新版雪情通告（SNOWTAM）重要知识点解读

ICAO于2020年发布了 Guidance on the  Issuance of  SNOWTAM(雪情通告发布指南），其中对于雪情通告编发格式有较大的变动，国内本次的新版雪情通告主要也是根据ICAO的这个文件规范执行。

定义：一种专门系列的航行通告，用标准的格式（GRF）提供道 面状况报告（RCR），通知由于活动区内有雪、冰、雪浆、 霜、积水或与雪、雪浆、冰或霜有关的水而存在危险情况， 或通知此类危险情况已结束。

GRF:即Global Reporting Format

⚫ 国际民航组织（ICAO）提出的一种采用统一格式评估 和报告道面状况的方法。 ⚫ 通过人工观察使用跑道状况矩阵（RCAM）分配的跑 道状况代码（RWYCC）和表面污染物类型、深度和覆 盖范围得到一份跑道状况报告（RCR），并以 SNOWTAM或ATIS的形式发布。

通告编号：从每年公历7月1日零时开始，第一次发布雪情通告的序号为0001，顺序编号至第 二年的6月30日二十四时止.

通告时间及有效性：

• 雪情通告有效时间最长不超过8小时 

• 后一份雪情通告取消前一份雪情通告

• 国际分发的雪情通告时间使用世界协调时（代码ZX）

• 国内分发的雪情通告时间使用北京时（代码为所在情报区代码，如ZB、ZY、ZS等）

单位:所有公布的数据（值）采用公制，但不填写测量单位，T）项除外.

多跑道运行的机场：

• 其中一条跑道的雪情发生变化时，应发布新的雪情通告，雪情未发生变化的其他跑道可按上一次公布的数据（值）发布

• 如对一条以上的跑道进行报告，重复飞机性能计算部分的信息，从每条跑道的评估 日期和时间重复到情景意识部分为止

相关定义概念如下：

相关的距离换算如下：