遇见，极星—疯狂产物！
终于，从山西回到了北京……
即使放弃了去NIO house的行程，也要去芳草地看看极星。别误解，极星其实是和特斯拉同一个时代的产物，只不过它想沃尔沃一样始终没有步入大众的视野罢了。至于顺道看到的高合和特斯拉，只是题外话了……
展销厅对我来说是陌生的、新奇的，很是北欧风，而具体说什么是所谓的北欧风，我也不知道，反正就是感觉到高冷，却又亲切。
展厅初始的设计采用极简的风格，别拿特斯拉跟我显摆，相比之下，太low！镶嵌在墙壁上的隐藏式展示橱，属实展示出北欧的一种另类美。是的，有点尬吹了，但不接受任何反驳，我真的爱了爱了……
展厅中央的是一台磨砂灰色的极星1。重要的事情只说一遍：它真的比照片上要好看多了，一定要看看实车！几年前，在极星发布这辆车的时候，我就在了解，当时就被它的颜值惊艳到了。
至于内饰，完全能够对得起“精致”二字。水晶档把什么的再拿到今天来谈，不免俗了些。当然了，极星1的内饰也并没有什么太有新意的地方，还是很沃尔沃的。不过话说回来，沃尔沃这些年也算精致了吧？当然了，太高大上的话，对于我这样的人也是说不出来的，照张相赶紧走人！很显然，我是对轿跑这类的车型都是相克的，每次进去必磕脑袋！不适合我呀……啧啧🍋
而谈到性能的时候，其实我觉得不是很重要了。3.7秒的零百成绩，不快，但对于这辆2.3吨的精致小跑车来说，很充裕了！而略有小成，不就是他应该要达到的目标吗？请问谁还会把一辆GT型的小跑车，做出150km的nedc续航呢？别拿那个31度电池的奔驰GLE（希望我没记错）跟我对比。它们两个存在的意义就不一样，谁比谁傻子。成年人，都要！
好了，该看看极星2了。极星也终于向黑恶势力屈服了……忘记之前418000的首发版吧，取而代之的是20多万起，和model 3同台竞争的售价。
呵呵，稍微吐槽一下哈：不是我说啊，知名度都上不去。价格低，也同台竞争没有什么关系吧？……算了，不谈价格了。一提销售，沃尔沃永远是个长不大的孩子……
摆在极星1的旁边，略显跨界的极星2总是差了点意思。无所谓了，反正以后也是纯电动品牌。极星1就留给历史长河中的我们吧。
先不谈更加智联化的车机（主要是因为我使不利索，花粉别炸我）。这种潜水服材料的内饰，坐进去真的有点热哈！不过呢，你能选成真皮内饰，那就是后话了。
总之呢，就是没什么可说的……这玩意儿，各大车评老师都已经评的差不多了。而欧雷恩斯的22段可调避震，是极星这两台车的特色。倒不是因为说他们两个是为赛道而生的，只是极星想表达的一种态度而已。而这，就是他们疯狂的开始。
总结一下吧，一个疯狂的品牌，依着着疯狂的性格，做着疯狂的产品。有点儿意思……
是的，个人可以很负责任的说：他们拥有着这个星球上最超前的造车理念！没有第二个人会宣传：你的车，报废时应该扔进垃圾桶里。而不是报废厂。
但很显然，有超前便有落后。Polestar所带给我们的极端环保造车理念。搁到我们这里翻译过来就是：你造屁啊！
吐了，吐了。微斯人，吾谁与归？
