大疆也要造车了

在小米宣布造车后，星空君得出结论，不仅小米要造车，未来华为也会造车。

 

话音未落，大疆发声了。

 

4月12日一早，“大疆车载”官微发布消息称，将于本月19日上海车展发布相关产品。

 

 

 

作为无人机市场的“一哥”，大疆造车的野心不是一天两天了。

 

经过对产业链的考察，马斯克得出了激光雷达不可用的结论后，就不断的在推特嘲讽激光雷达技术。

 

这背后的主要原因是激光雷达成本过高，如果汽车广泛使用激光雷达，势必将成本堆到车企难以接受的程度。

 

结果，2020年，1月6日，Livox 对外正式推出了两款面向 L3/L4 级别自动驾驶的高性能、低成本激光雷达产品：Horizon 和 Tele-15。

 

 

 

最低价6499人民币。

 

这样低的价格对于车企来说，已经具有足够的吸引力。后来小鹏、蔚来等品牌均在较高端车型采用了激光雷达。

 

Livox正是大疆孵化的一家公司。Livox 全球市场总监邓睿豪称，大疆一直在推动的事情，是希望将前沿技术平民化，这种思路也同样适用于 Livox。

 

Livox 将自动驾驶用的车载激光雷达价格，从万元区间拉到了千元区间。

 

甚至有可能更低。

 

大疆车载的官微信息显示，车载业务的定位为大疆旗下“智能驾驶业务品牌”，主要专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。

 

从定位来看，大疆车载和华为当前的定位差不多。

 

但这掩盖不了它们造车的勃勃雄心。

 

为了验证技术，大疆甚至真的造了一款“车”。

 

 

 

2019年，大疆推出了一款叫做“机甲大师”的玩具。

 

虽然这是一款玩具，但在自动驾驶、AI识别等方面，智能汽车最核心的部分，几乎都有。

 

再结合大疆在无人机技术上的创新突破，可以说切入智能驾驶赛道，已经具有了足够的积累。

 

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换道超车的时代，已箭在弦上。