新车|博越X预售、朋克多多上市、新款日产GT-R发布
一、博越X预售
9月14日,博越X正式预售,4款车型,均搭载1.8TD动力,预售价:11.68-14.68万元。预计10月中旬正式上市。

博越X最为吸引人的地方在于前脸全新设计带来的视觉冲击。吉利家族最新的4.0能量风暴设计语言,上下贯通式的黑色进气格栅内部使用向中央收束的密集网状中网进行点缀,显得非常夸张且有进攻性。保险杠两侧则使用粗壮的银色饰板以及黑色搭配橘黄色的饰件点缀,再加上车头底部粗壮的银色护板,整体张扬的风格一览无余。

与此同时,新车拥有6G运行内存、64G存储内存、8核CPU,运算速度更快、系统响应更迅速、应用切换更流畅;车内还使用了三色拼接的配色,显著提高了车内的高级感;同级唯一的1.8TD黄金动力,最大功率135kW,峰值扭矩300Nm,匹配湿式双离合变速箱,传动效率高达97%。

一同点评:
从第一款博越上市至今,5年来博越家族已赢得超127万用户。博越X全新而来,不管是外观造型,还是智能体验,都更符合年轻用户的用车习惯,加上博越家族一直以来的品质与口碑,博越家族必将“如虎添翼”,且拭目以待。
二、朋克多多上市
9月13日,朋克多多车共推出3款配置车型,售价区间为2.68-3.98万元。

定位微型车,朋克多多外观小巧可爱,提供活力橙、淡青绿、珍珠白、冰晶蓝四种车漆配色。长宽高分别为3325/1500/1588mm,轴距为2275mm,其中车身长度相比五菱宏光MINI EV长390mm,车内四座布局。
配置方面,包含前大灯高度调节、液晶仪表、中控屏、空调、电子助力转向、USB充电口、倒车影像、ETC装置接口等在内均为全系标配。
动力方面,新车搭载了最大功率为39匹马力的驱动电机,最大扭矩为110牛米。
续航方面,提供提供10.3kWh和14.5kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程分别为128km、170km。不过较为可惜的是该车只支持220V充电,耗时约6h左右。

一同点评:
朋克多多的主要竞争对手为宏光MINI EV以及宝骏KiWi EV等。结合目前微型电动车市场走俏,得益于相对丰富的配置,朋克多多也不是没有机会,当然,新车或许还需在营销等方面努努力才行。
三、新款日产GT-R发布
9月14日,日产发布新款GT-R车型。
作为改款车型,新款GT-R主要针对外观细节进行更新,并推出限量100台的“T-spec”系列车型。
从日产官网来看,新款GT-R在日本市场计划推出6款车型(包含特别版),价格区间为1082.84万日元-1788.16万日元,约合人民币为64万-105万元。

作为本代日产GT-R的第三次改款,新款GT-R将换装日产全新标识,并提供8种车身颜色选择,包括仅限于特别版车型的午夜紫和千年玉,现款车型可选的橙色配色被取消。


与此同时,新款GT-R系列新增两款“T-spec”系列特别版车型,两款车型均由Nismo设计,分别为Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。其中Premium edition T-spec版车型配备20英寸RAYS锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统、碳纤维后扰流板、专属发动机舱盖、专属内饰缝线(座椅、换挡杆、门把手等)、翻毛皮材质遮阳板等。Track edition engineered by NISMO T-spec版车型将配备20英寸锻造黑色轮辋、碳纤维车顶。

动力则继续搭载日产VR38DETT V6 3.8升双涡轮增压发动机,最大功率419kW,峰值扭矩637Nm,匹配6DCT变速箱,全系车型为四轮驱动。而此前曾传言的马力超过700Ps的版本则并未得到证实。
一同点评:
虽然R35这代GT-R从发布至今已经超过14年,但是其依然被车迷们亲切地称为 " 战神 "。此次升级,是致敬,也是传承,而一同君只想弱弱地问一句话:下一代GT-R到底啥时候来?