1950年苏联机场被美军轰炸，美国居然理直气壮：以为是朝军
作者：滚动酒桶
从铁幕演说，到柏林墙被推倒，中间长达44年的时间，可以说是人类距离灭亡最近的一次，为了争夺世界主导权，美苏两大国进行了经济、外交、军事等等全方位的斗争。
在这段时期，虽然双方分歧和摩擦严重，但双方都在尽可能的避免全球范围内大规模战争的爆发，而是通过“代理人战争”、“外交竞赛”、“军备竞赛”等方式，相互制约，此消彼长，即便是像古巴导弹危机这样一触即发的时刻，最终双方还是保持了克制。但这并不代表在整个冷战期间，美苏没有进行过直接的军事对抗，1950年10月，美国对苏联进行了有史以来唯一一次有组织的、对苏联本土的轰炸。
美苏之间的对抗与摩擦，最早可以追溯到二战尚未结束时。1944年秋，经过卫国战争洗礼的苏联红军已深入欧洲腹地，隶属于乌克兰第3方面军的步兵第6军计划在保加利亚起义部队的配合下，对盘踞在南斯拉夫的德军F集团军群作最后一击，到11月初，战事基本接近尾声，第6步兵军奉命向该国西北部转移，结果在行军途中不明战斗机群的袭击，伤亡惨重，直到苏联战机升空后才清楚的看到：所谓的不明战机，竟是清一色印有美军标识涂装的P-38战斗机！
而识别到友军的美军机群不仅没有收手的意思，反而径直地向苏联战机开火，双方随即爆发空战，最终以各自损失3架战机收场。事后，美方称系“误击”，苏联方面也接受了美方误将苏军以为是德军的说法。
如果说，此次冲突美国还能够以德军当幌子，那么美军机对苏联本土空军基地的轰炸，可以认定是美国单方面预谋的军事行动。
1946年，丘吉尔发布铁幕演说，苏联与西方国家的对抗达到了一个新的高度。
4年以后，整个半岛被笼罩在战争的阴霾当中，与半岛局势相关各方都绷紧了神经，为应对美国及在美国支持下的李承晚当局可能发动的军事行动，苏联远东军区长期保持着战备状态。
事实证明，苏联表现出的谨慎是十分明智的。
1950年6月26日晚，也就是朝战爆发后一天，苏联“步兵”号通讯舰在南韩海域航行时突然遭到美军护卫舰炮击，两名苏联士兵当场死亡，联络官身负重伤，反应过来的苏军也不甘示弱，用45毫米口径舰炮向敌人回击，双方短暂交火后美舰趁夜色掩护率先撤离了现场。此次冲突是冷战开始后，美苏双方有记载的第一次较具规模、且有明确证据表明的冲突。
此事发生后，苏联方面加强了戒备，但由于美军在此次事件中没有任何的伤亡，使得美国认定，类似这样的袭击对处于克制状态的苏军来说非常有效。这种具有挑衅意味的袭击，有了第一次，便会有第二次。果然在三个月后，美军又在海上搞了一次偷袭。
9月4日，一艘美军巡洋舰突然出现在旅顺港口以外26公里处，这艘军舰的举动十分怪异，既不前进也不后退，就这样静悄悄的躺在海面上。当时驻扎在旅顺港口的苏联海军在侦测该舰信号后很快便派了一架二战期间由美国援助的A-20攻击机一探究竟，同行的还有两架护航战斗机。
就在攻击机即将接近美军巡洋舰时，埋伏已久的11架美军战斗机突然从不同方向以战斗队形冲出，苏机被打了个措手不及。之后，寡不敌众的苏联战机败下阵来，护航战斗机依托良好的机动性侥幸逃离，而A-20攻击机则在美军战斗机的围攻下坠毁在了美军巡洋舰停靠的海面上。
同样的背景，同样的结果，为美国创造更大规模的挑衅行动提供了条件，甚至可以说，美国已不再满足于小打小闹的军事挑衅：“我们要试探苏联的底线！”伏击行动仅仅过去了一个月，美国人竟开始打起了苏联本土军事设施的主意。
1950年10月7日，苏联空军第190歼击机师821歼击机团接到命令，立即飞往苏朝边境100公里的滨海边疆区哈桑地区的苏哈列奇市机场待命。该团飞行员则驾驶着清一色同样为二战时期美国援助的P-63战斗机前往该机场。821歼击机团飞行员们不知道的，这是他们最后一次为祖国执行任务。
当天下午4点，经过一夜飞行的821团飞行员有的还在熟睡，有的则还没有摆脱夜间驾驶的疲劳，整个机场尚处于一片优哉游哉的状态。两架美军战斗机神不知鬼不觉的飞临机场上空，还没等苏军反应过来，美军战斗机已俯冲至攻击高度，并朝着毫无防备的“美制苏联P-63战斗机”猛烈开火，子弹掉落声、爆炸声络绎不绝。缓过神来的苏联飞行员试图驾机升空，但被美军战机扼杀在了跑道上，7架战机被摧毁，两架战斗机则在得手后扬长而去。
如此恶劣的侵略事件立即被上报给了苏联高层，第二天，双方外交人员进行了会面，要求美方对此事进行调查，并严惩美军飞行员。10天后，美国方面给出回复，声称事件是由于美国飞行员偏航所致。这种说法自然得不到苏联方面的信服。
根据亲历轰炸的苏联飞行员扎别林回忆，从现场的情况来看，美机根本没有偏航的迹象，照理说，美机在俯冲至低空后，能够清楚的看到用于辨别敌我的标识物，但美机在没有丝毫的情况下径直地向地面开火，很明显是蓄谋已久的；况且，美机抵达机场上空时，已深入苏境100多公里，要说是偏航所致，实在难以让人信服。
时隔40年后，一篇名为《我与俄罗斯的短暂交锋》一文被刊登在了华盛顿邮报，揭露了此次事件的部分细节，而此文的作者，正是当年参与轰炸行动的其中一名美军飞行员孔扎克。
然而，孔扎克仍然坚持着当年美方的表态，表示自己和同伴确实是因为迷航而造成的误击。据他描述，他们在穿过云层后被群山包围，下面只有一条河流，河的东面是一条公路，他们看到公路上有一队卡车正向西前进，于是他们便向西侦查，紧接着便看到一个机场，机场停放着大量的飞机，并且能够清楚的看到机身上被白色边框包围的红色五角星图案（朝军图案），于是他们便发动了攻击。
现如今，曾亲历此事的苏联飞行员以全部去世，事件的真相也就此成了谜。
