全长1248.5米！高商高速徒骇河特大桥顺利合龙

近日，随着中跨合龙段

最后一方混凝土浇筑完成

中建股份参建的高青至商河公路项目

徒骇河特大桥主桥

连续刚构现浇梁顺利合龙

为下一步桥面系施工奠定坚实基础

高青至商河公路项目全长11.12公里

为新建双向6车道高速公路

建成后将形成

东起威海、西至德州

最短捷的横贯东西高速公路通道

与京沪高速共同组成“十”字形高速公路网

进一步完善山东省高速路网布局

对于推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义

徒骇河特大桥全长1248.5米

共9联，单幅桥宽16.5米

主跨长358.5米，最大跨径165米

主桥采用单箱单室变截面

预应力混凝土连续梁结构形式

是徒骇河跨径最大连续刚构现浇梁

01

绿色建造，守护绿水青山

项目沿线穿越徒骇河

对于环保要求较高

在桩基施工期间

对泥浆池表面进行了标准化硬化处理

避免泥浆外流

在挂篮施工期间

采用挂篮悬臂现浇梁工艺

组成全封闭式挂篮

防止施工建材落入河中造成污染

02

精益建造，实现高效履约

项目引进BIM仿真模拟系统

进行全方位、多角度可视化管控

提高质量管理水平

助力项目精益建造、高品质履约

项目引进护栏模板台车

实现护栏模板的整体装模、拆模

清理及吊运等工作

大幅提高模板拆、移、装效率

03

匠心建造，强化技术创新

项目创新提出

预制管桩桩基+柱式台+泡沫轻质土

台背回填桥台结构

大幅度减少混凝土和钢筋用量

改善传统台背沉降差难以控制

桥头跳车等施工难点

采用钢管支架+贝雷架+盘扣支架支撑系统

代替传统满堂支架

减少基础硬化成本及混凝土污染的同时

避免支架基础长期浸水带来的

支架强度下降、链接件断裂等安全隐患问题

筑路架桥，周行四方

火箭军闯关夺隘

全力冲刺四季度

（中建八局一公司）