30万的大空间豪华SUV，开它出去绝对有面子！
不论车市产品如何花样百出，7座SUV一直是比较受欢迎的类型，尤其是30万级别的7座大SUV，因为它空间够大、实用性够强，而且开出去倍儿有面子。
今天，我们要聊的就是一汽-大众揽境，看看它是如何在上市一年多的时间里，赢得了用户的青睐，为什么很多人为了它放弃选择汉兰达。
首先胜在价格实在。
一汽-大众揽境的官方指导价为29.99-39.99万元，广汽丰田汉兰达的官方指导价为25.88-34.88万元。看上去是揽境价格更贵一些，但别忘了在终端市场，揽境有着较大的优惠让利，而汉兰达平价销量已是极好了，甚至部分地区依然存在加价提车的现象。更何况，揽境在定位上是比汉兰达要高上一个台阶的，即使是旗鼓相当的价格，揽境与汉兰达打擂台，也绝对是降维打击了。
其次，既来到了30万的价位，又定位中大型SUV，自然“够大”。
一汽-大众揽境已经揽获了“大众品牌最大SUV”的头衔，不仅表现在身材体量，更关键的是内部乘坐空间不负众望。
揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm。从数据来看，5152mm的车长和2980mm的轴距，使得揽境在这个价位里基本是傲视群雄，超越大批对手，包括汉兰达。即使与同门兄弟途昂相比，揽境在长宽高三方面也明显“大一号”。
实际乘坐后，你会发现，相比汉兰达、探险者等对手，揽境在前排头部空间、第二排腿部最大空间、以及第三排头部和腿部空间的表现，均属全场最佳。显而易见，揽境的大尺寸并非花拳绣腿，而是切实使用到位，使其拥有了明显的空间优势。
当然，揽境在内部储物空间、后备厢装载空间的打造上也下了功夫。揽境全系提供6/7座两种布局选择，不论是六座还是七座车型，在第三排座椅放倒的状态下，第二排空间都足够宽敞，后备厢也足够能装，载人载物完全不在话下。
值得注意的是，揽境6座车型二排还配备了独立电动座椅，该座椅之间有230mm的中央通道，为进入第三排的乘客提供更舒适的感受。
再者，作为30万豪华SUV，揽境的配置没有华而不实，尤其在智能驾驶方面的表现更是可圈可点。
它搭载了达到L2+级别的智能驾驶技术，拥有ACC3.0自适应巡航、AEB预警辅助制动系统、泊车辅助PLA3.0等功能，让驾驶变得更加轻松愉悦。全系车型中，我们最为推荐的当属官方售价为33.69万的380TSI 四驱豪华佳境版Pro车型，配备了高功版2.0T发动机、四驱系统、全套的驾驶辅助系统以及前后排座椅加热等，对驾、乘人员的照顾都比较到位。如果预算稍微少了那么一丢丢，官方售价31.99万元的佳境版将是第一选择，性价比更优于入门款新境版。
最后，也许你看上揽境，是冲着它的2.5T V6发动机来的。
这款2.5T发动机在动力输出指标上大幅领先竞品，也是40万内唯一一台搭载此发动机的车型。得益于“大口径”废气涡轮增压器的加持，这款发动机最大功率达到了299马力，峰值扭矩500牛米，数据上相当“暴躁”。因此，即便车辆处于满员的状态，后段加速超车、爬坡，都能够从容应对。配合DQ501七速湿式双离合变速器，揽境的升降档逻辑清晰，平顺性极佳，还有第六代博格华纳4-Motion四驱系统、七种驾驶模式可选，揽境的应用场景完全不受限。
