滴滴低调IPO，市值超678亿美元，上市后滴滴司机将会迎来哪些变化！

千呼万盼始出来，等了9年滴滴终于在美国成功上市，与近期同时期上市的如奈雪的茶、每日优鲜、叮咚买菜等公司不同的是，滴滴在6月30日IPO这天却十分低调。滴滴并未举办媒体发布会，也没有上市敲钟仪式，直至美股开市前才对外宣布了即将挂牌的消息。

本次IPO滴滴发行价定为14美元，发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%。以发行价计算，滴滴IPO的估值超过670亿美元。

滴滴美股上市首日报16.65美元，较其14美元的发行价上涨18.93%，市值达到798.21亿美元，但随后涨幅大幅缩水，截至收盘上涨1%，报14.14美元。截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。

不过在滴滴的这次IPO中坊间还有一个比较有意思的传言，与滴滴间隔一天上市的叮咚买菜上市后股价一度接近翻倍，收盘涨超60%，盘中一度涨超95%，至少触及两次熔断。

截至收盘，叮咚买菜的市值达90.27亿美元（约合583亿人民币），有趣的是，由于叮咚买菜的代码是DDL，与滴滴的代码很像，有分析称叮咚暴涨可能是因为美国散户把叮咚当成了滴滴。

滴滴上市后能带给滴滴司机哪些改变？

一个行业里的共识是，企业上市后募集的资金将会拿出一部分，投入到核心业务的运营上。以此扩大自己的市场份额，强化自己的拳头产品，最终拉动业务数据的上升，最终保证上市后公开的第一份财报要足够漂亮。

目前来看，滴滴大概率也会如此。根据此前滴滴首次递交的招股书内容，似乎也可以佐证——滴滴将拿出约50%资金或用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

如果按照一般逻辑来操作，那上市后最大的受益者可能是乘客与司机了。尤其是对于司机来说，这40亿美元的募集资金中，有一部分或将成为自己的补贴与奖励。

实际上，滴滴当下正在部分地区试水“拼车早高峰0佣金计划”，即早高峰阶段，乘客的拼车费用将全部归司机所有，平台不会抽成。

减免佣金，则意味着，司机的收入会变高了。

值得一提的是，0佣金计划仅仅处在一个试运行阶段，未来平台方可能会开启更多的激励政策。

很多人认为，滴滴上市后，司机除了收入会短时间内明显改善，个人权益也会随着滴滴上市后被进一步得到重视。

比如，滴滴上市后，为了履行监管要求，必须提高运作的透明度，即公司的管理运营和财务数据都要公开了。像抽佣规则、比例计算这些都要一一公开。此时，司机对自己的账单就清晰明了。甚至在高度透明化的情况下，抽佣比例会格外严谨且合理。

很早之前，滴滴曾承诺自己的抽佣将控制在30%以内，有人为此测试后发现，平台内所有类型的订单的确都没有超过30%。这种承诺和表态，在滴滴上市后将会言出必行，执行力只能会更强。

不少人直言，无论是滴滴还是其他企业，上市是一体两面的，虽然有利于自己的企业发展，有望行业带来新的可能性，但同时，企业自身也将受到全方位的监督和审视。

未来，滴滴如何在上市后，即满足自己的发展，又要履行上市公司的责任以及满足司机乘客的要求和期待，恐怕还有很长一段的路要走。

滴滴进化史

2012年，滴滴在中国创立，早期获得了包括来自阿里巴巴高管王刚等人提供的天使轮融资。直到2012年底，其获得了金沙江创投A轮融资，而这也是朱啸虎很自豪的一笔战绩。

2015年，滴滴和快的打车经过烧钱大战后终于合并。

2015年，滴滴为了干倒对手Uber，决心投资1亿美元给其在美国大本营的对手Lyft。当时连同Uber在全球的其他对手——Ola及GrabTaxi也都一并投资了。2016年，滴滴和Lyft更是宣布无缝衔接合作——让滴滴用户在美国一键呼叫Lyft专车。

2016年，苹果向滴滴出行投资10亿美金，成为当时融资中的最大单笔出资机构。同一年，Uber在中国的网约车大战中败北，被滴滴出行通过换股方式收购其中国业务。交易之后，Uber持有滴滴5.89%股权。同时，滴滴向Uber投资10亿美金，占股大约1.5%。按照Crunchbase目前的更新，滴滴已经成功退出对Uber的投资。

2018年滴滴出行托管了当时的小蓝单车。同一年，滴滴出行上线了自己的共享单车品牌“青桔单车”，后来一度遭到下架处理。

2019年，滴滴宣布其6年亏损390亿美金。之后经历了疫情低谷后，2021年第一季度，滴滴宣布了微盈利。

截至2021年3月，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。