新408正式上市价格门槛定格10.57万，法系“狮子王”睡醒了
新408正式上市价格门槛定格10.57万，法系“狮子王”睡醒了
预售期终于结束，全新东风标致408正式上市，这款经典的法系紧凑型轿车确实拿出了足够多的诚意，起步指导价10.57万，高配版本也只有12.17万，这次不仅价格区间收窄，整体价格定位都更加亲民，相比原来老款车型下调的幅度是很大的。所以说法系狮子王标致汽车在中国市场上算是睡醒了，彻底放下身段，就是要和美系那样追求性价比，只要价格低了，冲击销量并不是什么难事。
名义上虽然是紧凑型，但是一直以来东风标致408这款车都有明显的长度和轴距优势，这次改款之后总长度4750mm，车身宽度1820mm，轴距长达2730mm，如果和德系日系比较主流的畅销紧凑型车对比，轴距是略有优势的，而且这次并没有跟风轿跑设计，后排空间依然很宽裕。
外观方面主要的设计亮点就在于车头前脸，从去年开始就有不少国内车迷希望引进欧洲版全新308，因为前脸实在是太帅气了，比较遗憾的是新一代308车型暂时没有引进国产化，这款408却移植了欧洲版308的前脸。也就是散射状进气中网搭配了獠牙大灯，而且终于更换盾牌狮子头车标logo。
车头的大变动其实并不会影响到整体生产工艺，因为车身侧面的白车身钣金造型并没有发生变化，这也是巧妙控制成本的一种方法，毕竟不是大换代，没有必要全盘推翻原来的设计。因此全新408侧面和尾部还是老样子，只是在细节配色方面略有变化，算是带来了一点新鲜感。
车内就属于装修的范畴了，在原来的白车身内部完全可以尽情发挥，所以这次内饰的变动比外观大很多，全新408的中控台面基本上继承了国产东风标致508L大哥车型。座椅填充面料也更加厚实了，尤其后排简直比日产天籁的大沙发还要厚道。
动力方面完全抛弃了原来的小排量发动机，这也是讨好消费者的一大策略，全新东风标致408直接全系提供1.6T涡轮增压发动机，最大输出125千瓦，也就是170马力。变速箱并没有采用日系常见的CVT，而且也不是德系控制成本的干式双离合，即便是最低配10.57万版本，也无差别搭载了爱信6at手自一体变速箱，这足以看出法系汽车品牌彻底放低了身段。
底盘方面虽然这款车采用的还是后扭力梁非独立悬架系统，但是开过法系车的应该都会有感触，东风标致408的底盘根本没有槽点，无论是滤震效果还是支撑性能都属于上乘水平。
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