WOT新车情报丨性能提升、新增描述!首台双管金币坦歼SU-2-122当前数据一览

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双管,小子!
各位车长老爷们大家好啊,我是阿纳贝尔丶卡多。此前我已经为大家通报过WG目前在超测服中进行测试的S系5级金币坦克歼击车SU-2-122的数据,现在它又得到了新一批次的改动,WG还为它增补了车辆描述,一般而言这就是快加入游戏了,本期就为大家展示,它的数据与简单评价我放在了后文。

坦克图标
S系5级金币坦克歼击车SU-2-122最近得到如下改动:
坦克维修费用从2374银币改为1709银币
坦克双管齐射蓄力时间从4秒改为3秒
单发射击后切换炮管时间从7秒改为5秒
增加了历史参考信息:
1942年12月,苏联工程师产生了在T-34的改良底盘上建造双管坦克歼击车的想法。其中一个项目有着非同寻常的双管榴弹炮,它被命名为SU-2-122。该项目在蓝图阶段就被终止了,一直保存在档案馆,最近在那里被发现。
增加了对该坦克的简短描述:
双主炮设计,强大的高爆弹药
增加了对该坦克的详细描述:
苏联首台带有双主炮设计的坦克歼击车。它能靠着强大的高爆弹对敌人造成毁灭性的伤害,不过之后的战斗就会变得不那么舒服了。它主炮的特点是难以进行远程精密狙击,在近距离战斗也很困难。

车库图
看完了历史信息,再来看游戏里的它。截至2022年11月5日,在超测服内进行测试的S系5级金币坦克歼击车SU-2-122数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下式之后的数据:
SU-2-122,5级,S系,金币坦克歼击车
血量:480
发动机功率:500马力
重量:34.5吨
最大负载:38吨
功重比:14.49马力/吨
前进/倒车极速:45 / -14千米/时
车体旋转速度:36,51度/秒
炮塔旋转速度:31,29度/秒
火炮水平射界:8 / 8 °
履带地形阻力值:1.05 / 1.34 /2.01
视野范围:280米(草)
电台范围:548米
车体装甲:45 / 45 / 45(战斗室正面应该是70毫米,历史设计如此)

丑萌丑萌的
主炮:双联装122毫米口径M-30 1938年型
伤害值:450 / 370
穿深:61 / 140
单发装填时间:11.5秒
齐射准备时间(长按蓄力):3秒
单发开火后切换炮管时间(小装填):5秒
齐射后锁定时间(这段时间不能装填也无法射击):3秒
百米精度:0.46
瞄准时间:2.88秒
俯仰角:-6度 / +15度

再熟悉不过的122喷子炮弹药
备弹量:40发
弹药类型:HE / HEAT
炮弹飞行速度:515 / 412
6人制车组:车长、炮手、驾驶员、通讯兵,装填手,装填手
炮塔旋转时的扩圈系数:0.08
车辆移动时的扩圈系数:0.20
车辆旋转时的扩圈系数:0.20
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:13.68 / 2.74%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:8.21 / 1.64 %
吐槽时间

SU-2-122的蓝图
SU-2-122在历史上是真的有这个设计的,但只停留在图纸层面。毕竟多一根炮管就多一倍火力,在纸面上还是非常诱人的。而且多炮管设计在世界各国武器设计历史上曾经都很有市场,和看起来更有设计感的SU-85/SU-122相比,SU-2-122显然显得很简陋与原始,但实际上它也是经过精心设计的——双联装的122炮炮架、炮闩等一套设备相当的精密,而且大量使用了现成设来简化工艺。SU-2-122的车高甚至比SU-152还高,同时1943年春天军方也不再需要这个怪家伙,KV-7的失败经验也说明了SU-2-122的毫无前景,于是它也就停留在设计阶段了。

难得的史实车,虽然是图纸设计
其实我估计大家一看它是5级车,就会顿感意兴阑珊,因为其实目前的wot确实都在向高级房偏向,近年来WG的一系列骚操作也在逐渐打击那些曾经强势的优秀低级小车,S-35 CA、T67、斯柯达T25等等都是WG锉刀下的牺牲者。WG近年推出来的小车不是换皮炒冷饭的老兵回归车,就是拿来普发凑数的小金币车(很难开出去的那种),确实有段时间没出正儿八经的中级金币车了,之前给大家做过前瞻的T-34M-54也一直压着不出,这个SU-2-122是继KV-1加强型之后可以说是凤毛麟角的“历史车”了,虽然还是图纸设计,但也一样极为难得。

这个双管系统带给它的东西,很有限
不过,要是从性能方面来说,那确实是乏善可陈了。在HE机制变得极其难用的今天,喷子炮很难再带来什么快乐的感觉,何况它的炮控与装填也都比较一般。我觉得SU-2-122最合适的战斗方式,应该是装金币弹等敌人,然后直接两发齐射摸奖,370x2的威力在SU-2-122所能遇到的敌人面前,还是相当有威慑力的,但它的渣渣机动性与没有炮塔外加贫血纸皮,显然让它很难这么玩。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。
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