岚图等高举高打，MPV市场中国品牌能否冲击塞那、GL8们？
文 / 衣车
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当下，高端MPV成为市场的一个热点。别克GL8、赛那等合资品牌MPV斩获颇丰。多家自主车企摩拳擦掌，动作频频。
上汽大通G90上市，腾势D9即将开启预售，长城魏派高端MPV曝光等等不一而足，岚图也是聚力突破，在5月7日上市了电动豪华MPV岚图梦想家，冲击高端电动MPV市场，冀图成为新细分市场的开拓者与代言人。
诸多自主角逐高端MPV市场
在这一波的自主高端MPV热潮中，借力智能化、电动化是一个重要特点。毕竟在MPV市场里，高端新能源MPV市场很大程度上还是一片空白。
岚图捷足先登。此次上市的梦想家共4款车型，七座版价格区间为36.99-43.99万元，私人定制版63.99万元起。新车诞生于ESSA原生高端智能电动架构，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。
岚图梦想家搭载岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”，最大续航里程750公里（低碳版WLTC工况），具备L2+级驾驶辅助系统，车辆轴距3200毫米，223布局，配备1.4米智能三联屏，安全达到超五星标准。据了解，车辆搭载17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，覆盖智能、动力、操控、安全等多方面。
目前，高端MPV日益受宠，梦想家挟智能、电动等方面的优势进入这个新的细分市场，冀图开拓新蓝海，打造新人设，提升品牌调性，同时也有效提振岚图销量。今年前三月，岚图平均销量仅为1226辆，首款车岚图FREE效果并不理想。
有新兵初登战场，也有老将重装再发。专注MPV市场的上汽大通在4月底上市了旗舰MPV G90，共4款车型，售价区间21.99-32.99万元，定位大中型MPV，主打商务出行市场。新车车身尺寸5280/1999/1845mm，轴距为3200mm，高于别克GL8。内部提供全贯通式三联屏。动力上搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配爱信8AT变速箱。
新市场的潜力也引起了SUV强者长城汽车的关注。4月，长城高端MPV谍照曝光。据了解，这款MPV或归属于魏派品牌之下，长度约5.3米，轴距约3.2米，采用侧滑门结构，以保证内部空间。其造型相对传统，短车头长车身。动力上，新车或搭载柠檬混动系统。新车预计30万元起售。
高端MPV也是比亚迪新能源布局的重要一步。近日，有消息传出，比亚迪旗下高端品牌腾势将于5月16日发布高端MPV D9，并以此作为腾势品牌新征程的首款车。这款车售价有望达到40万元级别。从目前透露的信息来看，新车将采用223布局，车长5.2米，轴距超3米，新车配置了10.25英寸液晶仪表盘与悬浮式中控屏。
动力上将提供混动与EV两个版本，综合扭矩超过600N.m，混动续航里程超过1000公里。
作为自主豪华品牌的代表，红旗也推出了自己的MPV车型，谍照于近日曝光，代号C095，或将于年内上市，定位于高端豪华MPV。新车采用红旗家族外观设计，拥有双侧电滑门、连体式门把手、熏黑后视镜等装备。内饰豪华，面板以软质材料包裹。配备大尺寸悬浮式中控屏和三幅式多功能方向盘、全新的液晶仪表，动力上预计搭载2.0T和3.0T V6发动机。
中国品牌欲寻机翻身
自主高端MPV风潮的兴起，首要的原因在于旺盛的市场需求。今年一季度MPV累计销量为20.6万辆，同比下滑7.7%。而20万元以上高端MPV销量达到了10.2万辆，占比近半，同比上涨11.1%。
除了持续热销的别克GL8，丰田赛那、起亚嘉华等合资高端MPV也自去年以来，相继进入国内市场。
经历了多年的发展，消费者对于MPV车型的定位已经逐步摆脱了单纯的商务出行范畴，三胎政策的放开、消费的日益升级使得人们对于MPV的功能与品质有了更高的追求。
别克GL8车型矩阵庞大，深耕MPV市场，商用、家用兼顾，在商用市场的地位更是足够强悍；丰田赛那和起亚嘉华专注高端家用，也收获颇丰。而且，赛那在国产后，订车周期长、成本高等不足得到一定程度缓解，虽然加价现象依旧存在，但实力不减，成为别克GL8的有力竞争者。本田奥德赛和艾力绅，燃油经济性高，空间表现出色，可靠性强，也有着不小的市场份额。
可以说，别克GL8、丰田赛那等合资MPV凭借着各具特色的市场定位，在空间、舒适性、燃油经济性等方面的出色表现，很好地满足了用户日益提升的家用、商用高品质出行需求，共同助推了中高端MPV整体销量的增长。
自主品牌在智能化、电动化上的优势也是一个重要的因素。
在轿车市场，比亚迪汉累计销量超过20万，连续多月超过诸多豪华车。SUV市场，理想、蔚来旗下车型锋芒逐渐显著，已经可以与诸多豪华SUV一较高下。而在MPV市场上，借由新能源升级而达成的高端车型突破依然没有实现。
高举低打，籍由智能化、电动化的优势，打造高端车型，在新的细分市场成功立足，既能有效实现品牌的高端化升级，提升品牌，同时，更利于后续产品线的铺开。多家自主车企选择高端MPV市场作为突破口，这是中国品牌在新能源领域优势的自然延伸，也是看到了其对于品牌高端化的潜在价值。
以岚图梦想家为例，在智能化上，它是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持26项高级驾驶辅助功能。
岚图梦想家搭载“岚海动力”，可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，低碳版车型可油可电，有着1.99L/100km的超低油耗；0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机，WLTC续航最高达到750km，最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟。
最后总结：
丰田塞那上市后又上演如汉兰达般的加价把戏，是对中国MPV市场的一种蔑视，别克GL8长期以来无有对手，是合资更是自主品牌缺少强力产品所致。中国车企在30万元之上的燃油MPV市场没有丝毫机会，也几乎没人去做，但在电动智能化大潮中，他们逐步进入高端MPV市场，它们在智能化、电动化方面的优势也将逐步扩展开来，合资车的又一个堡垒或将松动。
