80年前 图-2原型机首飞 性能最好的苏联前线轰炸机 生产却拖后腿

80年前，即1941年12月15日，一架编号为“103S”的量产型飞机首次试飞，几个月后，它被命名为“图-2（Tu-2）”，以纪念设计师安德烈·图波列夫。

大多数航空历史学家都认为，这架“沙拉加”监狱设计的飞机是二战期间苏联最好的前线轰炸机，也是当时世界上最好的轰炸机之一。然而，在1942年新建成的鄂木斯克第166飞机厂只生产了79架图-2。

接着在10月初，国家国防委员会发布了一个明显错误且毫无依据的命令，要求停止图-2轰炸机的生产，该厂转产雅克-9战斗机。尽管前线确实非常需要战斗机，但是雅克战斗机的生产技术在某种程度上与图-2轰炸机完全不同，而这座工厂是专为生产轰炸机建造的。

1943年底，莫斯科第23飞机厂开始生产图-2轰炸机，到年底，他们仅制造了16架，1944年生产378架。1944年7月，这些轰炸机首先参加了巴格拉季昂行动。与此同时，苏联还在大量生产不太成功的佩-2（Pe）轻型轰炸机。佩-2的缺点就是控制费力、事故率高，尽管同样是双发轰炸机战斗载荷却比较小。

如果说图-2可以轻松挂载两吨的炸弹，那么佩-2的最大战斗载荷只有一吨，但由于控制的复杂性，只有最有经验的机组才能携带这样的载荷飞行，其余大多数机组挂载的炸弹只有500～700千克。此外，图-2可以携带重达一吨的重型炸弹，而佩-2则不能。佩-2的航程不超过1200千米，图-2的航程为2000千米。图-2的机载武器要更强大，两门机炮和三挺大口径机枪，而佩-2只有三挺机枪，其中一挺为大口径。

总体来说，图-2的战斗力是佩-2的两倍，但佩-2数量众多，而图-2的数量却微乎其微。1942年，图-2执行2392次战斗任务，1943年为2428次，1944年为2944次。战争期间，图-2仅生产了472架，其中一半以上都是1944年下半年完成的。这样一种性能出色的轰炸机，却没有顺利投入大规模生产，很难找到一个合乎逻辑的解释。

图-2轰炸机是中国从苏联进口的首批战机之一，先后参加了朝鲜战争、西藏平叛和解放东南沿海岛屿的战斗，立下了许多战功。