广汽丰田2月仅67029辆，同比增长26%，环比1月下滑

1月份日系品牌大部分出现了下滑，仅有广汽丰田销量还比较坚挺，还在为广汽丰田感到庆幸时，2月份销量却让人大跌眼镜。

3月2日，广汽丰田发布2月份销量快报，数据显示，2月份广汽丰田销量为67029辆，同比增长26.2%，环比下滑11.2%。

也就是说，广汽丰田在1月份还是开门红，结果到了2月份销量就明显出现了疲软。

虽然车企还在海报中说刷新2月份销量历史纪录，但是要知道以前春节长假以前居多是在2月，而今年却是在1月份。

由于销量过低，广汽丰田并没有公布具体车型的销量，感兴趣网友，可以等乘联会发布销量后再去看看车型的具体销量。不过，不出意外，还是凯美瑞、雷凌、汉兰达、以及赛那是主销车型。

车企官方数据显示，截至2月底，凯美瑞累计销量突破100万台，是日系中高级轿车最快达成的车型，经过车型迭代，目前在售车型为第八代凯美瑞。

汉兰达作为广汽丰田销量和利润增长的主要贡献车型，在新能源汽车时代也有点力不从心了，往日加价才能提车的汉兰达一去不复返，反而成了降价优惠无人问津，销量不温不火成了常态。

特别是二手车市场，汉兰达保值率下滑也很明显，虽然没有像特斯拉一样在割韭菜，但是汉兰达保值率高的标签正在逐渐被淡化。

新能源汽车就更不用说了，2月份已经开始大幅官降，广汽丰田bZ4X限时优惠3万元，实际终端会更高点，再看同门兄弟一汽丰田bZ4X终端优惠更是达到了现金5-6万元，这就是丰田新能源汽车“大甩卖”，让网友们大呼可惜了。

然而这还不算完，就在3月1日，一汽丰田和广汽丰田联合召回了bZ4X，其中一汽丰田bZ4X汽车，共计6213辆，广汽丰田bZ4X汽车，共计6159辆。合计超过了12000台。

另根据乘联会销量数据，丰田两家合资公司bZ4X上市后销量累计为6千多辆，也就是说还有6千多辆还在终端经销商处没有销售时，bZ4X就发生了召回事件，这还让用户如何相信丰田的新能源汽车的技术呢？又如何敢购买丰田新能源汽车呢？

总结一下：丰田已经不是当年的丰田，特别是在新能源汽车市场，数据显示，2022年丰田在中国市场的汽车销量为194.06万辆，同比2021年下滑0.2％，这是近十年来国内市场销量首次下跌。

这就释放了重要信号，丰田销量出现了疲软，虽然广汽丰田销量还保持了增长态势，但新能源汽车销量萎靡不振，已经阻碍了销量的增长，首款车型bZ4X市场表现就是最好的例证，未来丰田汽车充满了很多不确定。