别克高端拼了，配2颗“8155芯片”，世纪上市能抢埃尔法的订单？

相信很多人都能感受到，近几年MPV扎推上市的盛景难忘，虽然经济下行导致整个汽车市场萎靡，今年8月份MPV的批发数量却达到了9.3万辆，出现了同比环比双增长态势。在新品效应和消费升级的双重作用下，大型高端MPV兼顾空间和舒适的卖点，是其他乘用车无法完全与之媲美的优点，所以MPV市场从一个细分成为了一个新的风口。

根据乘联会发布的MPV零售数据显示，10月份销售出的MPV车型中高端车占比达到了41.1%，随着国民人均GDP的提高，人们对于出行品质的需求也在不断升级，国内MPV高端豪华趋势日盛。前几年高端豪华MPV车型资源匮乏，丰田埃尔法和雷克萨斯LM被奉为站在顶端的“神车”，是身份和财力的外放象征。但是随着近几年其他品牌高频推新，这两位老大哥在国内地位也面临巨大的威胁，丰田埃尔法的市场行情也从一开始的“加价30万”下调到如今“加价10万左右”，并且有大量现车供应。

要说丰田埃尔法和雷克萨斯LM最大的市场竞品，那非刚上市的别克世纪莫属，在经济下压放缓的大环境下，别克品牌继续向上，企图用自己国内MPV市场中流砥柱地位，继续去撬动更高端的市场席位。别克世纪上市带来三款配置车型：四座私享版68.99万元，四座逸世版60.99万元，六座蕴世版52.99万元，和丰田埃尔法83.9-92.8万元的区间相比，世纪具备很强的价格优势。回归产品力本身，别克世纪的上市能抢埃尔法的订单吗？

别克世纪是中大型高端MPV，车身长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距达到了3130mm，丰田埃尔法则为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm。从账面数据乃至整个外观气场上，别克世纪都是要比丰田埃尔法和雷克萨斯LM要大、气场更强。新车采用了别克最新的“三色盾”车标，棱角分明的纯简设计未来科技感很强，贯穿式的3D镭雕尾灯犹如一道流星划破黑夜，出行的辨识度十足。关山飞雪的双色车身，取名都源自满腹诗书才气的《关山积雪图》，将中国的传统文化和现代元素巧妙结合。

这台最不像传统别克的别克MPV，它的四座私享版潜客人群就是高端商务人士和各个行业的领军人，他们忙碌的穿梭在各个商务洽谈局之间，汽车就好比他们的随行助理。所以别克世纪四座私享版最大的彩蛋卖点，就是它的车内板块，内饰的基础豪华已经不能再满足其自身高端的定位，门板处均采用山水銮银真木饰件，选用百年树龄的上等天然百栓木，通过激光镭雕工艺打造山水图案效果。另外，车内也首次搭载了离子过滤系统，过滤精度达到了PM0.1级别，新车也可以做到无异味、真环保的豪华标准。

重要的商务洽谈就好比战争时代的军力部署，私密性是极为重要的。对于MPV后排的客人或者老板而言，前排的司机是隔墙有“耳”的存在，没有他又不行。面对如此矛盾的尴尬，别克世纪四座私享版打造了一套豪华智慧幕墙系统。首先它的一键升降功能就可以有效的屏蔽掉前排司机或者助力，后排开会议事是不受打扰并且完全听不到的，当老板有指示要求可以通过座椅边的Cabin talk前舱对讲系统形成有效双向沟通。后排乘客具有一个独享私密的商娱空间，还可以通过前车实况摄像头查看前舱情况和路况环境。

除此之外，32寸的升降智慧屏幕还兼顾了商务娱乐应用，日常车内休憩追剧、看演唱会都是可以的，多模式的投屏模式支持手机、平板、笔记本、摄像机等多终端共享，日常的商务会议或者项目方案研讨，都可以在车内轻松进行。中央的这块集成隔断还配备有8寸的始终显示屏、冷热保温的13L礼宾冰箱和弹出式的豪华储物格。视频显示的背后一定离不开音频布局的支撑，别克世纪搭载了Bose品牌为其量身打造的“Bose Executive Edition悦尊音响系统”，21只高性能扬声器理想布局，专调的功放、处理器确保车内的视听盛宴效果。

都说高通骁龙8155芯片是车规级“天花板”，翻遍了所有的汽车品牌，只有别克世纪给到了2颗。很重要的一点就是，它把其中一颗给到了自己的“科技座椅”，航空座椅或者头等舱座椅我们听的很多，但是别克世纪私享版的160度云感座椅绝对是业界独一份的。它是由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，内部填充、椅型设计都是按照人体“S型”曲线去设计的，具有18项分区体感调节、5大热感分区和18点指感分区按摩。之所以分项多且如此细致，是因为把调节、按摩、加热细化到了人体的头部、颈部、背部、腰部、臀部、腿部、脚部各个身体部位，它的座椅加热采用石墨烯加热技术，还具备一定理疗功能。座椅边的柔光阅读灯、8英寸智控屏、头枕音响、4种一键奢享的联动模式，这些细节舒享都是考虑充分。

别克高端拼了，世纪四座私享版的奢华配置还远不止此，手工打造的动态流星雨星空穹顶栩栩如生，在高级麂皮绒面的顶衬上，528颗星点构成一幅璀璨的动态画卷，8大星空模式调节和多种场景的切换，车内的呼吸氛围随用户心情律动。

智能科技配置层面，别克世纪也首次应用了全新一代VCS智能座舱和eCruisePro高级智能辅助驾驶系统。6K精度的高清弧面屏幕科技感十足，也将会是未来别克全新以及换代车型的家族化设计。在前端丰富的智能采集硬件加持下，匹配高算力的处理系统，别克世纪的智能辅助驾驶系统可以实现变道辅助、自动泊车、遥控泊车等功能，高阶的NOP智能领航能做到自动辅助变道、上下匝道等。当然别克世纪也并非没有缺点，全系标配“2.0T+9AT+48V轻混”，动力系统的选型上略显单一，如果能增加混动版本和空气悬架等配置，产品丰富程度可能会更好。

写在最后：世纪的横空出世，再次提高了别克品牌的定位，让其MPV的产品矩阵进一步丰富，别克在MPV领域品牌向上做法堪称“教科书级”典范。配2颗8155车规级芯片，别克世纪也用同步的豪华、科技升级，进一步冲击到了丰田埃尔法和雷克萨斯LM的地位，你觉得能抢埃尔法的订单吗？