跨越3000公里，“北山一号”TBM顺利进场

11月5日，由中铁十八局集团、中国铁建重工集团联合打造的全球首台大坡度螺旋隧道掘进机“北山一号”跨越3000公里，顺利抵达中国北山地下实验室施工现场。作为该项目的首个重大设备，“北山一号”将承担实验室主体工程斜坡道的开挖任务。

“北山1号”TBM顺利抵达施工现场

“北山1号”TBM整机长约100米，直径为7.03米，能够实现水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径螺旋式掘进，将为打造国际先进、世界一流的地下实验室提供技术保障。

2022年9月，“北山1号”TBM在长沙下线

中国北山地下实验室项目是中国第一座高放废物地质处置地下实验室，也是“十三五”时期规划的国家重点工程。项目采用“一斜坡道+两层平巷+三竖井”主体架构方案，在尽可能减少对场区岩体扰动范围和避免较大断裂构造的情况下，形成的斜坡道螺旋下降2圈到达-560米主试验水平，在中间部位-280米水平设辅助试验水平。

中铁十八局集团隧道公司主要承担中国北山地下实验室主体工程螺旋斜坡道施工，全长7113.803米。采用我国自主研发的大坡度螺旋隧道掘进机“北山1号”施工，并根据北山地下实验室的工程特点进行了针对性设计，能够有效克服极硬岩、长距离连续小半径转弯、大坡度螺旋掘进等施工难题，为工程斜坡道快速施工提供了坚实基础。

“北山一号”TBM顺利进场

为确保TBM顺利运输至施工现场，项目团队联合总包单位、运输单位多次对运输路线进行勘察，制定了详细的运输方案。TBM大件运输车辆到达前，项目团队积极与地方各部门进行沟通，通过提前拆除限高设施、加宽路面、对部分路段进行交通管制等措施，最大程度保证了运输顺畅，并组织相关人员对运输过程进行全程跟踪。同时，项目团队还提前组织TBM技术人员按照TBM组装专项方案进行相关专项培训，确保“北山一号”TBM按期完成组装，实现掘进施工。

截至目前，该项目已完成钻爆段开挖衬砌，以及TBM后配套拖车和连接桥的组装工作，下一步，项目团队将全力推进TBM组装工作，确保如期实现TBM掘进目标，为项目后续施工奠定坚实基础。

文图、编辑：张景岳、黄成阳