三菱汽车的四驱系统
三菱汽车的四驱系统主要有两种类型，分别是Super All-Wheel Control (S-AWC)和All-Wheel Control (AWC)。这两种系统都是为了增强车辆的稳定性和操控性而设计的。
S-AWC系统是一种综合性的四驱系统，它结合了电子控制的4WD、主动扭矩向量控制（ATVC）、主动前进式差速器（AYC）、电子控制悬挂系统等多种技术。通过这些技术的协同作用，S-AWC系统能够实现更好的车辆控制性能，提高车辆的稳定性和操控性。在不同的路况下，S-AWC系统可以根据车辆的速度、转向角度、油门开度等多种参数，实时地调整车轮的扭矩分配和制动力分配，以达到更好的驾驶体验。
AWC系统是一种普及型的四驱系统，它采用了基于传统4WD系统的全时四驱技术，同时还增加了中央差速器和前后差速器的限滑装置。AWC系统通过车轮的旋转速度差异来分配扭矩，从而实现车辆的稳定性和操控性。在路面附着力变化较大的情况下，AWC系统能够自动调整车轮的扭矩分配，以提高车辆的牵引力和稳定性。
总的来说，三菱汽车的四驱系统具有先进的技术和良好的性能，能够适应不同的路况和驾驶需求。
