全球汽车行业大洗牌，中国出口超越德国排名第二，比亚迪功不可没

这两年国产汽车的发展速度确实是够快，今年8个月，我们出口汽车数量达到了191万辆，超越了德国，来到了世界第二，仅次于日本，按照这个速度增长下去，超越日本也只是时间问题了。

其实在出口的品牌中，比亚迪算是最抢眼的了，比亚迪今年的销量可以说是爆发式的增长了，9月份的乘用车销量突破20万辆，今年总销量已经突破百万辆，超越了一系列的合资品牌。

仔细分析了一下，我们出口的汽车并不是以低价换市场，而是以高质量的产品换取用户的喜爱，只有以产品为核心，才会得到更多国家和地区的认可。

今年比亚迪在出海的路上已经取得了不错的成绩，就拿上个月来说，比亚迪召开了欧洲线上发布会，将旗下的汉唐以及元PLUS 卖到了欧洲，要知道，欧洲是汽车的发源地，比亚迪能够反向输出，已经证明了其实力。

另外，就在10月17日，比亚迪又携汉唐以及元PLUS 亮相巴黎车展，在现场，比亚迪车展台是关注度最高的，很多人都抢着体验。

除了这些好消息，还有一个劲爆的消息，那就是德国汽车租赁公司Sixt直接和比亚迪签署协议，在未来六年内至少购买比亚迪10万辆汽车投放到德国的高端租赁市场，以填补新能源汽车的空缺。

俗话说，打铁还需自身硬，这个道理在比亚迪的品牌理念中有着很好的体现，比亚迪深耕新能源汽车多年，积累了很多的新能源核心技术专利以及电池专利，真正做到了三电系统(电机，电控，电池）自给自足，而且在售价方面，也是极低的，就是为了让更多的人可以选择新能源汽车。

从未来的发展方向来看，新能源汽车肯定是未来是主旋律，一是国家大力推行，二是因为我们的环境需要得到改善，汽车的尾气排放是造成温室效应的主要原因，也是造成全球变暖的原因，只有推行电车，才能把我们的空气改善的更好。

对待环境的态度，其实每个国家的态度都是积极的，比亚迪能够出口海外那么多国家，就是因为是零排放，无污染，就是因为这样的理念，国外很多公司都愿意和比亚迪一起携手发展，比亚迪与壳牌集团成功签署全球战略合作协议及股权合作协议，旨在共同推进能源转型，优化比亚迪新能源汽车用户的充电体验，为推动新能源做出一份力量。

其实在我看来，我们的汽车能出口全球，而且出口数量越来越多，超越德国排名第二，更是验证了我们的发展道路是正确的，新能源汽车也将成为未来的主流，但新能源汽车技术还得看中国，中国新能源汽车还得看比亚迪。