NASA“监视”中国火星车，再次拍到祝融号，已行驶四五十米

中国第一辆火星车登陆火星后，美国宇航局（NASA）也是非常关心，一直通过火星轨道上的卫星——火星勘测轨道飞行器（MRO），“监视”着祝融号的一举一动，昨天再次发布了一张从太空拍摄的祝融号和着陆平台的照片，展示了中国火星任务的最新进展。

此前在6月10日，NASA发布了第一张祝融号的照片，“证明”中国火星车确实登陆了火星。这张照片拍摄于6月6日，显示祝融号已驶下着陆平台，移动到约十多米远的地方，左下方还有抛弃的降落伞及后壳，这也是中国火星任务第一次在遥远的火星，得到第三方的独立确认。

新发布的这张照片也是6月11日，由MRO上的HiRise高分辨率成像相机拍摄的，HiRise团队在照片描述中说，着陆点在着陆过程中因（火箭）吹开火星尘埃，而呈现明显的颜色，当比较两张图像时，可以看到祝融火星车已经向南移动。

从照片中可以看到，祝融号沿着着陆平台火箭吹出的尘土边缘，先向右移动了约二三十米，继而转向左侧又行驶了二三十米，在火星地表留下的车辙清晰可见。祝融号目前位于着陆平台南侧约四五十米的位置——由于没有比例尺，这是按着陆平台和火星车尺寸估测出来的距离，可能并不准确。

NASA的照片也间接证明了，中国的火星车目前运行良好，在3.6亿公里外的他乡小日子过得还不错，只是无线电信号一个单边就要走约20分钟，所以可能有点孤单，看到这张照片也算是一点安慰吧。

当然MRO也不是只“监视”祝融号火星车，火星上其它探测器也时刻处于它的关心之下，包括勇气号、机遇号、凤凰号、洞察号及好奇号，前不久登陆的毅力号更是得到了它的特殊关照，2月18日毅力号降落时，MRO实时拍摄了一系列的照片，包括毅力号的超音速降落伞飘过火星天空的图像。

MRO是2005年发射的老牌侦察卫星，HiRise相机分辨率高达0.3米，主要任务是详细考察火星地表，研究火星地质和气候，寻找火星水冰迹象，为未来载人登陆任务寻找潜在的着陆点，并作为火星地表探测器和地球之间的通信中继，为火星地表上的探测器拍照只是它的业余爱好，却成了大家最津津乐道的事情，典型的不务正业，却一不小心成了“网红”。

我们轨道上的天问一号，是不是也可以不务正业，适时“回监”一下NASA的火星车，拍一下毅力号的照片，关心一下进展程度了呢？