兰博基尼下一代小牛将使用V8双涡轮油电动力

在今年的夏天，兰博基尼技术长Rouven Mohr透露了有关小牛Huracan继任者的动力消息，只不过他只透露将会使用PHEV插电式油电混合动力，并且引擎配置的会是6缸以上的版本。但是近日外媒报道透露了更详细的消息，该报道提到：有可靠消息表示下一代的小牛会使用像是Urus的V8双涡轮增压引擎，并且在引擎以及变速箱之间放入电动马达，以满足日渐严苛的环保法规，只不过因为要让车辆可以符合这套新的动力系统，可能会拥有更大的车身尺寸，与现行的Huracan将会有所差异。

下一代的小牛是兰博基尼电动化的一部分，该计划预计在2024年为每种车型都提供混合动力，虽然距离这个时间还有两年，但显然他们已经在为这个目标努力，先前已经可以从谍照当中发现了Urus Hybrid的身影，推测这辆车的动力系统是与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的配置，该系统拥有689匹最大马力，不过在兰博基尼Urus身上会有更大的动力输出，相信在下一代小牛身上也会是差不多的配置，但有一点比较特别的就是该引擎的涡轮系统要到7,000rpm以后才会开启。

根据相关消息指出，使用在下一代小牛身上的PHEV油电动力当中，该双涡轮增压引擎的涡轮系统将会超过7,000rpm才会开启，并且一路直到10,000rpm的红线区，等于要完整应用这套系统的动力，就需要让引擎一直维持在7,000rpm以上，而如果在该转速以下的话，引擎基本上就是一具自然进气的动力，只不过在电动马达的辅助之下会有良好的动态表现，而报道中也指出因为PHEV系统的结构比起现在还要庞大许多，因此他们还更新平台才能够让整套系统顺利使用，所以该车辆会比现行的小牛Huracan要更大一些，相信在重量上也会有所差异，而最终兰博基尼会打造出什么样的油电超跑，也是大家期待的焦点所在。