Automobilista 2 现已更新至 v1.1.0.4 - 这是对两周前发布的版本的实质性补充更新，亮点是对 Spa 赛道的多项改进和修正，新的轮胎和传动系统物理开发，以及一些新的AI逻辑，应该会大大提高他们在多组比赛中躲避交通的技巧。

请注意，虽然在这次更新中不需要删除您的 Automobilista 2 档案文件夹，但有几款车需要重新设置为默认调校，才能获得以下变更日志中标明的最新调整。

V1.1.0.4 变更日志

一般

将历史赛车的维修站速度限制从120公里/小时降低到100公里/小时，以最大限度地减少AI进站越过停车格的问题

90年代GT1锦标赛禁用强制进站

UI和HUD

修正了当从赛后积分榜屏幕重新开始比赛时，用户界面会变得无响应的问题。

在按玩家数目排列房间时，房间现在总是以降序显示。

自定义比赛界面现在可以显示完整的车辆名称，而不是显示缩写。

修正了FFB GAIN INCREASE映射上的英文标签。

新增GT1 HUD图标

物理和FFB

增加了几个新的变速箱、离合器、曲轴、传动轴和轮毂轴承模型，以更好地适应各种类型的传动系统。

降低差速器的粘滞性和离合器锁止比

修订F-Retro和F-Classic轮胎胎体（所有世代）。

进一步加强GT1/GT3/GT4/原型车/Stock Car轮胎的胎体侧壁。

进一步调整轮胎胎面，适用与F3、Mini、Sprintrace、Stock Car、Caterhams、F-Retro、F-Classic(所有世代)、F-V12、F-Ultimate、Porsche Cup、GT3、GT4、Copa Truck、街车。

修正了1986年BMW PRocar、Group A和Opala汽车轮胎型号的错误。

减少了Formula Vee/Copa Fusca/Uno/Opala 1979/Opala Old Stock轮胎胎面的水分散失（使其在湿滑赛道上的抓地效率略微降低）。

修改后的保时捷杯物理（减少惯性、更多的初段发动机扭矩、默认设置调整、新的自定义轮胎花纹）（需要重置调校）。

为570S、Caterham 620R、Ginetta G55、Opalas、Porsche Cup、BMW PRocar、Group A、GT1赛车进一步微调FFB最大力度。

略微降低了空气动力学的尾流效果（所有车型）。

略微调整梅赛德斯CLK GT1、F-Ultimate默认调校（需要重置调校）。

降低了GT1和Opala的后制动扭矩（所有车型）。

GT1组的维修区限速提高到100公里/小时。

迈凯伦570S GT4：调整了空气动力学中心的压力；固定了后部右侧快速阻尼器范围；增加了制动扭矩；调整了默认设置（需要重置调校）。

调整了GT1赛车、Mclaren 570S GT4、Ginetta G55、F-Retro、Caterhams的发动机压缩曲线。

修正了A组车阻尼器和回弹行程中的错误（需要重置调校）。

Roco 001的CoG高度略微提高。

稍微调硬麦克拉伦F1 LM前悬挂。

开启了卡特汉姆品牌车型LSD的调整。

对Mclaren F1 GTR、Porsche 911 GT1、MCR 2000禁用自动降档；对Metalmoro MRX P2启用。

F-Classic Gen1扩散器略微增加了下压力。

SprintRace：调整后翼中心压力；增加车身阻力。

降低F-Trainer、Caterhams的发动机惯性。

提高了F-Classics的最低前悬挂高度（需要重置调校）。

调整了PRocar、A组车的齿轮比（需要重置调校）。

调整了所有保时捷的默认防滚架、减震器调校（需要重置调校）。

修正了保时捷杯赛车中的回弹慢/快阻尼（需要重置调校）。

修正了保时捷Cayman Clubsport中的非对称前排右侧座椅高度（需要重置调校）。

AI

增加了新的超车逻辑——AI车现在可以评估更远的前车速度，更有效地躲避慢速交通。

修正了导致AI模拟时间波动较大的错误

修正了AI在进站或出站时无故刹车的问题。

进一步对油门和刹车的应用、轮胎滚动阻力和传动系统的损失（以更好地匹配玩家的直线速度）、启动速度（A组和PRocar的缓慢启动仍然是一个问题）进行通用的AI性能校准。

在湿滑赛道上行驶时，提高了AI速度

每辆车的AI侵略标量略有增加。

进一步降低了AI在侧向运动中的抽动

减少AI刹车距离

微调的AI刹车性能

更新练习赛的AI燃料负载逻辑（现在使用与排位赛相同的逻辑——后续将进一步定制每辆车的燃料消耗水平。

略微降低了AI在排位赛的性能，提高了AI在练习赛的性能（所有赛车）。

音频

对 GT3R 和 M6 GT3、SprintRace和 Super V8 声音样本的变速箱啸声样本进行小范围的声音循环修正。

赛道

更新天气概率（总体上雨量少了点）。

Spa：广泛的艺术和性能修正；增加了夜景照明，增加了更多场景周围的静态物体，更多赛道边的物体；修复了一些树木的阴影，修复了从Bruxelles弯看向围场区域的模型坑洞；增加了新的卡丁车建筑和马修小屋，更新了维修站围栏和其他围栏；更新了树叶和外部地形/道路，以符合2020年的外观；减少了Blanchimont周围的树叶；生成了新的AI线路；调整了赛道切弯限制。

伊莫拉1988：修正了一些墙体和地面的错位；小幅增加AI的抓地力。

Goiania：试图修复报告的间歇性碰撞事件

Curitiba：进一步修订道路噪声

Curvelo：减少道路噪音

Guapore：减少道路噪音

Ibarra：更新赛道侧摄像头，用于反向布局

车辆

MetalMoro AJR：修复尾灯，外后视镜。

MetalMoro MRX: 调整了P3车型的转速LED范围。

进一步微调排气管参数（对于产生较少回火的汽车）

进一步调整碳制刹车制动碟发光温度范围

新增了新的 Metalmoro AJR 涂装（包括一批新的社区皮肤）

原文：https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-1-0-0-released-now-updated-to-v1-1-0-4.14820/