【战争雷霆载具资料】Re.2000战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：2.3
原产国：意大利
品牌：雷贾尼
设计师：亚历山大·塞维尔斯基、罗伯托·隆吉
原型首飞时间：1939年5月24日
所属系列：Re.2000
同系列产量：180余架
尺寸与重量↓
机长：7.99米
翼展：11.00米
机高：3.20米
机翼面积：20.40平方米
空重：2073千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：2333千克
理论翼载荷：101.62~114.36千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：意大利
引擎品牌：比亚乔
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：P.XI.RC40
增压配置：无增压系统
引擎自重：880千克
怠速功率：4马力
海平面静功率：854马力（366.05~411.96马力/吨）
海平面加力功率：966马力（414.06~465.99马力/吨）
两千米静功率：921马力（394.77~444.28马力/吨）
五千米静功率：996马力（426.92~480.46马力/吨）
八千米静功率：669马力（286.76~322.72马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：429千米/小时
最大速度：529千米/小时（5300米）
气动临界：0.70马赫
爬升能力↓
实用升限：10000米
2000-爬升率：16.86米/秒
2000~5000爬升率：14.22米/秒
5000~8000爬升率：7.56米/秒
格斗性能↓
回转时间：14.5秒
低空转弯半径：165米
低空垂直机动直径：311米
稳盘过载：3.3G
最大过载：13.2/-9.9G
失速临界速度：135千米/小时
理论最大滚转率：102±16度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：170米
着陆滑跑距离：180米
起落架损坏速度：320千米/小时
最小起飞速度：126千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：16.95米
停放仰角：15.9度
续航力↓
油箱分布：飞行员座椅下1具，仪表板下1具
内油量：78~260千克
最大静油耗：4.11千克/分钟
通算续航时间：18分59秒~63分18秒
理论航程：901千米
作战半径：180千米
结构强度↓
解体临界速度：740千米/小时
副翼锁舵临界：350千米/小时
升降舵锁舵临界：380千米/小时
转向舵锁舵临界：350千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：457-428-280千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机头600发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米
前方投射量：0.780千克/秒
总投射量：0.780千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬及手动灭火系统
评价↓
该型飞机以P-35为原型仿制而成，因此外观较为相似，同时也决定了该机与P-43“枪骑兵”、P-47“雷电”等战斗机存在确凿的族系关系，同时其并非为P-35的简单仿制，而是根据P-35的缺陷及意大利自用、外销的客观需求进行了改进，最显著的变化即起落架，不再采用P-35的短舱半埋式主起落架设计，而是改为类似于P-40的旋转后折叠式起落架，这一变化的主要作用在于降低起落架区域在收起后的风阻系数，从而提高速度。与塞维尔斯基/共和品牌基因的后期产品不同，该机具有极为出色的水平盘旋性能，且爬升速度较快，缺点主要是防护措施较为缺乏以及火力较为贫弱，同时在现实中该机的发动机存在故障率偏高的缺陷，实战效能不优秀。（查看J20战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13564001）（查看Re.2000GA(远程型)战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv25096301）
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
