优秀也是一种错，比利时眼镜蛇装甲车家族，叫好不叫座
比利时虽然只是欧洲一个小国，但是其工业水平一直都不可小觑，经受了工业革命洗礼的比利时在武器装备研制上一直都有亮点，尤其是枪炮技术，不过在装甲车辆方面，比利时也曾推出过先进的眼镜蛇装甲车家族，无论技术还是理念都算得上世界领先水平，但是却从没有卖出一辆，不免让人感到遗憾。
在上世纪70年代末至80年代，比利时ACEC公司研发了一种名为眼镜蛇（Cobra）的小型运兵车，这是一种重量不到10吨的履带式车辆，拥有必要的基本防护力和机枪火力，它最大的特点就是采用电传动系统，一台190马力柴油机驱动发电机，然后电力提供给电机驱动车辆前进，无论前进还是倒退都能达到最大速度，最大行程600千米。
眼镜蛇装甲运兵车在1982年~1983年之间进行了测试，整体性能让人满意，以此为基础，ACEC的设计师提出了一个大胆的想法，即以装甲运兵车为基础，发展出一个庞大的武器家族，包括步战车、轻型坦克、侦察车、救护车、火箭炮车、自行迫击炮等，这种通用化理念。
Cobra 25是火力侦察车，车体变化不大，首上装甲更加倾斜，适当增强了防护力，在底盘的中部位置安装了一座看起来尺寸很大的炮塔（其实是因为车体太小，只有4.7米长），这座炮塔为焊接多面结构，主武器是一门Oerlikon 25毫米机炮，发射25×184mm弹药，另有一挺并列机枪。炮塔可360°旋转，火炮最大仰角60°，可适当替代防空炮，对近点的直升机有一定威胁。
另一种制造出成品的是Cobra 90，这是一种安装了MECAR型90毫米炮的轻型坦克，基本重量也不超过10吨。它安装了一座正面带有楔形结构的多面焊接炮塔，主炮可发射次口径穿甲弹，俯仰角度-10°~25°，能对第一代主战坦克造成较大威胁，对第二代主战坦克的侧后方能造成有效击穿，当然这都是在没有安装附加装甲模块的情况下。
1985年，ACEC公司带着他的眼镜蛇装甲车系列出国展出，希望获得国际订单，以眼镜蛇装甲车的操控性和可靠性，以及它主打轻型装甲和家族系列的概念，ACEC公司确实获得了相当高的关注度，认为该系列武器将会是对主力装甲部队的一种补充，在一些稍次的国家里，也可以当成主力装甲武器，显然这是针对非洲、南美这样的地区。
尽管围观的国家代表挺多，但却没有一个国家表达出真正想要购买的欲望，这让ACEC公司非常的苦恼，造成这种情况的主要原因就是装甲车的电传动系统。
电传动系统从一战时期发展，经过几十年的优化已经成熟，相比于传统的机械传动结构，电传动的好处在于取消了机械传动结构，内燃机、发电机布置灵活，驾驶员操控简单，底盘内部空间更大等。
但是缺点也很明显，电传动并不是主流的结构，如果采购眼镜蛇系列装甲车，那么不仅意味着需要全面更换自己的武器系统，还要花费大价钱重新建立一套独立的维护保养系统。对于设想中的潜在用户而言，这是无法接受的，而且眼镜蛇装甲车的价格并不低，市面上二手的T-54/55、BTR等装备也不算难购买，相比而言这类装备对于缺少后勤维护体系的非洲落后国家更适合，威力更大，如果没有全面的性价比优势很难打动他们。
