配置丰富、外观拉风、动力强劲！新款CR-V买这款最划算！

北京时间7月10日晚，新款东风本田CR-V正式上市，新车共推出17款车型，售价区间为16.98-27.68万元。

 

 

一下就推出了燃油版和混动版共17款车型，想必大家看到这么多选择一定是懵圈的吧！今天，我就替大家分析分析，这么多款车型里到底哪个最有性价比。

 

 

 

 

·简单回顾

新款CR-V的前脸依旧采用了家族式的设计风格，中网一条贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的LED大灯组。最大的就是前保险杠下方的贯穿式银色装饰条，粗壮且很有力量感，更像一副獠牙，十分凶狠。此外，新车还将提供黑爵士版本车型，黑化的车身颜色、轮圈、外后视镜，配合着车身多处的镀铬饰条，让它更有视觉冲击力。

 

 

车侧在设计上并没有变化，整体造型中规中矩。车身尺寸方面，长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm。

 

 

作为改款车型，车尾的变化并没有前脸那么明显。尾灯组造型依旧夸张，通过贯穿的银色饰条相连接。最大的变化就是底部双边共两出的排气样式，从双炮筒的设计变成了倒梯形。

 

 

新款CR-V的内饰设计基本上是延续了老款车型的布局，大面积的软质材质包裹搭配上木纹饰板和钢琴烤漆面板，营造出非常有质感的座舱环境。中控屏内搭在了第二代Honda CONNECT多媒体系统，包含了导航、车联网、语音控制等功能，并且相同系统的车辆之间哈可以共享实时位置。此外，新车还将配备等离子空气进化系统、前排无线充电功能。

 

 

动力方面，新车扔搭载现款车型上的1.5T直列四缸发动机和2.0L i-MMD混合动力系统，中高配车型还提供四驱系统，均满足国六排放标准。其中：

燃油版车型匹配6MT或CVT变速箱，最大马力193Ps，最大扭矩240Nm；

锐·混动车型匹配E-CVT变速箱，发动机最大马力146Ps，最大扭矩175Nm；电机总功率135kW，电机总扭矩315Nm；系统综合功率158kW。

·车型分析

因为车型较多，所以我们把燃油版和混动版分开对比，先来看看燃油版车型。作为全系的入门级车型，配备的是6MT变速箱，配置较为一般。不过基础的安全配置都有搭载，我个人不太建议购买。

 

 

多花1万元，可以买到舒适版。最大的变化就是换装了CVT变速箱，并且多了一种驾驶模式可选。对于那些买车单纯的用于城市代步出行，买它就完全足够了。

 

 

多花1.6万元，可以买到都市版。主动安全配置更加的丰富，并且两块7英寸的屏幕提升了车内的科技感，对于开车、乘车都有了更舒适的体验。

 

 

多花1.2万元，可以买到风尚版。升级了真皮座椅和真皮方向盘，档次感有了提升。并且有了无线充电、电动座椅调节，8喇叭扬声器可以提供更好的听觉享受。

 

 

多花4000元，可以买到此次新增的黑爵士版。如果不是对这款车型外观过于着迷，我其实并不推荐购买。

 

 

多花6000元，可以买到豪华版。最大的变化就是多了一套适时四驱系统，配有多片离合器，整备质量变的更重，适合对四驱系统有需求的小伙伴们。

 

 

多花4000元，可以买到四驱版的黑爵士车型。依然是多了轮圈和换挡拨片这两个配置，不推荐购买。

 

 

多花1万元，可以买到尊贵版。虽然没有了黑爵士车型的19英寸亮黑色轮圈，但是换用的18英寸轮圈依然很美观。舒适性配置更加丰富，全景影像和倒车车侧预警系统都能对行车带来不晓得帮助，并且车内多了空气净化器，很有性价比。

 

 

多花1.4万元，可以买到尊耀版。除了这款车型之外，燃油版的其他车型都配备了备胎。虽然只是个非全尺寸，但是有总比没有的强，燃油版的顶配车型没有这项配置，我并不是很理解，所以不建议购买。

 

 

接下来咱们再看看混动版，相比燃油版车型来说，混动版的低配车型将一些主动安全配置变成了标配，并且入门级就采用了18英寸轮圈。遗憾的是，混动车型全系都没有搭载备胎。

 

 

多花1.2万元，可以买到净速版。最大的变化就是车内采用了可开启的全景天窗，有了更好的采光，不会让后排乘客感到压抑。

 

 

多花2万元，可以买到净驰版。配置丰富了很多，无论是开车还是乘车，都能有更好的体验。

 

 

多花3000元，可以买到混动版的黑爵士车型。用这样的金额去换装四条19英寸的熏黑式轮圈，这个性价比各位老铁自己琢磨一下，心里就有答案了。

 

 

多花7000元，可以买到净骋版。换回18英寸轮圈，多了一套适时四驱系统，还是那句话，适合对四驱有需求的小伙伴们。

 

 

再多话3000元，可以买到四驱版的黑爵士车型。有了四驱系统，又多了“四只大脚”，从实用性和视觉效果上来说，还算说得过去。

 

 

多花5000元，可以买到净致版。配置更加的丰富，变化是没有了四驱系统，19英寸轮圈也在，只不过不是黑色而已。

 

 

多花1.7万元，就买到了全系的最顶配净享版。经过我反复的对比，这款车型只比净致版多了一套四驱系统，虽然我很不相信这样的设计，但事实确是如此。如果你对配置要求苛刻，又想省油预算有充裕，并且还需要四驱系统，可你可以选这款。

 

 

·车型推荐

经过上面的分析对比，我们首推售价为23.18万元的240TURBO 尊贵版，配置上足够丰富，并且18英寸轮圈在视觉效果上有了明显的提升。其次是售价为24.18万元的2.0L 净驰版，同时赢在了配置上，并且在混动的加持下，燃油经济性也有更好的表现。最后是售价为25.18万元的2.0L 净骋版，推荐它主要是在净驰版的基础上多了四驱系统。

 

 

·说在最后

丰富的车型能够让消费者们有了更多的选择，外观经过“微整”让大家对它又燃起了新鲜感，配置更加丰富带来了更好的驾乘体验，这就是新款本田CR-V带来的变化。作为合资品牌紧凑型SUV市场里的常青藤，它依然有着不俗的竞争力。