如果不看财报我都觉得奇瑞在做慈善？捷途旅行者预售14.09万元起

绝对硬汉的经典越野外观，动力充沛，智能四驱，你有没有想过，它们加在一起值多少钱？别的咱不谈，就拿我自己感同身受的亲身经历来说，遥想当年，路虎发现神行即将改成现在的发现运动前夕，折扣力度一度很大，甚至有些地方25万元左右可以提车，那会我满脑子就是一个想法，真是划算啊，唯一美中不足的是，这玩意外观上，还是没有卫士由内而外的纯粹硬汉质感。

但是随着华系市场的逐步发力，在长城的坦克300率先吹响华系硬汉冲锋号之后，我们很高兴的看到越来越多的华系品牌开始在越野赛道上进行发力的，但是我们也知道，越野分两种，一种是我就是别人去得了的地方我要去，别人去不了的地方我还是要去的西厂，哦不，硬派越野。另外一种就是，外观要帅，配置要高，可城可郊的宜室宜家轻越野。其实我们前面聊到的25万元撩拨的老夫聊发少年狂的路虎发现神行，应该就归类为轻越野这一挂的。

好，我们回到最开始这个问题，经典越野外观，动力充沛，智能四驱，值多少钱？你说起码得20万往上吧，还是保守的说？那么我现在要告诉你的是，加上8155芯片，捷途旅行者2.0T四驱版本的预售价格，是16.09万元，如果你说自己走不了那么多拦路，那么越野外观，1.5T的两驱版本，才14.09万元起。说实话，对于奇瑞系的车，我一直知道它们卷，前几天在上海看到探索06的时候，我也在说它们怎么这么卷啊，但是看到捷途旅行者的时候，我还是想说，论卷这件事，奇瑞真的无出其右。

2023年的产品大年，整个奇瑞系真的是一台接着一台的往外面掏好东西，这架势就跟咱兔子家下水大驱似的，不光如此，这产品力和价格的组合拳，对消费者的诱惑力，估计就跟沙特阿拉伯的哥们逛珠海航展一样。可以说，捷途旅行者这个价格掏出来的时候，我人都是哆嗦的，我觉得我今年在瑞虎9、瑞虎8、艾瑞泽GT、探索06掏出来的一系列令消费者欢呼，令友商上头的价格之后，已经算是见过大世面了，但是，好的，是我草率了。如果不看奇瑞的财报，我甚至一度觉得，这是在搞慈善。

旅行者究竟是怎样的旅行者，这个人见人爱的外观咱就不必说了，钣金大师大众和硬派外观鼻祖牧马人看了都会说有点东西，平直的线条+粗旷的元素勾勒出硬汉的外观，但是从工艺上你又找不到牧马人那种鼻子是鼻子就行了的粗糙，可谓粗中有细，就是那种留着胡须看起来很MAN的男人，但是你仔细观察，每一根都是精心修剪过的。

但是光有一个好壳子可不行，毕竟我们也见识过深圳某品牌弄出了不少金玉其外，败絮其中的东西。咱们捷途旅行者可以说内外兼修了，咱们这里，就分三块来聊一下旅行者，动力、智能以及四驱能力，记住，这是构建在一个14.09—18.08万元的价格体系下的产品力，是一台2800mm超长轴距的大家伙。

先说动力吧，其实动力也不用说太多，毕竟鲲鹏动力，主打的就是一个猛了，无论是1.5T还是2.0T版本，在同级别的横向比较中，那都是出了名的“暴躁老哥”，所以基本上这一块对于旅行者来说，就肯定是值回票价的。

再说智能这块，8155芯片给你搁在那摆着，就表示这车肯定不蠢，但是上限能到哪里，还看各家的本事，奇瑞在这块，可以说做的还是不错的，你问我咋知道的，奇瑞今年卷的厉害，8155的车型咱试驾了不少，说实话，整套车机真的就对得起那句套话“语音识别够高，反应迅速，菜单逻辑完善”。记住，放在这里，不是说套话，而是真的对得起这句话。

该聊四驱系统了，毕竟这么爷们的外观，没有一套好的四驱系统肯定是不够看的，16.9万元的四驱版本，除了动力组合上到了2.0T那套鲲鹏，最重要的就是这套智能四驱了，这套XWD全自动智能四驱在特设X模式下，可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，再加上智能蠕行模式，可以说，只要你不去干虎式坦克干的那些活，对于普通人来说，他的这套四驱系统，够你开着他到处作了。

除了这三个点之外还有啥？咱捋一捋，L2.5级智能辅助驾驶系统，SONY音响，舒适配置拉满，说真的，这次都不用总结啥了，我想说如果你刚好差一台燃油SUV，如果你刚好喜欢浪，捷途旅行者，冲就完了，超爱浪买四驱，一般浪14.09万元解君愁！