欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

小马四年合约之后,Pol Espargaro只是HONDA的政治角力。

2020-06-21 10:08 作者:机佬研究社  | 我要投稿


关于Pol Espargaro可能要被HONDA签下来的传言,今天这个消息先不论定案与否,但我认为有一个想法是可以先被拿出来说的,而外媒GPOne在网站中提出同样的看法───为什么是HONDA?如果你越了解政治的话,你就越不会对这个协议,甚至连会谈都不曾开始的舆论与风声不感到意外,如果这不是政治操作?那什么才是呢?

常言道商场如战场,赛车场就是一个大型的商业行为集中地,绝对不会有什么绝对的「共同利益」的存在,反之,各个团体为了谋求自身利益的最大化,都在各司其职地进行各赞助商,各车厂制造商与各车手经纪合约间的对抗、合作等商业行为。在MotoGP中,这就是政治。而政治需要的便是反对与否决的权利与义务,正如前述,在商场上不会有绝对的共同利益,所以在非既得利益方就必须提出反对否决。

Pol Espargaro与HONDA之间的传闻喧嚣至上,但在甚至还没有理清来龙去脉之前,这桩未成形的交易案,甚至可能会延烧到连一场GP级别的比赛都没有开始跑,就已经「被传言释出」的新秀Alex Marquez。

2020年是过渡赛季,但2021年却只允许改变车手名单

说难听一点,没人会在意2020年赛季的结果。腰斩的赛季,所剩无几的赛道,不完全的测试赛...... 更何况至六月中为止也只有零星车厂开始进行赛车测试,所有制造商都致力于寻找2021年在赛车开发冻结禁令的前提之下,如何能够获得最佳战力的解答。


在硬件冻结的条件下,唯一能改的只有车手名单。

当然,目前Marc Marquez无疑地还是整个锦标赛中最具竞争力的车手之一,但我们来摊开HONDA手上的牌,Cal Crutchlow?年度第九,落后世界冠军287分。

摊开年度积分数据表,DUCATI两位车手Dovizioso在亚军,Petrucci在第六,Jack Miller紧接在第八。YAMAHA的Maverick Vinales则是年度第三,Fabio Quartararo第五而Valentino Rossi在第七,SUZUKI的Alex Rins在第四,Mir则是第12。

这代表什么?除却SUZUKI之外,你可以发现DUCATI、YAMAHA两间车厂在主力车手与独立车队车手之间的名次落差幅度不若HONDA那般悬殊,要说2019年HONDA只能依靠Marc Marquez打天下这番话一点也不为过。

现在的HONDA并不是一支健全的车队

只是单一车手表现得很不像地球人罢了

HONDA当然嗜胜利如命,这的确是事实。但为了证明RCV是目前场上最好的赛车,但目前以数据与成绩、车手反馈来看,我们只能说HONDA的Marquez是目前场上最好的车手,而不是车!

这当然跟HONDA希望的立场恰恰相反!2013年,年度最佳的HONDA车手是Dani Pedrosa的第三,2014年则在第四,这个结果在2017年的HONDA也重蹈覆了一辙!

This is why.

这就是为什么Alberto Puig认为就算Marc Marquez神挡杀神、佛挡杀佛的惊然表现对HONDA这间制造商来说依然不满足的原因!即使Puig 一如往常的口是心非,对媒体的公开发言讲一堆五四三,但他实际上在做的事情依然是想要把整个HONDA HRC、LCR一同壮大,就像篮球比赛,那个有着最佳第六人或是各种板凳暴徒的球队往往都能够打出不错的成绩!原因就在于整个团队的体质提升。

其实这次的Pol Espargaro的舆论其实在Valentino Rossi与Petronas YAMAHA进行协商的消息被确认之后,这两个案子其实是统一码子事。YAMAHA当然希望在独立车队的部分也能够提供实质的战力来强化车队的「板凳深度」,将老将Valentino Rossi调整到YAMAHA SRT,起码对于20211年冻结开发的赛季来说,绝对利大于弊。

只是这次轮到HONDA在推重这一系列的「政治操作」罢了,Marc Marquez当然很强,强的不像人,但HRC永远都会需要能够补上整体车队体质落差的二号车手、独立车队即战力。而同样地,Dovizioso如果不在DUCATI的合约上签字的话,Pol Espargaro的例子就不会只是清池的一波涟漪。

HONDA的做法与DUCATI的风格有些异曲同工之妙,你不能强迫一家历史悠久的正厂队里,还要爱与包容一个不确定能否成为即战力的车手来「慢慢做出成绩」。Jorge Lorenzo离开DUCATI是因为DUCATI失去耐心,但时机歹歹确定不续约Lorenzo才发功,在HONDA的伤病与低迷成绩,Lorenzo在季末一个退休操作也为HONDA立即地释出了一台赛车的空间,

你说,这不是政治操作,什么才是?

目前一场比赛都还没开始跑就已经要确定2021年的车手合约,这对于每一家制造商而言都是相当不容易的事情,也因为没有今年的比赛数据,各家协商谈判也只能依赖迄今为止的既有成绩来一翻两瞪眼。

真正重要的,2021年才要发酵。


原文出处:https://www.supermoto8.com/articles/6261



小马四年合约之后,Pol Espargaro只是HONDA的政治角力。的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律