每日一车 - Pro Racing 1997 - 05/05/2023
一拖再拖，如今趁着五一假期的时间，是时候把第一篇的坑填上了……
在本专栏的开篇，我要感谢一些朋友，他们在我收集此系列的过程中给予了非常多的帮助：
Pro Racing系列
当提到“铁底胶胎”，大家的脑海中应该会立刻浮现出Vintage Racing、Dragstrip Demons、Boulevard、汽车文化、电影系列等耳熟能详的名字，他们一般都生产于2009年以后。而在2009年以前的老Real Riders、名人堂、100%等系列的热度就要明显逊色很多，考虑到这些系列在国内的入手难度和价格，这种情况也是可以理解。不过本篇专栏要提到的Pro Racing系列对比前面提到的各类产品，可以说更是毫无存在感。受制于选题等原因，Pro Racing系列在很长一段时间里几乎无人问津。
翻开Mattel的官网，查看品牌历史，你会看到这样一段话：
若一项合作或者一个产品系列能够被看作是Mattel的历史大事件展示在其官网上，那么这段经历对于Mattel来说，应该是一段极为难忘的回忆吧。对于我个人来讲，Pro Racing系列作为风火轮与NASCAR合作的结晶，确实给我带来了非常多的惊喜。至少我从这个系列中，能够看到风火轮对于大面积覆盖涂装的尝试、能够发现移印技术的明显进步、能够察觉风火轮对于光油的使用与普及等等，在做工的进化上可谓诚意拉满。
前段时间，我在B站上传了1997年风火轮Pro Racing系列电视广告。虽然广告中没有实际的板卡信息，也没有明确产品系列的名称，但是从产品线的丰富程度以及布局上，我认为足以证明风火轮的用心程度。
为了给产品预热，风火轮与Kyle Petty甚至于产品发布同期（1997年）成立了一支NASCAR参赛队伍并录制了一款名为"Pro Racing Video: The Race to Daytona"的视频产品用以宣发，具体内容有兴趣的朋友可以看一看，我已经上传至B站。（B站有同步字幕翻译，翻译质量还可以）
当然，这一系列专栏我并不会过多提及风火轮的比赛成绩，因为平心而论成绩并不理想，Kyle Petty在1997年获得的第15名成绩已经可以看作是不得了的高光时刻！我从各比赛视频中挑选并上传了于1997年9月21日在Dover International Speedway举办的MBNA 400比赛。在这场比赛中Kyle Petty领跑了194圈并最终取得第三名的好成绩，因而有了赛后采访及相当多的特写镜头，值得一看！
虽然风火轮和NASCAR有将近十年的合作，但以风火轮为主赞助商的纳斯卡赛车涂装仅存在了5年，也就是从1997年到2001年，而导致这种情况产生的原因，很可能是受到Adam Petty因事故去世的影响。2000年5月12日，Adam Petty作为Petty家族第四代赛车手，在伦敦New Hampshire International Speedway赛道上训练时，因赛车节流阀故障导致车辆撞墙当场去世，去世时年仅19岁。
Kyle Petty作为Adam的父亲深受打击，不仅缺席了2000与2001年的数场比赛，并且从2001年开始，Kyle Petty选择驾驶Adam的45号赛车继续参加比赛，再未驾驶过44号赛车。2001年的Four Generations风火轮44号涂装也最终成为绝唱……
1997 Pro Racing
系列“1st Edition”
下面进入正题，1997年的主线产品，在不考虑Showtime赞助版本情况下，44号风火轮涂装纳斯卡赛车的板卡版本主要有以下五款。（包含了三类卡片、三种涂装、四个子系列）
有两个产品编号，分别为20136和17580，对应板卡背面的细节也有所不同。
Collector 1st Edition子系列
Collector 1st Edition有两个版本，区别只存在于卡片上，车的涂装是完全相同的。
Superspeedway 1st Edition子系列
为了做出最快圈速，有些车手会在一些特定赛道对赛车进行改装，用来最小化车身带来的牵引力。
参考WIKI上的信息及我自己的对比，目前了解的其他赛车的Superspeedway 1st Edition与Collector 1st Edition的涂装应该是完全一致的。只有Kyle Petty的44号赛车因赞助商的不同，成为了97年唯一的例外。
Season Summary子系列及Short Track 1st Edition子系列
对于一些较短的赛道，有些车手同样会对赛车进行改装，用来最大化赛车的下压力，并通过打开前进气格栅来确保赛车的引擎和刹车系统及时得到冷却。
我曾经很疑惑为什么WIKI上这两个系列的介绍完全一致，后来经过观察，我发现这两个系列的涂装应该也是完全相同的。
当然，还存在一些车可能在某个系列中出现两个涂装，亦或是干脆在某一个系列中缺失。例如在我个人非常喜爱的Short Track 1st Edition子系列中的Frosted Flakes/Tony the Tiger/Kellogg's Chevy及Mac Tonight/McDonalds Ford，在之前的专栏中也已经发过。
系列“Racing Trucks”
这个子系列目前只有一辆风火轮涂装的28号F150。经查询28号确实是Ernie Irvan的专用号码，但其参加Craftsman卡车系列赛事时所使用的涂装并不是风火轮赞助，下图便是1997年9月27日Ernie Irvan在马丁斯维尔赛道参加比赛时所使用的涂装。
下图也为1997年Ernie Irvan参加比赛时使用过的涂装。
97年是卡车系列赛事开启的第三年，照片非常难找，目前我个人尚不确定此车是否为真实涂装，如有知道的朋友可以在专栏下方留言告知。
除了板卡外，Kyle Petty的蓝色44号赛车还有一款盒装，涂装和Collector 1st Edition子系列相同，盒子背后没有任何标识，因此没有过多介绍的必要。
卡车盒子的背面印有关于NASCAR卡车系列赛事的介绍，可以看到还特别注明了97赛季末会在日本铃鹿赛道进行一场表演赛。
和2001年墨西哥McCormack冠军赛限定版本道奇RAM1500搭配食用性更佳！
风火轮确实还有一款真实参赛过的卡车涂装。2001年，Richard Petty雇佣了Carlos Contreras驾驶43号风火轮涂装Dodge Ram参加纳斯卡Craftsman卡车系列赛，最终获得过两次前十完赛，并取得了第14名的成绩。
系列“Legends”
传奇系列没什么可说的，全开就是牌面！
我一直很奇怪风火轮为何选择做家乐氏和麦当劳这两个涂装，感觉可能是当时这两位车手的人气程度很高吧，Terry Labonte刚刚在1996年获得CUP杯赛冠军，Bill Elliott也已经蝉联了数年最受欢迎车手。这里还有个很有趣的发现，Elliott父子是除了Petty父子和Jarrett父子外第三对同时拿到过Cup Series冠军的父子，而Labonte兄弟和Busch兄弟也是唯二同时问鼎过冠军的亲兄弟。
除此以外，Legends系列还有骨髓基金会的涂装，一共四车，和礼盒装数量及涂装一致，但要区分开，总体来讲非常少见……
系列“Basic Pro Racing”
此系列板卡本身其实并没有Basic字样，只是为了区分材质及玩法而被定义，因此把前述的铁底胶胎系列产品理解为高端（Premium）好像也没什么问题，其实只是名称而已。
Basic系列主要为风火轮轨道服务，小车采用了塑料轮、塑料底盘和翘头设计，同时减少了一些车身的细节刻画。2000年及以前的Basic系列板卡非常有特色，采用了非正规板卡形状，着重在产品宣传属性上，板卡正面的Speed & Performance标志也强调了Basic系列产品的轨道定位。因为是非铁底胶胎的系列，我个人并没有收集。
1997年部分支线产品介绍
“Motorized X-V Racers”
HotWheels！ Leading the Way！
之前已经上传过相关产品的视频广告，请大家自行观看，系列产品的介绍在视频简介里。
Hot Wheels Daytona 500 Motorized Speedway 1998
除了B柱以外，可以说车身细节一点都不马虎！
“Mechanix”
Mechanix系列于1997年发售，玩法主要是通过套装内的各种零件来对小车进行定制化，比如大脚轮、尾翼等等。
比较遗憾我收的这套带有胶印，算是通病，就不拍照了……
44号庞蒂亚克除了单车外，还有带有拖车的版本。
2001年，HotWheels在电脑平台发售了系列同名游戏。
“Planet Micro”
Planet Micro是风火轮于上世纪90年代末发行的一款产品，比例大约1：150，在1997年最初的产品盒子上能看到直接印有Pro Racing字样。不知道是不是和超宝类似，这个产品线会有一些透明车壳的版本，属于X-Ray Deluxe，非常稀有。
复活节彩蛋版本出自1998年盒装，盒中除了1号蓝色风火轮纳斯卡外，还包含红色捷豹XJ和黄色工程车另外两个彩蛋。
小车长度不到4厘米。
除了特殊版本，风火轮纳斯卡拖车应该存在两种涂装。
一些主流NASCAR小车品牌
NASCAR作为一项有着几十年历史的著名赛事，生产过相关模型产品的厂家自然不会少。除了大家熟知的HotWheels、Racing Champions、Matchbox以外，还有一些不被圈外人所熟悉的小车品牌，下面就以家乐氏（Kellogg's）涂装为例，对这些品牌做一个简单的梳理。
在具体介绍前，我觉得还是有必要对家乐氏的吉祥物进行一个初步讲解。在家乐氏的吉祥物中有一只蓝鼻子老虎非常有名，它日常带着一条红色围巾，名字叫Tony the Tiger（东尼虎）。最重要的是，Tony the Tiger和迪斯尼那只Tigger（跳跳虎）虽然是同一个品种，但不是同一只老虎，不要搞混了！！！
Team Caliber出品的64比例Disney/Tigger Chevy，2006年Datona 500的纪念涂装之一，这个才是跳跳虎！！！
HotWheels出品的64比例Corn Flakes/Cornelius/Kellogg's Chevy，于1998年时在Texas和一些其他比赛中使用。
Racing Champions出品的64比例前开Forsted Flakes/Tony the Tiger/Kellogg's Chevy，于2000年时在部分比赛中使用。
Matchbox出品的64比例Corn Flakes/Cornelius/Kellogg's Chevy，于1994年时在部分比赛中使用。（小知识：此时的Matchbox是Tyco Toys旗下品牌，1996年Mattel吸收合并Tyco Toys后，Matchbox跟着到了Mattel下面，而后来的Tyco Toys也因此生产过一些包括风火轮涂装在内的纳斯卡轨道赛车）
Action Performance Companies
Action于1992年成立，算是NASCAR产品系列中最为主流的品牌，成立以后先后收购了Racing Collectable Club of America (RCCA)和Revell，并与Hasbro合作了Winner's Circle，其也是Motorsport Authentics的前身。
Action的产品很多为前后可以开合的塑料板卡或盒装，顶端或外包装上有金属色贴纸，贴纸内有车手、车队、涂装使用赛事等信息。一些产品内部会带有宣传卡片，整体看上去B格还是较高的，而且回板卡或回盒方便。
Action出品的64比例全开The Grinch/Kellogg's Chevy，2000年时在Phoenix使用过。
Revell
Revell中文名称为利华，在拼装模型市场很有名气。Revell在进入NASCAR领域后开发了多类产品线，64比例则以盒装为主，一般带有透明亚克力展示盒和品牌铭牌，当然也有部分产品采取板卡方式。
Revell旗下的Racing Diecast Manufacturing部门和Collections部门最终被Action收购。
这类Metal Kit产品很少见。
Revell出品的64比例前开K-SENTIALS/Kellogg's Chevy，1999年时在Winston使用过。
Winner's Circle
Winner's Circle的前身是Hasbro（孩之宝）旗下的Kenner Parker Toys。Action于1996年开始与孩之宝合作一同运营Winner's Circle，由于该品牌已经与NASCAR签署了授权协议，Action最终于2000年将其收购，归到自己名下。
Winner's Circle的产品主要以板卡为主，后来作为子品牌也被使用了很久。
Winner's Circle出品的64比例Looney Tunes/Kellogg's Chevy，2002年时在Virginia使用过。
Team Caliber
Revell被Action部分收购后，一部分原高管团队独立出来并在1999年成立了Team Caliber。Team Caliber的64比例纳斯卡小车一般都有着大量的细节，例如可开的前盖、完整的引擎和防滚架、丰富的内饰等等，是很有良心的NASCAR小车品牌之一。
可惜情怀难以走远，几经辗转后，Team Caliber于2005年同样被Motorsport Authentics收购。
Team Caliber出品的64比例全开CherryBerry Swirl/Froot Loops/Kellogg's Chevy，2000年时在Concord使用过。
Motorsport Authentics
在2005年Motorsports Authentics收购Action和Team Caliber之后，Racing Champions与HotWheels也相继退出与NASCAR的合作。时间来到2010年，Motorsports Authentics此时已完成先由International Speedway（ISC）收购，再与NASCAR合并的资本操作。
从市场角度看，这段时间的纳斯卡小车的品牌种类很多，Action和Winner's Circle两个品牌仍在使用，Motorsports Authentics下面还有Owners Elite、Drivers Select、Pit Stop这几个系列也在做小比例。
Motorsports Authentics出品的64比例Carquests/Kellogg's Chevy，2008年时在Florida使用过。
Lionel Racing
可能考虑到自己在模型产品市场运营经验的欠缺，NASCAR Collectables于2012年被出售给了Lionel Trains —— 一家以火车模型起家的百年企业。Lionel Trains随后将分销运营总部Lionel Concord North Carolina与NASCAR Collectables合并，重新设立Lionel Racing分部并持续运营至今。Lionel Racing的产品主要有三个比例，分别为18、24和64，系列也分为RCCA Elite、ARC Platinum和ARC三个级别。
为了迎合大众市场，Lionel Racing和NASCAR针对64比例，从2016年起合作推出NASCAR Authentics系列。目前该系列已经将比例拓展至24和87，并且分为纳斯卡赛车和拖车两条产品线。
这里还是要着重提一下RCCA，作为NASCAR模型最核心玩家的俱乐部，从成立至今也有三十多年了。遗憾的是，纳斯卡模型最高端代表RCCA Elite系列到目前已不再生产64比例模型，小比例玩家只能选择ARC Diecast（其实就是Action Racing Collectables）或者NASCAR Authentics。
RCCA Elite的64比例双开Forsted Flakes/Tony the Tiger/Kellogg's Chevy，于2001年时在部分比赛中使用。
后记
虽然NASCAR这个题材在国内受关注程度并不高，但我觉得有些游离在主流之外的系列还是值得被关注的，也有一定的收藏价值。愿大家多多发掘，找到能让自己开心的收车方向！
2000年以前的很多涂装资料和历史记录都比较难搞，洋洋洒洒快7000字的专栏总会有些许疏漏或错误，欢迎大家在评论区指正……
