2018年美军大黄蜂与加油机相撞事故原因查清，真相亮了

1年多以前的2018年12月6日晚间。在昏暗的日本海上空，一架驻日美军海军的F/A-18D“大黄蜂”双座战斗机和一架执行夜间加油训练的KC-130J空中加油机猛烈相撞！这架涡桨加油机正是为与其从后面撞上来的F/A-18D进行夜间加油的。从后来事故的调查结果来看，大黄蜂直接而猛烈的撞到了加油机的尾部。让加油机当即破损翻滚，接近空中解体。相撞后的大黄蜂前座的飞行员也应该是当即挂了。后座的飞行员好歹拉动了弹射手柄，大黄蜂上的两人当即弹出。不过前座弹出时可能已经没气了；后座弹射后也被空中乱飞的碎片打成了重伤。最可怜的是KC-130J空中加油机的5名机组人员，还没明白出了什么事，加油机已经开始在空中翻滚解体。这种加油机上根本没有什么紧急弹射装置，因此这5人和大量碎片一起坠入幽深的日本海。

这架加油机和相撞的海军型大黄蜂，其实都是隶属于驻日美军海军陆战队第12飞行大队，当日从美国海军岩国陆战队航空站陆续起飞，进行常规的夜间加油训练。难道是夜间视线不良，没有控制好距离，导致2机相撞的严重事故。按说不应该。因为加油机上有专业的夜间灯光指示系统。接受加油的大黄蜂上也有精确的雷达测距和告警系统。怎么会出现这么严重的事故呢。正因为大黄蜂上的后座飞行员并没有挂，被救了回来。一年多时间过去了，在ICU也应该醒了。更重要的是，现在各大国的海军型飞机，一般都有实时的座舱录像。驻日美军应该从坠海的大黄蜂上打捞到了座舱内部的录像系统，并且进行了还原处理。这样被抢救后醒过来的后座美军飞行员，对当时的情况想说谎也难。根据现场录像和证词。

调查人员得到的结论让人非常的无语。原本各国的战机空中加油，都是较为高难度的科目。据俄罗斯加油机上的尾部操作员自己讲，每完成一批战斗机的空中加油的任务，他的体重都要下降几公斤，其实就是紧张导致的冷汗直流。而接受加油战机的飞行员，也必须精神高度集中，才能一次性对准加油管尾套和安全脱离。而这次出了大事故的F/A-18D“大黄蜂”双座战机的2名飞行员，在夜间海上加油训练时，居然2人都没有把手放在操纵杆上！前座的手里拿着一本书，另外一只手拍自拍照；后座的飞行员则给自己梳胡子同时也在自拍。是个正常人都想不到两人会在这种时刻如此的作S。通过对后座生还者和挂了的前座飞行员的血液检测，才真相大白！原来两人在起飞前都嗑了致幻剂，难怪行为如此异常。只可惜前面加油机上的5名美军，到最后也不知道自己为什么挂的。

美军飞行员在起飞前与飞行期间，乱用致幻剂早已不是什么新鲜事，瀚海狼山（匈奴狼山）认为，这种现象对美军内部来说早就是家常便饭。伊拉克战争中，大部分美军和英军的误击自己人的事件，都和滥用药物有关。而在阿富汗战场，同样吃了药的美军飞行员把炸弹准确的投到地面上的加拿大友军中间。至于在美国国内，现在更是全民吃药成风。只能说，我大鹰自有国情在此！