狮擎话E 不惧对比 一汽丰田亚洲狮对比挑战赛
紧凑型轿车是很多家庭选车的首选，但因为可以选择的品牌和车型实在太多，让人有种乱花渐欲迷人眼的感觉，不知道哪款车才是最适合自己的。6月19日，一汽丰田亚洲狮对比挑战赛长春站，在长春会展中心北海路停车场成功举办。可以通过现场试乘试驾，体验一汽丰田亚洲狮的同时，对其竞品车型也进行了全方位的对比试驾体验，让人们感受到亚洲狮的独特优势与非凡性能。
五大产品力
一汽丰田亚洲狮有五大产品力，分别是——“品味格调Elegant+；宽敞空间Comfortable+；澎湃动力Power+；睿智科技Technology+； 安全安心Safety+”。活动现场，一汽丰田的产品经理对这五大产品力进行了深入全面的解析，知其然还要知其所以然。稍后的试驾过程中，大家都对照这五大产品力进行专项体验，获得了更加深刻的体验。
本次试驾会还特邀亚洲狮的竞品车型——一汽大众速腾和广汽本田雅阁——一同来到现场，通过8字绕桩，直线加速、颠簸路面、PCS欲碰撞系统等试驾内容，对这几辆车进行了全面客观的对比考研。真实体验到亚洲狮驾乘的舒适性、扎实的操控性和同级最强的安全性能。
强强对比 不落下风
就拿速腾来说吧，我们不妨对比一下两辆车的配置情况。速腾2021款 280TSI DSG豪华智联版，官方指导价17.69万元；亚洲狮2021款 2.0L 旗舰版，官方指导价17.98万元。
两辆车外观和内饰的设计风格各有不同，速腾稳重，亚洲狮精神，可以说是个花入各眼。尺寸方面，速腾三围略大一点，亚洲狮轴距略长一点，目视尺寸都差不多，实际乘坐的空间感也不相上下。看起来，紧凑型车市场还是比较成熟的，对大家都比较关心的参数比较默契。但是配置方面，尤其是驾驶辅助和高科技配置方面，新上市的亚洲狮就有后发优势了。这两个车型相比，亚洲狮配备了车道偏离预警、全速段自适应巡航、自适应远近光大灯、Pm2.5过滤系统、以及尺寸更大的液晶仪表盘。
动力系统方面，速腾主打1.4T涡轮增压发动机配7速双离合器变速箱，而亚洲狮则是2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。可以说，速腾的爆发力略强，而亚洲狮的加速更加线性。另外，亚洲狮225/40 R18的轮胎尺寸，也比速腾205/55 R17的轮胎尺寸更大，看着更带劲儿。
一番对比和试驾下来，亚洲狮凭借完善的动力总成、宽适的内部空间和科技十足的驾驶辅助系统，赢得了所有人的赞誉。哪怕是与速腾、雅阁这种强手直接对比，也不落下风，甚至拥有自己的优势。那么，亚洲狮为什么如此强悍呢，我们就不得不谈丰田的“TNGA”架构的优越性了。
TNGA架构的力量
众所周知，一个优秀的整车架构，对研发新车将起到事半功倍的效果。2021年开始，一汽丰田将加速引入“TNGA强化战略”，加速丰富TNGA产品序列，让更多中国客户体验倒高品质的新车型。亚洲狮是一款基于TNGA架构的专供中国车型，是丰田历史上第一款真正“All IN”中国消费者的战略车型，并与亚洲龙形成“龙腾狮舞”的组合。
亚洲狮的上市，不仅填补了一汽丰田产品线的空白，更深入切合用户的“痛点”，在TNGA架构赋能下全方位满足家庭、商务出行，再次展现出“用户型企业”的新风貌。
