【那些伟大的赛车】本田NSX GT1/GT2

2023-01-15 17:25 作者:我是蓝魂儿 0人读过 | 我要投稿

之前的文章我们盘点过不少勒芒JDM：搭载原型车发动机的丰田Supra LM，名机RB26DETT改造的日产R33 GTR LM，还有加装4.0T双涡轮V8的小车，但是战绩相对于前两者却有些难看的MC8R。他们都是90年代的日本传奇路车，但是到了怪物遍地的勒芒GT1赛场上，却没能有特别两眼的表现。但是，在勒芒分组冠军的榜单上，却有一位JDM，留下了自己的名字。那么今天，我们就来看看这最后一位，也是在勒芒表现最好的一台JDM赛车：本田NSX GT。

相信本田NSX的大名对于跑车有一定了解的朋友都不会陌生，这台搭载3.0L V6自然吸气发动机最大输出280马力的跑车是整个亚洲第一台真正意义上的超级跑车，许许多多的F1技术加身的他在纽北等许多赛道几乎是碾压了同时期他对标的对手法拉利348。不过，这只是公路车，在赛场上，他们也同样要碾压法拉利。于是，在1994年，NSX被带到了耐力赛的顶级殿堂——勒芒24小时耐力赛的赛场上。

在这之前，一共有11台NSX的车体被运送到英国的工厂进行赛车化改装，准备参加比赛，在工厂他们对底盘和车身进行了减重和加固。同时定制了悬挂，为其配备赛车减震器和中心螺母的轮毂。同时赛车还加装了宽体挡泥板和大号尾翼等空力套件以适应比赛需求。

而对于赛车上的发动机，本田选择对原本的C30A型3.0L V6自吸发动机进行修改，加装干式油底壳，更大的凸轮，还有六气门的进气增压室。并对它进行了更加激进的赛道化调教，这就使得发动机的最大功率比量产多了130匹达到了410匹，被命名为RX306E5l。匹配Hewland6速手动变速箱。三台新车将会参加GT2组别，编号46 47 48将交给Kremer racing出战1994年的勒芒耐力赛。

1994年的初战对于本田来说是平平无奇，三台NSX全部完赛，但是排名都不是很高，分别位列第14 16 18。

而1994年那台离谱的“作弊”GT1赛车也让本田看到了GT1组的潜力，于是，他们也决定加入这个组别。于是，NSX GT1就诞生了。

他们给C30A发动机加装了两个涡轮，最大输出达到了600匹，同时原来的横置也变为纵置，同时更换了新的双叉臂悬架，以及和当时所有GT1都一样的碳陶瓷刹车盘。

在1995年的勒芒，本田直接以厂队身份参赛，并带来了3台GT1赛车，和前一年的GT2赛车编号为46 47 48。同时参赛的还有国光车队的一台GT2赛车，也就是84号NSX，。一共四台车参加1995年的勒芒24小时耐力赛。然而，在排位赛中，就有一台车也就是48号因为太慢没有进入正赛的比拼。最后参赛的只有三台赛车：46 47号NSX GT1和84号NSX GT2。

而在正赛开始后两台GT1都遭遇了厄运：47号赛车受制于变速箱故障，只跑了7圈就早早退赛，结束了勒芒的比赛，而46号赛车也因为碰撞导致的故障不断进站维修，最终断断续续一共完成了121圈，由于未到冠军298圈的70%没有被计入成绩。本田GT1参赛计划就此惨淡收场。

但是，有的时候，惊喜就是在意想不到的时候来到了意想不到的人身上。在46号赛车因为故障不断挣扎的时候，勒芒的天空降下大雨。这就使得原型车组的LMP赛车无法发挥出应有的速度，给了后面的GT组别赛车翻盘的机会。由土屋奎市，高桥国光，饭田章三位日本车手驾驶的84号NSX在比赛中持续而稳定地不断向前推进，不同于Supra LM和GTR R33 LM，他们几乎没有遇到过任何故障。最终，他们以275圈的完赛成绩以相对于同为GT2的Callaway Corvette以两圈的优势夺得了GT2组的组别冠军，总排名排在第八。在他的前面，是位列1 3 4 5的四台迈凯伦F1 GTR和三台LMP赛车。而在他的身后，则是GTR R33 LM，Supra LM，法拉利F40 LM，一台F1 GTR（13位），同组别的保时捷911 GT2，甚至是Kremer K8 Porsche这样的原型车。一台本不起眼的GT2赛车却是最终为JDM创下最好完赛记录，“东瀛法拉利”也完成了真正在赛道上击败法拉利的目标。所以说，不要小看你身边的任何人。在未来，他，可能就是历史的创造者。

随后的1996年，本田的厂队退出了竞争。但是国光车队还是选择留下，继续参加比赛，这一次，他们换上了自己和JGTC的车队接近的涂装。车手还是去年第八的原班人马。但这一次，他们已经不能和之前一样创造历史了。因为1996年，GT组的车速提升了太多太多，首先是GT1组。保时捷宣布重返勒芒并且带来了比之前道尔962LM更加强大的GT1“原型车”：911 GT1。而同乡Supra LM和GTR R33 LM以及同组别的保时捷911 993 GT2赛车的圈速也有了很大的提升。最终，失去了厂队支持的他们也没能卫冕，以。落后于前一位的GTR LM两圈。组别第三，总成绩16位的成绩结束了NSX的勒芒之旅。