德.哈维兰 DH.4日间轰炸机

    DH.4是英国第一架简易轰炸机，也是一战最成功的飞机之一。在1916年8月的第一次飞行之后，DH.4使用罗尔斯-罗伊斯“鹰”引擎进行改造，使得飞机的性能与当时战斗机相当。截止一战结束共建造了近7000架。战后几支国家空军和早期的航空公司保留了部分DH.4型飞机继续使用。

    在第一次世界大战后，随着数以百计的剩余DH-4的出现，许多DH-4进入了民用领域。DH-4不仅被用作邮政用机，还被用作客机和农作物喷粉机

    9架由DH-4改装而成为英国皇家空军服役，并在早期穿越英吉利海峡的航线上服役。

    在众多进入美国军队服役的DH-4衍生型中有一些DH-4Amb-2能够携带两个担架箱，担任空中救护车

    在20世纪20年代由波音和大西洋飞机公司重建的一批美国制造的DH-4采用钢管机身。这些飞机被命名为DH-4M-1和-2。

    为美国邮政部制造的30架飞机，增加了翼展和两个149千瓦 (200马力)的霍尔-斯科特发动机

    美国DH-4的总产量达到4846架;15架在贝尔格拉姆制造，1449架在英国制造。

    DH.4s发动机输出功率范围从149 kW (200 hp)到301kW(524hp)

    一架运往新西兰的DH.4成为第一架飞越该国最高峰一-3760米(12336英尺) 的库克山的飞机

    DH.4使用了倾斜的机翼，以便飞行员在轰炸时能很好地观察地面。一门或两门刘易斯机枪安装在观察员舱内，一门或两门前向发射的维克斯机枪安装在机身两侧。DH.4以这种形式在1917年的西线战场上立即留下了深刻的印。

    美军曾使用DH.4到1932年,美国海军和海军陆战队也使用该机型。

        上图:DH4从1917年4月开始投入使用。4月6日，第55中队从菲恩维利耶起飞，执行轰炸瓦朗谢讷的任务。其性能可与当时的战斗机相媲美。

主要参数：