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大王的车库:豪华纯电动SUV担当 广州车展亮眼新秀上汽奥迪Q5 e-tron

2021-11-24 22:27 作者:大王的车库  | 我要投稿

       2021年广州车展风云齐聚各大品牌车型推陈出新简直是卧虎藏龙大大自然不会错过这次年度的盛会

       作为一名资深的纯电动车主大大早就对新能源车型品牌倍加关注得知工信部公布上汽奥迪Q5 e-tron的信息后大大就对这款基于大众集团MEB平台打造的车型垂涎已久来到5.2馆上汽奥迪展台看看车展新秀上汽奥迪Q5 e-tron到底给大家能够带来什么样的惊喜


(上汽奥迪展台)
(上汽奥迪展台-上汽奥迪Q5 e-tron)
(上汽奥迪Q5 e-tron 艺创典藏版 颜色:大圣红)

 

        新车的前脸采用家族化的格栅和LED矩阵式大灯,格栅内部的封闭式设计很有特点前保险杠的设计则非常运动其实这款新车延续了此前发布的概念车concept Shanghai的设计理念还原度还是非常高的同时上汽奥迪-Q5 e-tron有两种造型风格分别为锦衣套装和机甲套装可以选择本次展会亮相的车型实车采用的是机甲套装


(上汽奥迪Concept Shanghai概念车)

(上汽奥迪Q5 e-tron 机甲套装和锦衣套装)


        车身侧面有着修长的造型,动感凌厉车倾尾角的搭配更为动感作为“灯厂”的奥迪每一款新车大灯都特别有讲究这款车点阵式LED灯组设计的复杂精致点亮后很像“黑白方格棋”错列分布具有很强的科技范儿

 

(上汽奥迪Q5 e-tron  矩阵式LED大灯)

 

         作为一款中型纯电SUV该车长宽高分别为:4876/1860/1675mm,轴距为2965mm,与ID.6X轴距相同轮胎尺寸为235/50 R21,尾部采用简洁的贯穿式尾灯组大大觉得贯穿式尾灯的流畅动感十足奥迪多款车型都采用后尾灯条的设计应和着主流SUV的审美观念

 

(上汽奥迪Q5 e-tron 侧面)
(上汽奥迪Q5 e-tron 尾部)

上汽奥迪Q5 e-tron 轮胎)

 

        上汽奥迪展台上人头攒动这款新车Q5 e-tron的热度十足多家汽车媒体都在抢拍体验大大进入车内后第一印象和数字虚拟座舱的感觉一致智能化和科技化是这款新车带有的标志性元素怪不得被叫做“陆地专机”

 

(上汽奥迪Q5 e-tron 内饰)

(上汽奥迪Q5 e-tron 液晶仪表盘)

 

        新车的内饰布局层次丰富配备平底式方向盘、全液晶仪表,以及嵌入式中控屏,屏幕向着驾驶者一侧倾斜,下方还保留了一定的物理按键,老玩家的手感一下子就上来了换挡区域被置于悬浮式平台上,这种处理将令前排中央扶手区域更加简洁。

 

(上汽奥迪Q5 e-tron 中控屏)


       新车的MMI中控大屏和AR-HUD大大觉得是两大亮点,11.6英寸多媒体触控屏搭载了奥迪家族最新的Audi connect智能互联系统这套系统熟悉奥迪品牌的大家伙儿相信并不陌生支持语音控制手机互联L2级驾驶辅助APP下载等同时建立了腾讯的生态系统据说多位先锋艺术家将为上汽奥迪Q5 e-tron定制车身喷绘设计用户可以票选喜爱的设计上汽奥迪携手“腾讯幻核”“腾讯碳中和实验室”选出作品打造成为全球首创的数字车型藏品

 

(上汽奥迪Q5 e-tron 艺创未来主题)

 

        AR-HUD抬头显示系统在新车上也有搭载这是一个可以让车一秒钟变身战斗机的配置增强了科技和现实的交互驾驶者无需移动头部,平视前方即可读取车辆信息,实际的技术效果是以全系投影的形式在前挡风或专属透明显示区中体现


       大大在驾驶位体验了一番之后来到后排感受一下新车整体的空间部分新车是6/7座三排布局,整体的空间感不错头部空间和腿部空间没有局促的感觉坐在老板座位上闭上眼想象奥迪在路上行驶的感觉还是非常舒适的

 

     续航和动力是纯电动车关注的焦点,大大其实特别关心,看看这款车是如何解决你的里程焦虑。上汽奥迪Q5 e-tron带来了三款分别为星耀型(官方指导价40万)、荣耀型(官方指导价格50万)、艺创典藏版车型(官方指导价格52万),艺创典藏版作为最高级别的车型与荣耀型动力科技配置趋于一致,两者仅为外观设计的差异。星耀型和荣耀型最大功率分别为150kW、225kW,续航分别为560km以及520km,其实这里很多人会误解价格更高的车款支持的续航里程更多,其实关于续航里程还有单电机和双电机的区别。

 

(上汽奥迪Q5 e-tron 发动机舱)

  

        星耀型搭载后置永磁同步单电机相对来说续航里程更高荣耀型搭载的是前交流后永磁同步双电机类似于燃油车的四驱模式荣耀型的最大扭矩460N·m也高于星耀型的最大扭矩310N·m配合最新的quattro技术在续航和动力搭配上两款车型都在各自的价位区间找到了对应的平衡点市区代步郊区自驾长途旅行轻轻松松这一点大大其实有很深的感受作为一名电动车主最头疼的是三五天就得充一次电作为上汽奥迪Q5 e-tron的车主可以拥有更多的行驶时间来掌控自己的出行计划

 

(上汽奥迪Q5 e-tron 颜色:花木兰)

  

        对于上汽奥迪品牌来说并非只是零基础的萌新但其实一切都是新开的局面在各级别车型全面开花而且消费者日渐成熟理性又强调个性的市场之下这款上汽奥迪Q5 e-tron被称为奥迪首款“Roadjet陆地专机”车型被给予厚望上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝曾表示“在未来9-10年,我们一定会做到以电动车为主但是这个布局上汽奥迪会稳步地一步一步来。“大大觉得电动车的未来趋势稳中有进在未来的十年之中“电动股”肯定是一个上扬波动的趋势演进

  

        基于MEB平台打造的Q5 etron不仅仅是上汽和奥迪合作的首款纯电SUV,更体现了上汽奥迪在新能源汽车领域的决心上汽奥迪Q5 etron 的各项优秀指标,匹配预售40-52万的价格期待它作为豪华电动SUV的代表在新能源市场打开全新格局


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