这就是大国实力，日本想竞争却被拒绝，英国高铁项目直接点名中国

近年来，中国高铁建设速度越来越快，不仅国内高铁总里程超过了4万公里，并且成功走出国门，英国高铁项目就直接点名中国，日本想要竞争却被拒绝，看来这就是大国实力，能够让英国无视日本竞选，足以看出中国高铁的技术优势，同时这也意味着欧洲百亿市场将被彻底打开，对于这个消息，美国坦言无法接受，日本高铁事故，英国从日立公司采购的新的高铁列车，在首秀中就出现了一连串问题，因为“技术原因”迟到了25分钟发车，随后，车内空调突然严重漏水，车厢瞬间变成“水帘洞”。

英国可是世界上最早发展轨道技术的国家，火车就是它发明的，但为何英国如今却需要其他国家帮忙才能够建设高铁呢？这主要是因为高速铁路不同于一般的火车轨道，建设难度非常高，世界上只有少数国家掌握这项技术，比如日本、德国与法国就是最早一批发展高铁的国家，跟它们相比，中国高铁起步时间相对较晚。

尽管日本早在上世纪60年代就已经开始建设高铁，但这个国家国土面积毕竟比较狭小，国内的高铁市场，除了北海道外，基本上都饱和了，所以这个国家一直在致力于将本国的高铁技术出口，中国发展高速铁路，在一定程度上也是受日本的影响，国内高铁发展历程虽然只有十几年，但取得的技术成就却远远超过了国外总和。

二战结束后，英国失去了海外殖民地，并且国力也开始大不如前，自然无法跟上科技的潮流，没有在高铁领域取得优势地位，所以这个国家一开始从日本引进高铁技术，但投入运行的当天，就出现了令英国与日本都尴尬的一幕，那就是高铁不仅晚点，还发生了漏水问题，看来就算是日本的高铁技术，也并不像它吹嘘的那般靠谱，再加上一系列造假门，也让英国意识到，继续选择日本绝对是错误的决定。

与此同时，中国高铁也在积极走出去，早在国内高速铁路还没有开工的时候，中国就已经在土耳其开始修建高铁，并且沙特、印尼等国也都有中国高铁项目，这也让英国意识到，选择中方来帮忙建设高铁才是明智的选择，毕竟国产高铁技术并不比日本的差，而且所需要的施工成本还更加低廉，正好能够符合英国的需求。

而且对于英国而言，自己也需要高铁来改善国内的发展状况，尽管它是发达国家，但经济形式一天比一天糟糕，而高铁能够起到经济助推剂的作用，可想而知，一旦中国帮英国完成高速铁路工程，将对它带来什么样的改变，不仅如此，拿下英国订单更是意味着中国高铁将打开欧洲市场大门，未来中欧高铁通车也完全存在可能。