卫星图看机场（7.世界十大危险机场）
这次纯属水稿件（其实每次都是水稿件，大雾。）
标 准 开 头
10.美国圣迭戈林德伯格机场（1928年8月16日——）
机场过于繁忙，交通拥挤。同时离市中心过近，跑道走向不合理，导致事故多发。
9。葡萄牙马德拉岛丰沙尔克里斯蒂亚诺·罗纳尔多机场（1964年7月18日——）
作为C罗的老家，该机场以球星来命名。由于紧挨山脉，空中气流很不稳定。更要命的是跑道又很短，即使后来有所延长依然无济于补。
8.美国伊沟韦尔郡机场（我在谷歌地球上实在是找不到了）（1947年9月14日——）
海拔高达4200米，使得飞机容易失去马力同时机场位于山谷，气流变化速度非常快，甚至可能伴随有暴风雪。怀疑当时修筑机场时可能采用了炸山然后强行挖平地的方法。
7.法国高雪维尔机场（1961年——）
（找这处位置找了整整二十分钟，谷歌地球上面这座机场的位置还标注错了。。。）
位于法国阿尔卑斯山上，高雪维尔是一座度假小镇。这座机场也专门服务那些前来度假的富豪。机场跑道长度只有五百多米而且还是斜坡（？！）
6.中国香港启德机场（1925年1月24日——1998年7月6日）
这恐怕是这十座机场里最有名的机场了。
启德机场位于香港市区。因为香港极高的人口密度而建在海上。因为香港极其重要的地位而一直是世界最繁忙的机场之一。然而因为紧邻市区，外加灯光带来的“棋盘效应”，伸入海中的跑道，以及两面环山的狭窄地形，启德机场危险程度极高。
1993年11月4日，一架中华航空飞机雨中降落时在跑道上滑行跑远了，导致刚投入运行5个月的波音747-400飞机冲入海中。幸运的是，396名乘客全数幸免于难。
因为临近臭名昭著的”九龙寨城“，从启德机场起降的飞机经常掠过寨城的建筑，而对于寨城的居民而言，飞机除了带来了巨大的噪声污染，也让他们有了乐子：看飞机。
当年，启德机场也是一处景点，许多航空迷喜欢在附近的观塘码头等地点拍摄飞机。偶尔他们可以抓到一些稀罕物。
比如协和式飞机
1998年，位于大屿山赤鱲角的新机场落成，启德机场正式关闭。最后一架航班（国泰航空CX251)起飞时，隔壁的停车楼内挤满了围观群众。
现在的启德机场跑道被改造为码头和航空主题公园，北部的航站楼区至今仍在改造中。港铁还曾规划在启德建造单轨捷运系统，串联启德机场公园，九龙城与观塘。
上一辈香港人尤其是九龙城的居民依然对启德机场很有感情，UP主18年在香港旅游时，曾经有幸在九龙寨城公园附近参观过一次启德机场相关的展览，现场展出了很多黑白老照片，以及当年的一些航空物件（比如上世纪航班头等舱的菜单）。
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5.直布罗陀机场（1939年——）
紧挨公路的机场多了去了，但你见过有公路从中穿过的机场吗？！
因为公路穿过机场的奇葩设计，每当飞机即将起降，工作人员必须提前封锁公路并清理跑道上的杂物。毕竟一旦有杂物被吸进飞机发动机，后果是灾难性的。
由于向南的直布罗陀半岛中部被高山隔开，直布罗陀机场只能设计成东西走向。（所以为什么你们不学学我们的澳门填海造陆呢？）该机场跑道长度只有1828米，只能起降中小型航班，最大的也就是737和A320这种水准了。除此之外，因为重要的地理位置，直布罗陀机场也是英国皇家空军一个重要的军事基地。
英国和西班牙因为直布罗陀问题交恶时（甚至英国想要延长机场跑道都遭到西班牙的反对，理由是延长后的跑道伸进了西班牙海域），西班牙一直拒绝办理前往直布罗陀的航班。直到1987年，两国签署了同意书，才容许双方的民航客机都可以在该机场起降。2008年，西班牙再次停办从马德里前往直布罗陀的航班。而因为过于危险，英国与直布罗陀的航班也越来越少。现在英西正在打算修建新直布罗陀机场。
4.圣马丁岛（荷）朱莉安娜公主机场（1944年——）
光看平面图不会觉得多么危险，但请注意机场附近就是旅游海滩，圣马丁岛也是欧美游客的度假胜地，飞机在起降时与地面的高度只有大概10米。而朱莉安娜公主机场也是加勒比地区的航空枢纽，繁忙程度在加勒比地区仅次于波多黎各的圣胡安机场。
于是就经常出现下面这些惊险场面。。。
（可以看到大部分航班都属于荷兰皇家航空KLM）
事实上，当飞机从上方低空飞过时，无论是对下面的人群还是对飞机都是非常危险的，强大的气流足以把你吹飞。但许多游客却引以为乐，才有了这些经典照片。
如今机场已经在附近的沙滩设立了禁区，阻止游客进入，以防在飞机起降时发生意外。
现在机场扩建中，扩建后可能危险性会有所降低。
3.法属圣巴特岛圣巴特古斯塔夫三世机场（1945年——）
圣巴特岛位于圣马丁岛南方不远处。古斯塔夫三世机场的起降难度比起朱莉安娜机场又高了不知道多少。跑道三面环山，因此飞行员必须从海上起降。跑道长度只有640米，而且紧邻公路，飞机下方可能就是大量小汽车。据说执行前往圣巴特岛的飞行任务的飞行员都会接受特别训练。
2.洪都拉斯岗汀机场
上面的机场要么是沿海的大型机场，要么是山区的小型机场。洪都拉斯首都特古西加尔巴的岗汀机场玩了个绝的——建在山间的机场，是洪都拉斯全国最大的机场！
机场坐落于马德雷山脉中，因为首都的快速扩张，机场周围已经全部被建筑物所包围。再加上偏短的跑道，使得该机场每月都会发生多次冲出机场跑道的事故。曾有一架客机未遵守顺序降落，结果飞机直接冲向地面，全机146人中127人遇难。
1.尼泊尔卢卡拉机场
这座机场坐落在喜马拉雅山下，靠近珠穆朗玛峰。官方将其命名为“丹增—希拉里机场”，以纪念最先登上珠峰的英雄—尼泊尔人丹增·诺尔盖和新西兰人埃德蒙顿·希拉里。机场的进场非常困难，地面控制中心不能控制飞机，只能告知飞行员天气和飞机情况，一切听天由命。由于机场没有任何雷达和导航设备，下降到一定高度后飞行员必须用肉眼观察。
即便如此，从卢卡拉机场乘坐飞机依然是游客挑战珠峰的最佳选择。如果没有这座恐怖的机场，当地的旅游业会遭受重创。
因此该机场不仅非但没有客流稀少，反而还很繁忙。甚至机场本身也因为“最危险的机场”这一头衔而成为旅游景点。
