州居民
怎么在越南车企眼里
美国其他地方老百姓都没资格买了是吗
看来时代真的变了
我倒要看看他们这两款车到底牛成什么样
这是他们官网给出的参数
V f8
轴距2.95米
电池容量87.7千瓦时
EPA标准续航里程425km
充电速度从10%充到70%
要31分钟
售价4.6万美元起
约合33万人民币
再看VF9
它是一款三排七座大型SUV
轴距3.15米
电池容量123千瓦时
1EPA标准续航里程531km
售价8.3万美元起
约合60万人民币
两款车配备的都是L2加级别的自动驾驶功能
像什么车道辅助碰撞警告
驾驶员监控
全自动泊车
说实话
硬件参数方面
在同等价位的电动车里并没有什么突出的地方
都是一些基操配置
毕竟都是差不多那几个供应商供的
比如电池就来自中国的另一家知名动力电池厂
国轩高科
去年11月份
国轩高科还和win FX的合作
在越南河静经济开发区
共同投资建了一个磷酸铁锂电工厂
年产能5G瓦时
这也是越南第一个磷酸铁锂电池工厂
至于其他零部件大部分也是来自中国的供应商
这么说吧
我去长三角转一圈
也能拼个差不多配置的车子出来啊
没有嘲讽的意思啊
我的意思是大家都是方案整合商
都别装什么孙子
都他妈是供应商供的
你在那装什么孙子呢
我们都是方案整合商
现在造电动车就跟之前造手机一样
基础硬件整合供应商的产品就完事
核心竞争力还是得看设计
操控智能化这些方面啊
由于我这是舰车
纯键盘体验
没有真车
所以也不好评价
但从国外网友的测评视频来看
至少内饰方面
VF9还是有点拉了60万车的内饰
就这样
怪不得攻占美国市场
确实跟特斯拉有的一拼
这两款车在美国市场销量怎么样呢
截止到今年6月份
文fast在美国卖了137辆
我怀疑这里面还有132
是文化的美国员工买的
但是没关系
这并不妨碍潘老板铁了心要向美国搞产业转移
2022年3月
windows的宣布在美国白卡罗莱纳州投资40亿美元
新建电动车工厂
年产能15万辆
预计可以为当地提供至少7000个就业岗位
工厂开工仪式那天
州长还亲自为其站台
甚至老拜头都发推庆祝
潘老板为什么千里迢迢跑去美国设厂
难道越南的工资水平比美国都要高了
显然不可能
在我看来
原因只有一个
打广告打给谁看华尔街的人
电动车行业是个烧钱无底洞
不管你是谁
先烧100亿才算刚进这个行业的门
年销售40万辆以上
才能爬出亏损泥潭
看看兵哥隔三差五就要去找白衣骑士续命
VFX的迄今为止已经亏了30多亿美元
盘人望为了筹措资金
卖了公司旗下手机业务啊
贾老板看到此情
此景
在大洋彼岸笑而不语
而且越南房地产也是危机四伏
所以parry one急需为windows找到新的资金渠道
出现什么渠道呢
最好的办法当然就是去美国上市
为此他还把温F4的总部搬到了新加坡
另外为了加快上市进程
他直接借壳上市
可是一家名为黑桃资本的公司
总部在香港
这家公司的实控人是赌王何鸿燊之子何求龙
8月15日
文fast终于在纳斯达克成功上市
开盘价22美元
随后一路大涨
当天以37.06美元收盘
市值一度高达860亿美元
暴涨一部分原因是流通股本太少
只占总股本1%
剩下99%都在盘日旺手里
所以容易被炒作
当然主要原因还是资本对电动车行业的追捧啊
别管卖了几辆车
只要带电就行
随后几天文fast虽然跌去了不少
但市值仍然有五六百亿美元
将奔驰宝马
大众通用福特一众老牌车企甩在身后
什么叫选择大于努力啊
2018年的夏天
中越两个地产商人同时做了个违背祖宗的决定
造车
他们一个向为梦想窒息的男人
投资67亿
一个花钱买买买拼拼拼
从此两人命运的齿轮开始转动
转到2013年的夏天
他们一个在美国上市
成为全球第四大车企
一个在美国申请破产保护时
也命也一身
唏嘘也
这就是真实的商业世界
眼见起高楼
眼见楼塌了
电动车行业的商战仍在继续
老钱们艰难转型
新钱们攻城略地
门外还有各行各业的巨头摩拳擦掌
准备进场
不管是企业还是国家
都不想在这场竞争中落后
不到最后鹿死谁手未可知
敬请期待
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