773亿！太贵了！太贵了！

        2月24日，加拿大PBO（国会预算办公室）发布了2021年CSC（加拿大水面作战舰）的最新成本估算，报告提到整个项目预计需要总共投入773亿加元（注·：约合606.8亿美元），相比2019年时的估算上升了11%。

       PBO预计15艘CSC的建造费用将达到586亿加元，研发设计、采购零备件和修建基础设施等其它费用则达到187亿加元（总项目单价约40.45亿美元），成本的上涨主要归咎于CSC吨位的进一步提升，预估轻载排水量从2019年时的6900吨上升到了7800吨，满载排水量预计达到9400吨，有鉴于成本持续上涨，PBO提出两个可以降低成本的新采购方案。

       第一个方案是完全抛弃在26型基础上发展CSC，转而采购FREMM或31e型，参考美国海军星座级的预估造价预计15艘FREMM的总成本为711亿加元，参考英国皇家海军的预估造价15艘31e型总成本预计只有275亿加元。

        第二个方案是改用3艘26型基础上发展CSC+12艘FREMM/31e型组成混合搭配，和FREMM的混合搭配预计总共需要花费719亿加元，和31e型的混合搭配则预计总共需要375亿加元。

        尽管PBO提出了自己的替代方案，但基本可以肯定皇家加拿大海军不会采纳，依旧坚持15艘CSC全部采用26型为基础的设计；因为放弃26型为基础设计意味着加拿大过去几年的前期投入和努力将会白白浪费，项目也会大幅拖延，按PBO预估至少也要延期4年。

       另一方面，混合搭配的思路皇家加拿大海军早已有过实践，12艘哈利法克斯级的实践，CSC早期也打算采用“一舰两型”的研发策略，发展防空型用于一比一取代3艘易洛魁级，发展通用型用于一比一取代12艘哈利法 克斯级，两者共用舰体；但在论证几年后决定摒弃混合搭配的思路，转而追求“一舰多能”，让1艘CSC同时具备易洛魁和哈利法克斯的任务能力，现在让皇家加拿大海军重走回头路的可能性微乎其微。

（本文为L大原创）