除了时尚前卫创新BMW X2依然很宝马

如果用一个简单且形象的词语，来描述宝马X家族的偶数系车型，那一定是时 ，若不能用这两个字来形容他们，基本可以判定现款车型的设计是失败的，当然宝马从来没让我们失望过，全新一代X4和全新一代X6都没有令人失望，创新 BMW X2亦是如此。

创新BMW X2的目标人群是什么样的？她们的生活方式又是什么样的？想必也逃不开时尚二字，他们会使一些追求个性时尚的青年、有成就的艺术家这些。那些威武雄壮的套马汉子，还能HOLD住创新BMW X2吗？答案是可以的，充分考虑中国用户需求的宝马，每一款产品都在尽可能的满足更多消费者的多元化需求。

M越野套件的力量感

在选购创新BMW X2时，强烈推荐耀目金外观+熔岩红内饰的颜色组合，这种颜色组在家用车中非常少有，能够彰显个性，同时在“颜控”面前也非常有诱惑力，公司很多女同事在看到按这种颜色组合的创新BMW X2时，都标识过激动，就像看到一件漂亮的衣服一样，想马上下单购买。

出来让人过目不忘之外，创新BMW X2的外观也是禁得起细节推敲的，相比进口车型，创新BMW X2进行了一些细节调整，取消了独立圆形雾灯，车头整体感趋于轿车化，轮胎也从之前表现较为均衡的倍耐力P7换成了高性能的P ZERO，不得不说创新BMW X2更加年轻运动了。

此外在创新BMW X2上，有M运动套件和M越野套件两种不同风格外观供消费者选择，想要分辨它们也很简单，就看车身侧面就行，M运动套件的车身侧面整体感强，包围护板，其余部分颜色与车身基本一致，而M越野套件车身侧面有仿金属饰板，车身侧面颜色整体感也不那么强烈。

创新BMW X2是一款主打运动的SUV，M运动套件可以将它的运动感受发挥，买酒相当于满足了大部分中国消费者需求了。

前排座椅有提升空间

创新BMW X2的内饰设计与外观设计相辅相成，都展现出了时尚的一面，熔岩红的内饰色调搭配多色可调的内饰氛围灯，会让车内氛围非常温馨，此时中国哈曼卡顿音响，播放一首自己喜欢的音乐，通过全景天窗是非常惬意的。

此外在创新BMW X2的车内，我们还看到了很多宝马的经典元素，例如丁字裤方向盘、电子档杆，首次在非M车型上搭载的运动座椅，也展现出了赛车基因，前排运动座椅的包裹性很好。

虽说仪表盘还是之前的机械仪表盘，10.25英寸中控大屏搭载的智能互联系统还停留在ID6时代，但瑕不掩瑜，兼容Carplay和Carlife两套操作系统和HUD抬头显示系统配置，会让消费者更喜欢创新BMW X2。

这样的空间表现也能够让人接受，毕竟用创新BMW X2去搬运跑步机，遇到的概率并不高，更多的是日常载人或搬运小件行李。整体看来，创新BMW X2的内部设计和空间布局，还是处于同级领先水平的。

驾控与越野表现均可圈可点

本次我们试驾的是2.0T xDrive四驱车型，其中2.0T发动机最大功率为192Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩为280N·m/1350-4600rpm，变速箱为横置平台的8AT变速箱（非四驱车型匹配7速双离合器变速箱），官方给出的百公里加速时间为7.4s。

从实际驾驶体验来看，创新BMW X2表现的非常沉稳，从低速起步到高速冲刺，动力输出都非常充足，变速箱整体换挡感受也非常平顺，适合大部分中国消费者，此外在高速过弯时，更有支撑力的悬架和四驱系统会让车身保持平稳，不论是给油、刹车还是转向，都能够感受到车辆与你之间的沟通交流，这是我们熟悉的宝马。

如果你是一名3系车主（2.0T低功率），对于创新BMW X2的驾控体验可能不会太感冒，当你适应了3系的灵动之后，对创新BMW X2的沉稳肯定难以在短时间内接受，这也是正常现象，同级别的轿车比操控赢了SUV，本身就说明不了问题，而且宝马能将一台前驱平台打造的SUV的驾控体验调教成这样，也很不错了。

而且在创新BMW X2上，M越野套件和四驱系统还能让你轻松应对一些复杂路况，你不可能开着创新BMW X2去越野，但是在市内你会遇到雨雪天气所营造出的湿滑路面、涉水路面和雪地，此时3系车主会羡慕创新BMW X2车主的。

看到这里，相信大家都已经明白创新BMW X2是一款什么样的车，它主打运动时尚，它的明显标签，但开起来却很沉稳且不失驾驶乐趣，同时它也是一款有力量感和通过性能的SUV，能够满足多种用车场景，综合创新BMW X2的各方面表现来看，顶配车型不到33万元的售价（售价区间：26.68-32.98万元），性价比是非常高的。