旅途001

阿里之行 感恩小外公赞助 行程

因我在日喀则参团，故只能事先在上海办妥，才能前往。西藏绿码和行程卡绿码，也是进藏的必备条件。

鉴于阿里大部分地区位于4,500米以上的高海拔，防高反措施必须慎之又慎，否则，会出大事故的。

6:40，飞机正点起飞，9:00左右，降落在西安咸阳国际机场，说是经停，实际上既换飞机，又换机组，还换了航班号，正儿八经的中转。

在机场等了有一个小时，广播招呼上飞机，西安到日喀则飞机，满员。原来，东航日喀则航班，不是每天一班，飞机上坐满了东航从全国各地飞日喀则乘客。

日喀则市的海拔在3800以上，为防高原反应，本想叫个车去酒店，一查这个价格，算了，机场大巴也很香，坐大巴吧……

日喀则机场到市区，全程高速，约需费时1小时左右。西藏这几年的经济发展，可谓日新月异。尤其是机场到市区，全由高速公路连接。包括拉萨贡嘎机场、林芝米林机场和日喀则和平机场，318国道在机场边，基本由拖拉机使用。

西藏高速，不论是机场高速，还是400多公里的拉萨—林芝（拉林）高速，统统不收钱。

一个小时左右，大巴进入城区，直接驶向基地。班车一天就3班，班车师傅们上班还是很舒服的。

街上冷冷清清，转一圈回到房间，坐等明天到来。　查询天气预报，未来一周，尽是好天气。尽管说，高原地区天气预报不准，给个心里安慰，也不错哟。20200921，早上，藏族司机来电话，让我在酒店等车，并告知了今天的大致行程。

途径的每个村庄，都能看到这样的活动中心，从日喀则到古格王朝，沿途318、219、以及数不清的省道，县道，甚至乡道，手机上信号全是满格，照片上的信号传输设备，沿路到处可见。

距离上海人民广场5000公里的318国道，在这里树了个大大的里程碑，一下拉近了两者之间的距离。广义上讲，这里也是珠峰自然保护区的范围之内，环境保护的广告宣传，屡屡可见。