打不过就抢，法国呼吁欧盟对华打“贸易战”，法德罕见对立

最近，在德国举行的慕尼黑国际车展上，中国电动汽车大放异彩。作为老牌汽车工业以及东道国的德国，尤为关注中国企业的表现。德国媒体形容，“中国车企在这一车展上大秀肌肉”，西方媒体报道也着重强调“雄心勃勃”“抢尽风头”等词汇，酸味溢出了屏幕。而《纽约时报》则以“中国汽车席卷全球”为题，指出了中国在全球汽车市场的销售情况。在参加这个展会前有数据公布，中国汽车行业出口在短短3年内翻了两番，今年更是超越日本，成为全球第一。

在这种情况下，一些欧洲车企意识到了危机感，法媒更是表示，“只需几年时间，中国车企就能成为全球汽车产业领头羊”。你们千万不要把西方媒体这种形容当成是什么夸奖，他们这是一种带有目的的舆论铺垫。果不其然，在车展刚结束后，法国向欧盟委员会主席冯德莱恩施压，要求欧盟即将发表的年度咨文中，加上针对中国电动汽车启动反倾销调查的内容。但是否针对中国电动汽车发动“贸易战”，引起了欧盟成员之间的分歧。德国都还没急，为什么法国先急了？

在过去几个月，法国政府及行业代表一直努力游说，敦促冯德莱恩启动对中国电动汽车的反倾销调查，理由是中国汽车以所谓的“不公平低价”在欧洲销售。如果启动调查，欧洲可能会对中国汽车征收额外的税。法国这种说法可信度并不高，正常倾销的话就是价格卖得很低，形成明显的价格优势，已获取优势市场地位。要证明是否倾销，需要证明产品以低于其正常价值的价格出口到另一国家（地区），正常价格指的就是中国汽车的国内售价。关键是中国电动汽车，尤其是卖到欧洲的型号价格并不低，比国内都贵。看这些价格，就知道这个反倾销调查一定会失败。欧洲企业竞争力下降，难道不是因为欧洲相关产业链和能源成本过高吗？法国急，但德国急也不敢对中国急。

在慕尼黑车展上，德国总理朔尔茨当场宣布，“投入1100亿欧元加强德国车企竞争力”，还强调“不要被中国吓到”。可以看出德国很急，但面对中国产业冲击，德国做的是产业补贴，这也很合理，而不是像法国那样直接想打“贸易战”。德国态度是反对任何对华惩罚性举措，作为欧洲最大的汽车制造国，其主要汽车品牌严重依赖中国市场，承担不起贸易战的后果。有汽车行业官员表示，“法国是在无事生非，没人愿意和中国打一场针锋相对的贸易战，这将导致大众汽车破产。”法国车在中国没有德国车卖得那么好，肯定比德国人更积极推动反倾销，等德国车在中国卖得不好的时候，再来看看德国人是怎么做的。

这就是西方宣扬的“自由市场经济”，竞争不过就开始耍手段开始抢。西方比你强的时候就宣扬全球化：要求你开放市场，然后他们打击你的本土产业进行垄断；西方没你强的时候就搞贸易壁垒：谴责污蔑你“危害国家安全”或者搞倾销，然后挥舞制裁大棒遏制你。这些汽车企业吃中国市场吃多少年红利了，中国汽车才开始在欧洲崭露头角，他们就这样遏制，只能说连脸都不要了。