退运返修，退运返修复出口，出口退运如何操作

据数据显示，一般贸易占比超七成。上半年，厦门市以一般贸易方式进出口3278.6亿元，占厦门市外贸总值的73.8%；同期，加工贸易占13.2%，保税物流占12.7%。

出口货物因为包装/标签不合格、质量不合格、售后服务等一些原因要退回国内的怎么办?什么方案省时间、低成本?

中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于各种原因，难免出现退货及退运的问题，退回国内维修后再次复出口，一时无法解决，怎么办?在国外进行维修，价格太昂贵的同时又没有技术人员，怎么办?

就目前中国还没有明确给予出口货物退运，售后维修这一块的优惠政策，导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决?如何操作呢?

一、保税区退运复出口——流程：

1.国外把货物海运到香港

2.用中港车安排运输，香港到保税区拆关，卸货到保税区仓库

3.安排技术工程师进保税区仓库对货物进行检测，维修，更换包装等

4.对维修好的货物再用中港车出到香港发往国外。

二、保税区退运复出口——优点：

手续简单：免报关、免商检、免证、免税、免保证金、免协议

资料简单：只需提供退回货物的装箱单与形式发票即可

时效快：货物到达香港后第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区无需签证、通行证

成本低：人工成本及场地等维修成本均比国外/香港节省

三、保税区退运复出口——注意事项：

货物外观九成新以上，每个产品有独立完整的包装

退运是因为产品质量本身问题，不能以翻新为目的

外包装上面必须标明原产国，不能是中性包装

维修完的零部件不能再带进国内，需作为垃圾处理或出到香港。