部分人说：郑和宝船以蒸汽机作为动力

蒸汽机其实起源于中国，在明朝郑和下西洋的时候，船上早就用上了蒸汽机了，结果在清朝的时候，这些统治者们为了统治人民，为了愚民，把各种先进的图纸送给了西方传教士，送给了欧洲，送给了法国，不让国内继承发展和研究 ，还把各种科技典籍都给损毁了。

郑和下西洋的时间是永乐三年，也就是1405年，最后一次航行是宣德八年，也就是1433年，一共进行了七次 ，那时候他们已经能够航行在各大洋了，而那个时候他们已经用上了蒸汽机。关于这一点在530年的《洛阳伽蓝记》当中就有记载，除此之外里约瑟的《中国的100个世界第一 》，霍布森的《西方文明的东方起源》以及坦普尔的《中国——发明与发现的国度》当中都有论述，证明了蒸汽机起源于中国，大家如果是在质疑的话，可以去查一下这三本书 。

关于蒸汽机，里约瑟的著名理论就是水排加风箱，事实上，在咱们1313年的农书当中，就已经有了水牌和风箱，这离不开一个伟大的人物，元代王祯。像咱们刚刚提到的霍布森的那本《西方文明的东方起源》当中不仅说到了，风箱看起来和瓦特的蒸汽机无比的相似，中国人更是在17世纪晚期的时候发明了蒸汽涡轮 。

关于蒸汽机的来源，西方人是这样杜撰的，说是在1679年，法国的物理学家在观察蒸汽的高压锅的时候，制造出了第一台蒸汽机模型，之后瓦特在1765年，就改进了蒸汽机。

然而事实上在1601年~1610年的时候，咱们中国就已经出现了第一辆蒸汽汽车 ，当然了，此时还是个雏形。在1672年的时候，南怀仁也在北京，根据蒸汽机的原理制造出了一个蒸汽动力机械装置，并且还应用到了马车之上，这明显比这些西方人要早。同时在王徵的《新制诸器图说》当中，也出现了火轮机，火船自去，自行车，飞轮等多种发明。结果没想到这些西方人在1780年的时候，新瓶装老酒 ，偷走了我们的成果，申请了汽车专利。

根据《明史郑和传》当中的记载来算，郑和的宝船阔为18仗，长为44仗四尺 ，换算下来也就是长为125.65米，宽为50.94米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。《明史·兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。 如此巨大的体量，靠风帆根本不可能，并且风帆上的龙骨应该也是钢铁铸造的。所以应该以蒸汽机作为动力的。

英国海军领航员孟席斯说，按照中国史书记载，郑和的中军帐帅船“巨宗”长44丈、宽18丈，长宽之比不到三比一，这样的尺寸和比例都史无前例；而且按照该尺寸推算，“巨宗”排水量将逾万吨，而且已经接近目前西班牙或者泰国航空母舰的吨位了。 

英国历史学家约翰·霍布森在《西方文明的东方起源》中说：“尽管15世纪早期威尼斯战舰在欧洲是最先进的，但与同时期的中国战舰相比黯然失色。最大的威尼斯舰只长150英尺、宽20英尺，与长500英尺、宽180英尺的最大的中国舰只相比相形见绌。此外，‘威尼斯战舰是由弓箭手护卫，而中国的舰只则装备了火药武器、铜制和铁制大炮、投射器、火药和炮弹’。”