控制器较准

点击齿轮图标进入Settings，随后点击CALIBRATE CONTROLS进入控制器较准设置。

 

PROFILES 预设

1. Connected Devices 已连接的设备。

2. Profiles 控制器预设。在列表中选择一个匹配的预设，点击Load profile即可加载预设。点击Save profile可保存预设。

 

INPUT CALIBRATION 控制器输入较准

1. SET MAX L 与 SET MAX R 按钮用于设定方向盘转向的左、右最大边界范围。错误的范围设定可能导致转向没有用，解决方法是先往左打盘到底，点击一次 SET MAX L 按钮。再往右打到底，点击一次 SET MAX R 。

2. CENTER 按钮用于设定方向盘回中位置。

3. Steering sensitivity 转向灵敏度。默认为100%，即完全线性。

4. Steering deadzone 转向死区。

5. SET MIN 与 SET MAX 按钮用于设定油门、刹车、离合轴的边界范围。

6. Throttle sensitivity 油门灵敏度。默认为100%，即完全线性。

7. Brake sensitivity 刹车灵敏度。

8. Clutch sensitivity 离合灵敏度。

 

FORCE FEEDBACK SETTINGS 力反馈设定

1. Type 力反馈设备类型。Wheel方向盘，Joystick摇杆，Gamepad手柄，Custom自定义。

注：当使用非Wheel类型时，游戏会提供额外转向辅助功能，可在Steering Settings转向设置部分进行设定。

2. Smoothing 平滑矫正。数值越高，越多反馈细节丢失。

3. Car specific Multiplier 每个车独立的力反馈倍率设定（换车或涂装后，需要重新设定，如果想统一设置，看下面说明）。

4. Minimum steering torque 最小转向扭矩。

5. Force feedback strength 力反馈整体强度，影响所有车辆。正、负值影响力反馈的方向。如果出现相反的力反馈效果，尝试调整正、负值。

 

STEERING SETTINGS 转向设置

1. Rotation limit mode 转向锁模式。Device Driver硬件驱动锁模式。Software软件锁模式。

2. Max wheel angle mode 最大转向度数模式。

3. Default max wheel angle 最大默认转向度数。

4. Range set by vehicle 根据车型自动设置方向盘最大转向度数。推荐勾选此项。

5. Steering wheel range 手动设定方向盘最大转向度数。

6. Exaggerate Yaw 视角晃动。根据车子的转弯动态晃动视角。强烈建议改成0% 。

7. Look Ahead 转头效果。打方向盘的同时车手头部往同一方向转动。强烈建议改成0% 。

8. Head physics 头部物理。通过物理算法来做出车手头部运动效果。强烈建议改成0% 。

9. Head Vibration 头部视角震动效果。各种车子震动效果反馈到头部视角。强烈建议改成OFF 。

 

非Wheel类型的额外转向辅助功能说明

1. Steering rate 转向速率。数值越大，转向速率越快。当设为100%时，相当于1：1转向速率，但仍受到下列参数影响。

2. Return rate multiplier 回盘（回到转向中心点位置）速率倍率。数值越大，松手、或修正时的回中速度就越快，反之越慢。此项不影响往非回中方向的打盘速率。

3. Snap factor 瞬间转向缓冲。数值越低，在瞬间转向时的缓冲介入越多（从快到慢）。当设为100%时，则几乎无缓冲介入。

4. Filter type 转向过滤辅助类型：

Off即无转向过滤辅助，但Steering rate转向速率仍旧影响转向。

Modern即新式转向过滤，在最大可接受的轮胎滑移角范围内，允许精细动态操控，并且模拟了力反馈介入时的效果。

Classic即经典的“速度灵敏度”转向过滤，基于车速的快慢改变转向灵敏度，不包括力反馈效果模拟。

5. Steering aggression 转向激进度，仅Modern过滤类型时可用。数值越大，允许更激进、更不稳定的入弯转向，更容易使前轮超出抓地力极限。数值越低，车辆更易操控，但可能未用尽抓地力。

6. Speed sensitivity 速度灵敏度，仅Classic过滤类型时可用。数值越高，车速越高时转向速率越慢。如果觉得高速时不稳定，可适当调高此数值。

关闭“双拨片同按”挂入空挡的特殊功能

1. RF2默认开启了一个特殊的空挡快捷键，在同时按下左右拨片时，会挂入空挡。此功能有可能误按，导致爆缸。

2. 解决方法：用记事本打开rFactor 2\UserData\player目录下的Controller.JSON，找到"Alternate Neutral Activation"这行，把后面的 true 改成 false 。

3. 然后如有保存过自定义设置，推荐到 rFactor 2\UserData\Controller 目录下，打开对应的 .JSON文件，同样找到"Alternate Neutral Activation"这行，把后面的 true 改成 false 。

 

设备无法识别

1. RF2不支持热插拔！请在运行RF2之前插入游戏设备。如果已经插入设备，请完全关闭RF2并重启。

2. 如果在STEAM中开启“通用手柄配置支持”后，可能会导致游戏无法识别发现游戏设备，关闭方法是：STEAM主菜单 > 设置 > 控制器 > 常规控制器设置 > 去掉“通用手柄配置支持”打勾。

3. 如果有多个设备插入或曾经插入系统，有可能会导致设备号互换，造成先前的控制器轴或按键设置无效，需要重新映射一下控制器。所以随手保存一下控制器设置是个好习惯（点SAVE按钮保存）。

4. 重启电脑或许有奇效。

 

力反馈异常问题

1. 部分设备的默认设置可能会导致奇怪现象，比如出现反向力反馈。

2. 解决方法：在Calibrate Controls > Profiles页面Load加载对应设备的预设。或者调整Force feedback direction力反馈效果方向。

3. 向设备商寻求解决方法。

 

避免换挡失误（双击）造成爆缸

1. 在Settings > Gameplay > Difficulty页面，找到Repeat Shifts并选择防双击的间隔时间。

2. 建议设置空挡键到键盘某个很难接触到的按钮上。这样激烈操作的时候不会直接跳入空挡。需要到空挡，只需要拨片加减档同时按即可。

 

批量修改力反馈倍率

1. 默认游戏会单独保存每辆车的力反馈倍率设置。

2. 修改方法：记事本打开rFactor 2\UserData\player\all_vehicles.ini文件，替换所有FFBSteeringTorqueMult=1.000行的数值并保存（1.000=100%）。

 

设置力反馈重置快捷键

1. 有时在驾驶途中会出现力反馈突然丢失，可以通过设置Reset FFB快捷键解决，在游戏中按下即可。

2. 快捷键位于Settings > Assign Controls > Assists & Gameplay > Hardware > Reset FFB。

踏板或方向盘控制精度低，或行程不完全

1. 此问题一般是由于在映射轴时操作不正确导致。正确的姿势是，首先回中或完全释放所有踏板和方向轴，随后再点击对应轴设置并完全踩下踏板（或打满方向）。如果想确认自己是否完全设置正确，可以通过以下方式。

2. 进入以下游戏目录 rFactor 2\UserData\Controller 并找到你所保存的控制器文件，用记事本打开，找到类似"Controller 1 Axis  X Zone"的行，然后确认一下大括弧中的五行数值，含义如下：

　"Controller 1 Axis  X Zone":[
　0, (最小行程值，即是高于最小行程的死区)
　0.1, (低于中心值的死区)
　0.5, (中心值)
　0.9, (高于中心值的死区)
　1 (最大行程值，即是低于最大行程的死区)

 

强制关闭指定设备的力反馈（慎用）

1. 用记事本打开rFactor 2\UserData\Controller目录下的对应的控制器JSON文件，找到"Ignore controllers"这一行，把后面的 0 改成 指定设备编号（1=controller1, 2=cntrlr2, 4=cntrlr3, 8=cntrlr4, 16=cntrlr5, 32=cntrlr6, 64=cntrlr7, 128=cntrlr8）。想关闭所以控制器的力反馈，就改为 255 。

 

用vJoy+FreePIE程序实现鼠标操控

1. 安装与运行教程：https://www.bilibili.com/read/cv4719681

2. 由于RF2中键盘输入优先于游戏控制器，所以在映射轴时会遇到麻烦。解决方法是每次映射一个轴时把这个轴对应的按键绑定到鼠标右键上（修改FreePIE脚本）。

游戏辅助

点击齿轮图标进入Settings，随后点击GAMEPLAY，在左侧找到DIFFICULTY游戏辅助设置。

 

主要辅助

以下辅助项对物理和操控特性有重大影响。为追求真实性，推荐关闭。

1. Auto clutch 自动离合。

2. Steering help 转向辅助。

3. Opposite lock 防失控辅助，防止车辆进入失控状态。

4. Braking help 刹车辅助。

5. Stability control 稳定性辅助，在非加速状态下自动踩下刹车防止打滑。

6. Spin recovery 失控恢复辅助，在失控后自动调转车头朝向正确方向。

7. Invulnerability 无车损辅助。此项无视Damage multiplier车损设定。

8. Auto shifting 自动换挡辅助。

9. Traction control 牵引力控制辅助。

10. Anti-lock brakes防抱死刹车辅助。

11. Auto pit lane自动维修区驾驶辅助。

12. Auto blip 自动补油（降档时），仅限于手动变速箱且自动离合开启下。

13. Auto lift 自动松油（升档时），仅限于手动变速箱且自动离合开启下。

14. Auto reverse 自动倒车。仅限于开启自动换挡辅助的情况下。

 

次要辅助

以下辅助项对物理、操控特性无影响。

1. Driving line 行车辅助线。

2. Hold brakes 踩住刹车。初始刹车踏板是否为踩下状态。

3. Hold clutch 踩住离合。初始离合踏板状态是否为踩下状态。

4. Repeat shifts 最短换挡间隔。用于防止拨片双击问题。

5. Auto start engine 自动启动引擎。

6. Auto windscreen wipers 自动开启关闭雨刮。

7. Auto headlights 自动开启关闭头灯。

 

视角控制

点击齿轮图标进入Settings，随后点击ASSIGN CONTROLS进入键位绑定。

 

驾驶视角控制

1. 快捷键位于 Settings > Assign Controls > Driving Cameras & Seat下。

2. Driving Cameras快捷键组用于切换不同视角类型。

3. Seat & FOV快捷键组用于调整座舱视角下的座椅位置与视野FOV。

4. Look Around快捷键组用于切换视角方向。

5. Swingman快捷键组用于控制追尾视角的位置、角度。

 

场景视角控制

1. 快捷键位于 Settings > Assign Controls > Cinematic Cameras下。

2. 以Cam move开头的快捷键控制“自由移动模式”下的视角控制。

3. 以Cam tilt开头的快捷键控制视角的轴翻转。

4. 以Cam zoom开头的快捷键控制视角的缩放。

5. Freelook enable为“自由移动模式”开关快捷键。Freelook reset为还原“自由移动模式”到初始位置。另外“自由移动模式”也可以通过按下旁观者视角（Spectator cameras）快捷键（默认为end）开启。

6. Tracking cameras快捷键控制场边转播视角的切换。默认转播视角快捷键为page down。根据赛道的设置，可能会有几个不同的摄像机位，连按切换。

修改“自由移动模式”下的视角移动速度

1. 用记事本打开rFactor 2\UserData\Controller目录下的对应的控制器JSON文件，搜索Freemove关键字，找到并更改对应的三处Freemove速度值（默认为2）。

 

座椅视角调整

1. 快捷键位于Settings > Assign Controls > Driving Cameras & Seat > Seat & FOV。

2. 以Adjust seat开头的快捷键控制座椅位置。

3. 带有FOV的快捷键控制座椅视角的视野范围。

4. Shift键+FOV快捷键，控制座椅视角的Pitch俯仰角。

 

后视镜调整

1. 后视镜由Ctrl、Alt、Shift三个键，配合对应的座椅调整键（见上面），来实现位置调整。

2. 重要：所有视角的默认位置数值为0，可从消息区提示查看。RF2没有视角数值重置功能，所以调整需谨慎。

3. Shift键+上下左右座椅调整键，控制全局后视镜位置偏移。

4. Ctrl+Shift+上下座椅调整键，控制全局后视镜的视野范围。

5. Ctrl+上下座椅调整键，控制左门后视镜的视野范围。

6. Ctrl+左右座椅调整键，控制左门后视镜的左右偏移。

7. 左Alt+上下座椅调整键，控制右门后视镜的视野范围。

8. 左Alt+左右座椅调整键，控制右门后视镜的左右偏移。

9. Ctrl+左Alt+上下座椅调整键，控制中间后视镜的视野范围。

10. Ctrl+左Alt+左右座椅调整键，控制中间后视镜的左右偏移。

11. Shift+左Alt+上下左右座椅调整键，控制物理后视镜（如果模组允许的话）的位置偏移。

 

固定后视镜（不受视角位置影响）

1. 默认后视镜为动态可视角度，受到视角位置的影响。比如往某个方向移动座椅（视角）位置，后视镜也会自动跟着调整可视角度。然后这可能会带来一些问题。

2. 解决方法：用记事本打开rFactor 2\UserData\player目录下的player.JSON，找到"Moving Rearview"这一行，把后面的 1 改成 0 。

 

恢复后视镜设定到初始状态

1. RF2没有一键恢复后视镜初始数值功能。

2. 解决方法：把rFactor 2\UserData\player目录下的 all_vehicles.ini 删掉就能恢复（也会重置所有Car specific FFB multiplier设定）。

 

重要快捷键

注：如果某个快捷键按下无反应，请确认此快捷键是否与其他快捷键冲突了。DRS对应Rear Flap。车手名显示默认开关键为Tab。

 

引擎启动与关闭

1. 分别是 Ignition 点火键，与 Starter 启动键。

2. 引擎启动顺序是先按下点火键，再按下启动键。

3. 引擎关闭的方法是按下点火键。

重要1：必须设置Starter启动键，非每辆车都能一键启动引擎。

重要2：在关闭自动离合辅助后，失控或起步操作不当可导致熄火。

 

Neutral 空挡键

1. 如果设置了此快捷键，则无法直接从1档降到N挡，要换空挡必须按下此键才行。另外同时按下升降档键也可跳回空挡。

2. 如果设置里取消了空挡键（按ESC清除映射），则可以直接从1档降到N挡。

 

Speed Limiter 限速开关

1. 注意不是每台车都有限速开关。无限速开关的车在驶出车库时，屏幕消息区会提示维修区限速数值。

Brake Bias 刹车平衡

1. 比赛中可以使用此快捷键实时改变刹车平衡，对于控制入弯效果和平衡轮胎磨损有一定帮助。

 

Increment/Decrement/Temporary Boost 引擎过载

1. 此设定主要用于涡轮增压。数值越高越快，同时油耗增加、引擎寿命降低。

 

Increment/Decrement Mixture 引擎燃料混合

1. 实时改变引擎出力，对应调校页面中的Engine Mixture。数值越高越快，同时油耗增加。

 

Headlights 头灯

1. 夜晚必须开启头灯！未及时开灯将被DQ取消比赛资格！

2. 新版中已加入了自动头灯功能（Auto headlights），可在Settings > Gameplay > Difficulty设置中开启。

 

Wipers 雨刮

1. 新版中已加入了自动雨刮功能（Auto windscreen wipers），可在Settings > Gameplay > Difficulty设置中开启。

Pit Request 进站请求

1. 进站前一圈提前按下进站请求按钮（Pit Request），在一段时间后系统会提示维修区P房准备就绪，即可进站。

2. 在未提前通知P房的情况下进站，将会延长停站时间。实际机制为：在未提前通知情况下，进站的一瞬间P房车队员工开始准备，但如果在车辆停下之前，P房准备未完成，则判定额外加时。如果维修区通道足够长，在车辆停下前P房就完成准备，则不会额外加时。

 

Onboard TC (Traction Control) 牵引力控制

1. 可在比赛中实时调节。此数值越大TC介入越多，0为关闭。

2. 按住Traction control override快捷键可以暂时屏蔽TC。

 

Onboard ABS (Anti-lock Brake System) 刹车防抱死系统

1. 可在比赛中实时调节。此数值越大ABS介入越多，0为关闭。

 

Driving Cameras 座舱视角切换

1. 默认INSERT键为座舱视角切换。

 

Adjust Seat 座舱位置调整

1. 详细调法见本页最上面。

Toggle Mirror 后视镜模式切换

1. 默认快捷键为 3 。反复按下进行切换。

2. 有多种模式：车内后视镜；车内后视镜+3个虚拟后视镜；车内后视镜+2个侧边虚拟后视镜；车内后视镜+1个中间虚拟后视镜；无后视镜。

 

Passenger Select 换人确认键

1. 使用方法是，以Spectate模式进服，点击正在行驶中的车手名称，按下此键即可（消息区会有提示）。

注：新版RF2中，进服后按下Passanger按钮，选择队友后，游戏即自动激活换人。

2. 重要须知：千万不要在Watch模式（Monitor窗口）激活的情况下按此快捷键，否则在换人之后将无法使用任何快捷键！

 

Instant Replay 即时回放

1. 按下后可在REPLAY、LIVE模式之间切换。

 

Triples/Tires 三屏与轮胎HUD

1. 按下后，可在轮胎接触面显示、负载显示、三屏配置间切换。

 

Vote Yes/No 联机投票

1. 非常重要的一个快捷键。默认键盘1为同意投票，键盘2为反对。

Display Mode 多功能显示屏模式切换

1. 多功能显示屏又称MFD，包括以下相关快捷键：

> Pit menu Up/Down/Left/Right 维修面板导航选择键

> Message History 消息历史显示

> Standard Display 当前与最快计时段显示

> Pit Display 进站调整参数面板显示

> Vehicle Status 车辆状态、胎温显示

> Driving Aids 车辆辅助显示

> Extra Info 转速、油温、水温、刹车温度显示

> Race Info 比赛信息、时间、天气情况、路面湿度显示

> Standings Display 前后排名显示

> Penalties Display 处罚显示

 

Toggle HUD 开关抬头显示

1. 包括以下相关快捷键：

> Toggle HUD Stats 状态显示

> Toggle HUD Tach 仪表盘显示

> Toggle HUD MFD 多功能显示屏

> Toggle overlay 额外信息显示

  

Toggle AI control 电脑接管控制

1. 由电脑接管控制自己的车辆。单机可以随意开启，联机须服务器开放此功能才能用。一个比较实用的操作是，出站时按下此快捷键，让AI帮你跑出场圈，然后最后弯解除AI控制，配合时间加速效果更佳。

注：AI使用基于数学模型的轮胎物理（同RF1），所以在胎耗上会有很大差异，胎温不会受玩家车辆的影响。

 

Activate Push 2 Pass 激活P2P

1. 在条件允许的情况下，按住快捷键激活P2P（短暂获得额外动力）。

 

Time acceleration 时间加速

1. 仅限单机。配合AI控制，可以快速跑完出场圈。

 

Reset FFB 重置力反馈

1. 用于解决力反馈中途丢失问题。

 

VR Center head position 回中VR视角位置

1. 确保VR显示位置与玩家头部居中对齐。

图文：3Rs
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