A-10悲歌！国会还是叛变了

       据外媒周二（12月6日）报道，立法者公布妥协的《国防授权法案》（NDAA）将满足空军期待已久的愿望，即开始退役A-10疣猪攻击机。

       而预计这项耗资8580亿美元的预算计划还将增加购买更多的F-35战斗机、EC-37B罗盘呼叫电子战机和HH-60W战斗救援直升机，并提供3.01亿美元用于加速购买E-7预警机。

       批准退役21架A-10疣猪攻击机代表着空军与立法者之间长达数年的分歧的初步解决，这些耐用但老化的攻击机的命运也逐渐明晰。在20多年的“反恐”战争中，仙童飞机公司制造的A-10执行了许多近距离空中支援任务，使用其独特的30毫米GAU-8 / A加农炮保卫了无数地面部队。

       但空军多年来一直表示，低速缓慢飞行的A-10将无法应对未来威胁。

        美国空军一再试图削减A-10战机，并利用这笔资金对其机队进行现代化改造，但国会不断拒绝这些努力。上一次，它拒绝了空军在2022财年中削减42架A-10的请求。

       现在，情况发生了变化。空军的2023年预算请求要求允许在印第安纳州韦恩堡空军国民警卫队基地削减21架A-10，并用相同数量的F-16替换该中队的飞机。

       NDAA还批准另外采购四架EC-37B罗盘呼叫电子战机，以取代老化的EC-130H，项目预计耗资9.79亿美元。此外，NDAA允许空军采购另外五架F-35A战斗机，这将使该年度采购数量达到38架。

        海军和海军陆战队还将获得15架F-35B和16架F-35C，以及8架F-18E/F超级大黄蜂战斗机，12架CH-53K直升机，7架E-2D预警机，5架KC-130J加油机，3架MQ-4无人机和4架MQ-25黄貂鱼无人加油机。

      国会还希望政府问责局（GAO）对军方F-35发动机现代化（更多动力和冷却能力）、AETP原型发动机的进展，以及F-35每个现代化选项的成本和时间表（武器、电子战能力等）进行评估审核，并在2023年2月底之前报初步结果。

       除了空军最初要求的2.27亿美元研究、开发、测试和评估资金外，其还将获得3.01亿美元，以加快两架原型E-7预警机飞机的生产和采购。美国空军计划在2023年退役其老化的E-3预警机一半机队，即15架。由于第一个快速原型E-7预计要到2027年才能交付，一些立法者担心这可能会在能力方面留下差距。

       NDAA将对空军退役预警机的计划提出一些条件，它将要求美国防部向国会发送一份关于拟议的E-3退役报告，包括用E-7取代它的采购战略。NDAA只允许空军完全退役13架E-3预警机。

       国会也在增加空军采购HH-60W直升机的数量。在预算请求中，空军表示计划在2023年再购买10架HH-60W直升机，然后不再购买。这将使其HH-60W直升机采购总数达到75架，比原计划的113架减少约三分之一。

        空军担心，传统的战斗救援直升机将无法在未来生存。NDAA将提供资金，使空军购买的HH-60W数量增加到20架，暂时使其机队总数达到85架。该法案还将包括一项条款，该条款将禁止任何资金用于终止或准备终止HH-60W生产线。

       NDAA还将阻止空军退役33架F-22 Block 20的计划，这些F-22不具备作战能力，现在主要用于训练目的。立法者不会允许空军退役这些猛禽战斗机，直到空军向国会发送一份详细的计划，说明他们将如何在没有拟退役飞机的情况下训练F-22飞行员，而不会对战备或作战能力造成任何打击。

       NDAA将不会要求空军升级这些F-22。

       NDAA将继续阻止空军退役任何新的B-1B枪骑兵轰炸机。

       同时空军还将被禁止退役任何F-15战斗机，制导说明这些退役将如何影响空军的任务、人员、部队结构和预算，以及它计划如何解决可能出现的任何问题。国会还希望该报告说明是否计划改变采购新F-15EX的任何计划。

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