两年的奔驰S350L异响感人，卖家：BBA的通病，老板：我再对比一下

BY——逸车道检测师大壮

分享之前先问问大家，你们觉得官方认证的二手车车况透明度能达到百分之多少？

19年的奔驰S350L，奔驰4s店的官方认证二手车。客户已经跟销售沟通好了要找人验车，到了车行跟销售也没有太多废话，拿到手续和钥匙后我们开始看车。

车况单上写的是换了一个大灯，属于4S店索赔更换，后保险杠补漆。不过这S350L的车主是不是都喜欢改个400、450、500的尾标？下面还有个320在垫底呢，350也不差啊~

不管咋说S级的气场还是BBA旗舰里大众认可度最高的，品牌问题逢聊必打架，就不过多赘述了。350毕竟也是S，该有的气场和配置也不会少。

按理来说大改款后的新款车型上市开始销售之后，老款车型都会降价促销，但大壮前几天问了一下奔驰4S店的朋友新款车型现在卖不并不太好，可能是暂时接受不了新款造型的老板们把选择的目光转移向了这一代的老款车型。

哎呀，感觉自己飘了，前段时间检测过那台米色内饰的迈巴赫S600后再看S350这个棕内的后排，也就那么回事吧~

看到车内的时候顺便把内饰外围的细节看一下，四个车门、安全带日期、驾驶座脚底、座椅底部等位置未见异常。忘记说了，3W公里的车子，大家觉得这个磨损？

打开机盖，机舱里还是被收拾的很干净的，3.0T的动力对于这台车来说足够用了。

覆盖件的检查只有一个问题。机盖有过拆装，除了这里其他机舱覆盖件都没什么问题。

检查发动机本体。

上部检查目前来看未见明显渗漏油及拆修的痕迹。

油液没什么好说的，换就对了。

来到车子后部，打开后备箱，没什么杂物。

掀开地板检查随车工具有部分缺失。

检查保险丝盒及后围板位置未见事故撞击修复的痕迹。

接下来我们将视线拉到内饰，都说奔驰的设计相当超前，上一代的S已经用上了这种双连屏的设计，当其他品牌纷纷效仿的时候人家已经换上了全新的设计语言。

看一眼门板，这也是奔驰的精髓所在，S级除了320应该都是标配柏林之声的吧。

坐进车内我们先检查一下磨损未见异常，紧接着将车辆启动，在启动之前调节座椅的时候发现座椅调节存在异响，检查确定是座椅与B柱的摩擦声所致。

启动后发现发动机皮带张紧器存在异响。运转倒是没什么问题，仪表未见异常故障码，车辆表显三万多不到四万公里。

检查内饰功能按键发现中控储物盒、中央扶手箱、出风口到处都是异响，哎···新车都卡啦啦的响，别说这两年的车了。

检查后排功能按键和出风口未见异常失灵和卡滞的现象。

就在大壮走出车外去拿诊断电脑的时候客户的身影出现在了大壮的身边，问道：怎么样兄弟？大壮：目前来看车是没什么大问题，但是这···您自己座进去感受一下吧。

客户听完之后也是挺一头雾水的，随后客户坐进主驾大壮坐在副驾重新测试了一遍内饰功能和启动测试，测到一半其实客户脸都绿了。客户说道：这是奔驰S吗？跟我老家那台拖拉机有一拼了。别的漏油啥的咱都能修出来，这异响咋修？

对此大壮没什么好说的，BBA就没有不异响的车，有些异响换件可以解决，但还有一种是材料供应商的问题，无法根治。这台车的整体车况目前看来还是不错的，但这异响···你能接受就买，接受不了就不要了呗。

客户考虑了几分钟后表示想再对比一下别的车源便同客户一起离开了。文章的收尾我们来探讨一下价格问题，目前对比市场上同年限同款车型的报价基本在90W出点头，而今天这台车卖家报价91W，大家觉得这个价格怎么样？

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